悬浮载体生物膜反应器的亚硝酸型硝化研究

采用多孔聚合物载体生物膜反应器对亚硝酸型硝化进行了研究,考察了连续流情况下pH、DO和水力停留时间(HRT)对氨氮降解和亚硝化反应的影响.在进水氨氮浓度为420mg/L、温度为25℃的情况下,当HRT为24h、DO为2mg/L、pH值为8时,对氨氮的去除率>75%,亚硝酸盐氮的积累率达到了70%以上,实现了对氨氮的高效去除和稳定的亚硝酸盐氮积累.间歇试验结果表明,亚硝酸盐氮的生成速率为5.868 4 mg/(L·h),而硝酸盐氮的生成速率仅为0.9931mg/(L·h),即生物膜上氨氧化菌的数量和活性明显高于亚硝酸盐氧化菌的.     

输电线路铁塔导线耦合振动动力特性研究

将输电塔和导线分别视为柔性悬臂梁和弦线,建立输电线路一塔两线的连续体简化力学模型.采用模态综合法研究分析塔横向振动与线面外振动耦合时的动力特性,给出铁塔与导线振动频率和振型的近似理论算法.针对典型线路的塔线耦合振动,分别采用理论算法和有限元方法对其动力特性做了计算.结果表明,两种方法获得的耦合系统的振动特性基本一致.     

表面活性剂生物降解性的研究进展

简述了表面活性剂对生态环境的影响及其对生物体存在的毒害性作用;概括了常用的表面活性剂模拟降解的方法及其检测手段;总结了表面活性剂生物降解的一般规律及新型绿色表面活性剂的生物降解性;介绍了表面活性剂降解性能的影响因素,并对今后表面活性剂生物降解性研究的发展方向进行了展望。     

基于Fuzzy-EM的应急通信车舱内环境设计评价研究

通过分析应急通信车舱内饰设计的因素,依据工业设计的理论与方法构建了应急通信车舱内环境设计评价指标体系。使用Fuzzy-EM综合评价法确定出各评价指标的权重,并建立了应急通信车舱内环境评价模型,实现了应急通信车舱内环境设计的科学评价。为了提高方案评价的效率,编制了应急通信车舱内环境设计评价系统软件并进行了验证。     

掺锰氢氧化镍的机械球磨工艺及电化学性能研究

采用机械球磨法,通过确定最佳的工艺条件(锰掺杂量为20%,球磨时间15 min,球料比8∶1,球磨机转速350 r/min,陈化温度70℃),制备出电化学性能良好的掺锰Ni(OH)2材料.经X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)测试,结果表明,掺锰氢氧化镍保持了β-Ni(OH)2的晶体结构,颗粒呈不规则形状,粒径约5μm.恒电流充放电测试结果表明,该材料的0.2 C放电比容量达到261 mAh/g,经过300次1 C循环后容量仍保持初始容量的90%.     

我国核电站老化与寿命管理数据质量的表征

老化与寿命管理技术研究是进行核电站寿命与安全分析的重要手段。数据是开展具体研究的核心纽带,而数据质量的问题严重制约了相关研究技术的推进与发展。本文从我国核电站老化与寿命管理的起因及相关技术研究的现状出发,系统地梳理了核电站老化数据的来源与特点,利用层次分析的观点,引入数据全生命周期的概念,提出影响数据质量的主要因素以及数据表征的体系结构,为开展核电站老化与寿命管理数据质量问题的研究提供重要参考。     

浅谈现场IE在吊挂式服装生产系统产前准备工作中发挥的重要作用

吊挂式服装生产系统可灵活应对多品种、小批量和短交期的生产效率管理,压缩库存和生产周期,降低成本而形成企业的核心竞争力。但企业最但心的是员工不能较快地适应吊挂式服装生产系统,而出现生产中某个站位突然出现停止作业,造成生产损失。针对这一现状,现从服装吊挂现场IE作业指引中产前准备工作技术进行分析,以解决这个问题。     

浅谈现场IE在吊挂式服装生产系统产前准备工作中发挥的重要作用

吊挂式服装生产系统通过现场IE管理流程的配合,可以解决生产中出现的许多问题,并提高生产效益。应用IE方法实现精益“一个流”生产、平衡生产线、改善布局、调动员工效能等,从而灵活应对多品种、小批量、短交期的生产效率管理,压缩库存和生产周期,降低成本形成企业的核心竞争力。针对企业最但心的员工不能较快地适应吊挂式服装生产系统,出现生产中某个站位突然出现停止作业,造成生产损失这一现状,从服装吊挂现场IE作业指引中产前准备工作技术进行浅析,以求解决这个问题。     

煤基加氢裂化尾油抽余油制备环保橡胶填充油的研究

以煤基加氢裂化尾油溶剂抽余油为原料,采用临氢降凝-溶剂抽提组合工艺,开展了降低抽余油凝点和降低抽余油多环芳烃含量、制备煤基环保橡胶填充油的研究。结果表明：在压力为5.0 MPa、温度为350 ℃、质量空速为1.0 h^－1、氢油体积比为800∶1的条件下,抽余油的凝点由26 ℃降低为－6 ℃;以糠醛为溶剂,在抽提温度为60 ℃、剂油质量比为2∶1的条件下,对降凝油中大于300 ℃馏分开展了二级逆流抽提试验,制备了多环芳烃质量分数为1.88%、芳碳率CA为12.0%的环保橡胶填充油,其主要性质满足国家标准GB/T 33322－2016中环保橡胶填充油A0709的质量要求。     

汽油催化裂解制丙烯集总动力学模型Ⅰ. 动力学模型确立

利用微型固定床反应器研究了C₅～C₈₊汽油窄馏分的催化裂解反应特性。结果表明,汽油中的烯烃是生成丙烯的最佳前驱体,其反应活性和丙烯选择性均高于烷烃,丙烯产率主要由生成丙烯的裂解反应和丙烯二次转化反应之间的相对关系决定。在此基础上,按照原料和产物的馏程和化学组成进行集总划分,同时兼顾氢转移、环化、芳构化和缩合等重要的二次反应,建立了一种汽油催化裂解制丙烯反应动力学模型。该动力学模型可以对产物的产率以及化学组成进行预测和模拟。