公共信息在全局博弈中的作用

对于存在行动协调的博弈结构，全局博弈通过在共同知识中引入噪声，减少了均衡的数量，从而做出明确的均衡判断和福利分 析。相比私人信息，由于公共信息在经济基本值推断中占有更高的权重，因此，仅当公共信息的精确度足够高、或者公共信息的协调功 能所带来的收益足够大时，公共信息披露才会提高社会福利水平。中央银行通过提高其透明度，避免了信息显示和稳定化行动两种 角色的冲突。     

山东省生土建筑的应用现状与发展探讨

生土建筑是一种古老的建筑形式,因其绿色、生态、节能、成本低等特点,在过去得到了广泛的应用。然而因其自身固有的不足,现在的应用越来越少。当今可持续发展的政策给生土建筑提供了很大的发展空间。论文通过对山东省的生土建筑进行实地调研,总结了现存的生土建筑形式及存在的主要问题,并提出了有针对性的改进措施。     

测量快速暂态过电压系统与仿真研究

提出了对GIS操作产生的VFTO(very fast transient over-voltage)波形的的一种电容分压器测量系统,并进行仿真分析对其可能存在的影响因素进行分析并得出结论。     

热累积效应对碳纳米管场发射特性的影响

为进一步提高碳纳米管阴极的场发射能力,分析了不同条件下碳纳米管的场发射测试结果,研究了热累积效应对碳纳米管场发射性能的影响。实验结果表明,通过抑制场发射测试过程中阳极的热累积,可获得更大的发射电流和发射电流密度。该研究为进一步提高碳纳米管阴极场发射能力提供了参考。     

LNG接收站卸料管道保冷层厚度优化模拟

国内LNG接收站卸料管道保冷层多为组合式保冷,保冷层普遍存在着材料浪费的问题。为此,应用Ansys Workbench(AWE)工作平台分别建立了LNG接收站典型的外径为40 in、10 in(1 in=25.4 mm)卸料管道保冷层传热及优化模型。在满足使用要求及设计标准的前提下,对保冷层组合厚度进行优化模拟,并分析了保冷材料热导率受温度变化影响时,其对管道保冷性能的影响。结果表明:优化后,40 in管道每1 000 m可节省投资156万元,10 in管道每1 000 m可节省投资25.62万元;在设计时,如不考虑保冷层热导率随温度变化而采用平均热导率计算,保冷层厚度设计偏保守。对组合保冷材料交接点处温度及各类输入参数敏感性进行分析后得出结论:优化后管道各类指标性能均满足使用要求;内层保冷材料厚度对总投资及热流密度影响最大,大气温度对交接点处温度影响最大。该优化模拟结果及基于AWE工作平台流程化设计优化方法可为LNG管道保冷设计提供参考。     

平坦地面条件下装备间天线电磁耦合度分析

分析了地表面反射系数以及地面土壤介质的介电特性,研究了车体结构对天线辐射特性的影响,仿真得到了车体模型、地面介质、距离等因素对天线间耦合度的影响,建立了平坦地面条件下,通信车的收发天线间电磁耦合度的精确的仿真模型.经与实测数据对比分析,仿真结果与实测数据变化规律一致,最大误差16.54 dB,均方差4.21 dB.     

基于全矢最小二乘支持向量机的设备状态趋势预测

在支持向量机(SVM)基础上拓展出的最小二乘支持向量机(LS-SVM)非线性泛化能力更好,具有较高的拟合和预测精度,目前被广泛应用于设备状态趋势预测中。为进一步提高其预测精度,结合基于同源信息融合的全矢谱技术提出一种新的趋势预测方法——全矢LS-SVM。该方法采用全矢谱技术融合双通道信息,相比传统单通道信号提取方法,保障LS-SVM预测数据特征提取的完整性,提高预测精度。将该方法应用于某电厂1号汽轮机振动数据的预测,实验结果表明,全矢LS-SVM方法具有较高的预测精度。     

基于ANFIS?P ID的四旋翼姿态控制系统设计与仿真

四旋翼飞行器在飞行控制系统非常复杂,在飞行中极容易受到外界因素的影响而改变飞行姿态, 为保证飞行器的姿态能实现自适应平衡,系统结合飞行器时变动力学模型,设计了一种自适应神经模糊推理系统（Adaptive Neuro Fuzzy Inference System,ANFIS)的PID控制方法,该方法具有自动检测、处理、执行的能力,同时能够有效地降低飞行中出现的卡顿、震荡等现象。通过采集数据在Matlab/Simulink中仿真,同时人为增加一些常见的干扰因素,观察各控制通道的参数变化曲线对自适应控制系统对飞行姿态做出实时有效地调整,确保飞行器在飞行姿态控制中能够很好地保持稳定性和鲁棒性。     

基于虚拟仪器技术的超声数据采集系统设计

介绍了一种基于PC—DAQ结构的高速超声数据采集系统,系统硬件主要由RVO3050数字示波器和PC机组成,软件设计主要采用图形化编程语言LabVIEW,该系统采用模块化的软、硬件结构,便于移植应用到各种场合。