基于用户研究的梯度式概念原型设计方法

基于在新产品开发设计中,用户研究分析结果应用于概念原型设计时,由于方案缺乏选择性和递进性而易被全盘否定,针对此问题,论述了梯度式概念原型设计方法,旨在探索如何从用户研究向概念原型设计过渡。通过对用户研究结果进行选择性细分,确定若干梯度式概念原型版本,进而有选择性的将用户研究结果运用其中,从而避免设计过程中创新的盲目性和易流失性,并以某智能监测机器人项目为实例,对其过程及方法进行了分析。     

盒形屏蔽罩冲压工艺改进与模具设计

针对原来的多副模具成形盒形屏蔽罩进行了工艺改进，巧妙地安排排样载体，设计切断与弯曲工序，实现了连续冲压方案的可行，设计了合理的排样与模具结构。解决了四面弯曲盒形制件的连续冲压瓶颈问题，提高了生产效率，降低了成品不良率。     

菲律宾的水电工程综合数据库

如今菲律宾已建立了大、小型水电工程的数据库，提供了该国水电开发机会的概况。叙述了开发者如何才能获取菲律宾水电蕴藏量的总体情况。     

塑料肥皂盒上盖注射模设计

根据塑料肥皂盒上盖的工艺特性,设计了一模两腔的工艺方案及潜伏式浇口,保证了塑件的表面质量与美观效果,并设计了合理的模具结构,采用镶拼式的成型零件降低了加工难度及成本,缩短了模具制造周期。     

汽油清净剂对燃烧室沉积物的影响

通过马弗炉热分解试验,分析了汽油清净剂中不同类型的载体油热分解过程。结果表明聚醚类载体油较其它载体油在高温下易分解,对燃烧室沉积物贡献小,并显示燃烧室沉积物与加汽油清净剂汽油的未洗胶质有一定关系。     

AMOI管理模式下产品并行开发的PSB-PDPM建模策略研究

在阐述产品并行开发过程的AMOI管理模式目标和作用的前提下,分析了产品模型是并行开发过程的载体,其模型创建的目标和要求关系着并行设计中各方法的无缝的集成.在分析并行过程中包括产品数据、过程数据和管理数据的特点的基础上,提出了PSB-PDPM建模策略,并提出了遵循变量一致、参数扩展、约束层次等基本的参数化原则.最后,运用DSM分析了汽车仪表盘的PSB-PDPM建模流程的并行度,验证了PSB-PDPM建模策略的可靠和可行性.     

技术、艺术和用户驱动下的新能源汽车造型设计

目的研究新能源汽车造型设计发展的新趋势和推动其发展的驱动力。方法通过文献调研、归纳总结以及实例举证的方法,分析目前传统汽车由机械布局向新能源汽车发展中,造型趋势发生改变的根本原因。从技术、艺术、用户3个层面探讨了新能源汽车相对于传统汽车的设计转变因素。结论技术因素对于设计变革起到了根本性作用。新能源汽车未来造型DNA发展是以车身零部件和布局为主导,艺术潮流和用户行为模式共同作用实现新的变革。     

不锈钢连接器外壳连续拉伸级进模设计

分析了不锈钢拉伸特性及连接器外壳成形工艺特点,并进行了工艺计算,重点阐述了连续拉伸排样与模具设计要点。     

管输航煤固体颗粒物污染发展规律研究

航空煤油作为飞行器燃料,近年来需求量快速增长,成品油管道增输航煤可以提高管道企业的利润。但GB6537-2018对航煤的质量要求严格,尤其是对清洁性要求很高,因此航煤经管道输送后固体颗粒物等清洁性质量指标如何变化,是否受到管内杂质的影响,是管道企业尤为关心的问题。为了研究航煤的固体颗粒污染物指标随管道输送的变化规律,厘清污染物来源,并分析停输对航煤质量变化的影响,本文提出采用在线浸泡实验法：通过将航煤按计划停输在炼厂和泵站之间,分析停输时在管道不同位置的航煤中颗粒物的沉积变化规律,确定了导致油库收油固体颗粒物含量升高的污染管段及污染物来源。对比在管道内浸泡时和进入末站油罐后,航煤固体颗粒物含量的升降情况,推断不同类型杂质的运移规律。实验发现：(1)地形差异是固体颗粒物污染规律不同的重要原因。对于连续上倾管道,固体颗粒在油流中逐渐聚集成团,砂土铁锈等较重的固体颗粒在底部沉积,轻质的悬浮固体颗粒被油流携带到下游管道,累积量逐渐升高;而对于落差较大的下坡段管道,在坡底位置由于势能作用,重质固体颗粒在坡底沉积,即使被油流携带到下游,也可以停输时静置沉降到底部。因此,对于连续上倾管道,应注意上游...     

8031单片机组成的光电式测速仪

本文通过推导多倍周期法的测量误差算式,得出了一种自动确定多倍周期法中周期倍数N的方法,使之在高低速测量时均有很小的误差。並且用8031单片机组成的系统实现了该方法,取得了满意的测量效果。最后,还介绍了系统的硬件组成和有关的程序以及检测的结果。