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11.
某载重卡车悬架参数优化及试验研究   总被引:3,自引:3,他引:0       下载免费PDF全文
为了研究多轴载重卡车悬架总成刚度、阻尼之间的匹配和优化问题,提出了一套基于ADAMS软件的适用于重型载货汽车悬架系统的优化设计方法。利用机械系统动力学仿真软件ADAMS/View建立了某8×4载货卡车频域仿真模型,对其满载时以B级随机路面谱作为激励的加速度响应特性进行了仿真分析,并根据所提出的优化方法对该车悬架系统参数进行了优化计算。最后,通过实车道路试验验证了所建模型的正确性和优化方法的可行性,为重型卡车底盘系统集成优化匹配设计提供重要参考价值。  相似文献   
12.
据说自动靠模砂光机可提高生产能力50%,并能减少劳动成本,提高产品的表面质量和表面粗糙度的均匀性。 如何实现自动靠模砂光机的使用效益,砂光机厂商和砂带厂商一致认为适当地调试机器和正确地掌握使用参数十分重要。 靠模砂光机的用途 实际生产中,要求将家具板件的直线型边缘和曲线型边缘都砂光到很高的表面粗糙度,要求油漆面很光滑,不起毛。曲线型边缘经适当的靠模砂光可提高其表面粗糙度,以致于能使:1)颜料分布均匀;2)便于单板条、层积贴面材料和金属片封边加工。  相似文献   
13.
大功率IGBT串联电压不平衡机制研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着电力电子技术及其应用的快速发展,高压大功率换流器的应用越来越多。大功率绝缘栅双极晶体管(insulationgatebipolartransistor,IGBT1串联是实现高压大功率自换相换流器的一个重要基础。大功率串联IGBT运行中,最难解决的是串联IGBT之间的电压不平衡问题。为推进高压大功率换流器的研究,对大功率串联IGBT中器件间的电压不平衡机制进行了系统的研究。根据IGBT阀在串联运行时的主要静态、动态过程,结合IGBT自身的特性,得出了影响产生串联IGBT电压不平衡的各个因素,并对各个元件间的电压不平衡度进行分析,为进行串联IGBT电压平衡化的控制打下基础。  相似文献   
14.
庞辉  王延  刘凡 《控制与决策》2019,34(3):470-478
针对车辆主动悬架系统参数不确定性所引起的控制稳定性问题,提出一种基于线性分式变换的混合${H_2/H_∞  相似文献   
15.
赵双  刘遵勇  庞辉 《机械制造》2010,48(8):61-63
独立悬架的应用是提高重型卡车行驶稳定性的一项重要措施。为了准确对车辆独立悬架静刚度进行测量和分析,利用已有的试验设备和仪器提出了一种新的独立悬架静刚度参数测量的试验方案。通过某试验车辆的实车测量和应用,验证了该方案的有效性和可行性。  相似文献   
16.
王占飞  庞辉  李帼昌  杨阳 《工程力学》2012,(Z2):128-132
为了确立基于弹塑性Pushover分析的桥梁抗震设计方法,该文以三跨连续刚构桥为对象,进行E2地震动作用下的抗震分析。在弹塑性分析中,考虑桥梁的建设场地为II类场地,E2地震动的烈度为8度。为了考察水平加载形式对桥梁抗震性能及设计的影响,在顺桥方向和横桥方向均采用2种加载形式,即基本模态加载和等加速度加载。分析结果表明,水平加载形式对刚构桥抗震性能影响较小。通过研究表明,Pushover能够很好的探明桥梁整体结构的弹塑性状态,进行E2地震作用下的抗震设计。  相似文献   
17.
IGBT串联均衡控制方法及其高压直流装备应用可行性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
大功率电力电子技术一般通过器件或模块串联实现高电压耐受,在常规高压直流和早期柔性直流输电换流器中,采用了晶闸管或IGBT直接串联技术。而基于模块级联的换流器技术因具备高扩展能力,成为目前柔性直流输电主流路线,同样也应用于高压直流断路器等设备中。首先,对IGBT器件直接串联的技术进行探讨;然后,分析串联IGBT开关组件在柔性直流输电、高压直流断路器等场合应用的方式,提出对应的设计方案;最后,对设计方案进行分析计算。研究结果表明,在现有的基于级联模块的高压直流断路器设备中,通过采用IGBT直接串联组件,可以有效地降低其体积和成本,但对于柔性直流换流器,该方案没有显著的提升效果。  相似文献   
18.
薛显锋  庞辉 《机械制造》2011,49(3):55-57
针对汽车被动和主动控制悬架系统存在的问题,建立了半主动悬架的控制模型,提出了一种联合的天棚地棚控制策略。讨论了天棚阻尼控制的改进算法和天棚地棚联合控制的仿真结果,发现只要改变天棚地棚联合控制调节因子α值,就可以改变阻尼在簧载质量与非簧载质量之间的分配,进而可以使簧载质量和非簧载质量都达到理想的控制效果。  相似文献   
19.
车身并行设计过程建模及优化研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
庞辉  方宗德 《机械科学与技术》2007,26(7):931-934,939
车身设计过程是一项复杂的系统工程,是多种知识的有效集成和耦合。文中针对并行设计的需求和车身设计的特点,提出了一种数字化车身设计流程图,应用有向图和模糊设计结构矩阵对该设计流程进行了信息建模和优化重组,重点探讨了模糊设计结构矩阵的优化重组算法。最后给出了体现并行设计思想的车身设计流程,为建立车身创新设计平台提供了有效的软件集成模式。  相似文献   
20.
将无单元法理论与微分方程等价性结合,用来求解拉普拉斯方程和泊松方程,并编制相应的计算程序进行计算.  相似文献   
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