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31.
湖北双环化工集团公司1986年开始开展QC小组活动,并坚持了11年。随着社会主义市场经济的逐步建立与完善,企业更加重视质量管理工作,进入九十年代,该公司QC小组活动得到更加蓬勃的发展,从92年开始,每年有2个以上小组获国家优秀小组,5个以上小组获省、部优秀小组。96年,有4个小组获国 相似文献
32.
LPG/柴油双燃料发动机以其高效率,低污染成为最有前景的发动机之一,本文以485柴油机为样机,在LPG/柴油双燃料方式下对发动机的动力特性以及排放特性进行了台架试验研究,试验结果表明,LPG/柴油双燃料发动机可以在保持原机高功能的前提下,降低原机的排放量,尤其是烟度和NOx的排放。 相似文献
33.
文章介绍了福建新大陆通信科技有限公司生产的NL—T60OMT型1kW数字电视发射机高频干扰问题的处理方法,供参考。 相似文献
34.
35.
36.
应用金相显微镜和扫描电镜以及X射线能谱分析了K6合金铸造叶片的质量问题。结果表明:K6合金铸造叶片报废的主要原因在于非金属夹杂物在浇注成型时混入合金叶片中造成的。因此需要严格控制K6母合金质量和选择合理的重熔浇注工艺参数。 相似文献
37.
38.
利用实时交通信息感知的电动汽车路径选择和充电导航策略 总被引:2,自引:0,他引:2
适当选择电动汽车(EV)路径并优化充电导航,有助于提高用户出行效率及缓解大量EV同时充电对配电系统安全运行的影响。在此背景下,提出借助群智感知技术来获得实时交通路况和充电站服务信息,并在此基础上利用矩阵分解得到交通信息矩阵。之后,在考虑路径选择、到达时间、电池容量及充放电状态互斥约束的前提下,构建了分时电价机制下以用户出行总成本最小为目标的EV路径选择和充电导航优化模型。以某市中心25km×25km区域内所包含的4座快速充电站连接到IEEE 33节点配电系统为例来说明所述方法的基本特征,并针对考虑和不考虑实时交通信息情形,分析了参与群智感知的EV数量对用户出行路径及EV充放电对配电系统的影响。 相似文献
39.
针对多充电站/电动汽车区域能量管理系统(electric vehicles distributed energy management system,EVDEM S)情景下电动汽车充放电优化的问题,将各充电站/EV-DEM S视为充电智能体,建立了考虑多个充电智能体的分散式实时优化架构来协调各智能体的充放电策略。模型在满足车主充电需求的前提下,以日负荷曲线波动最小为目标,实现电网侧的削峰填谷。仿真算例表明,和传统的集中优化方式相比,该分散式优化模型和算法能够很好地对各智能体充放电计划进行协调优化,在保证优化结果的情况下能够极大地提升计算速度。 相似文献
40.
研发一套新型的铝箔板形离线检测系统,包括机械结构设计、铝箔条元曲线拟合算法推导及控制系统硬件和用户界面的软件设计.通过实验数据分析验证了该系统的检测精度,同时也说明了该铝箔板形离线检测系统的可行性. 相似文献