基础施工打桩对邻近高耸烟囱的振动影响

本文介绍武钢高耸烟囱在基础的近区施工打桩过程中引起的振动及其观测成果。采用测振仪器监测获得结构振动的各种参数,并将振动讯号在微计算机系统上进行谱分析。谱分析的结果与理论计算基本吻合。根据观测数据判断,打桩对结构的影响属于微振。打桩结束,烟囱安全无恙。     

大直径柔性钢管嵌岩桩水平承载力试验与理论分析

文中涉及的某煤炭专用码头柔性靠船桩是一种新颖的柔性墩码头结构形式，该结构由7根大直径钢管嵌岩桩组成，桩外径为1400mm，壁厚16mm，桩长30．74～32．24m，嵌岩深度4．94～5．63m，这在国内外尚属罕见。为论证这种结构可靠性，验证相关的设计，检验施工质量，对该码头柔性靠船结构进行了水平承载力的现场试验。现场试验表明，本工程的柔性靠船结构设计先进、施工良好、工程性能优异，其安全度达到了设计要求。考虑到水平荷载作用下桩的性状足一个复杂的桩土相互作用体系，冈此，为提高理论设计水平，还利用了综合刚度原理和双参数法对2根大直径柔性钢管嵌岩桩在各级加荷下的性状进行了分析，发现计算结果与实测数据吻合，从而总结出桩一土共同作用的规律；探讨了综合刚度EI和双参数α和1/n的数值范围，得到一些有意义的结果，希望能为同类地区的嵌岩桩的设计提供依据，也为综合刚度原理和双参数法应用于大直径钢管嵌岩桩积累了重要的桩土参数。     

新型碟簧桩帽替打在沉桩工程中的应用

本文介绍大型预应力双向组合式碟簧桩帽在实际沉桩工程中的应用。通过对比试验比较,不仅保证了沉桩质量,而且提高了沉桩效率,获得了良好的效果。     

单层刚架结构失稳临界力的试验推算法

分析了结构失稳时Ｐ－δ试验曲线的图形性质;提出了以最大曲率推算结构失稳临界荷载;并导出了相应的计算公式,压杆和刚架弹性稳定试验的实测数据说明本文所述方法既精确又简便,特别是结构或模型不允许作破坏试验时,可直接推算失稳临界荷载。     

粉煤灰坝模型试验研究

以湖南省耒阳电厂粉煤灰坝的加高加固工程为研究背景,采用大型液压伺服式振动台作为试验手段,分别对高程为170,180,230 m的灰坝模型进行了动力特性试验研究,并进行了计算验证。同时,对采用3种不同灰渣拌合料加高的180 m高程灰坝模型进行了动力特性评价并认为其对灰坝的整体动力特性没有太大的影响。试验结果表明,灰坝的自振频率是随着激振加速度的增大和坝体的加高而降低的;坝顶加速度放大倍率也是随激振加速度的增大而降低的;两者在有干滩工况下普遍大于无干滩工况。     

桩基动测试验的应力波与打入阻力分析

本文介绍了小直径钢管桩的室内试验和较大直径的钢管桩现场试验。文中对沉桩贯入过程中动测成果的桩身应力波及打人阻力进行了综合分析。本文对于在桩尖土质、桩帽、施工方式等因素影响下,在现场对桩的的动态性状进行判释有较好的实用意义。     

推算结构失稳临界荷载的一种方法

分析了结构失稳时Ｐ－δ试验曲线的图形性质；提出了以最大曲率推算结构失稳临界荷载；并导出了相应的计算公式，压杆和刚架弹性稳定试验的实测数据说明本文所述方法既精确又简便，特别是结构或模型不允许作破坏试验时，可直接推算失稳临界荷载。     

关于“刚性桩复合地基在水平荷载作用下工作性状的模型试验”的讨论

笔者近日学习了郑刚等同志的“刚性桩复合地基在水平荷载作用下工作性状的模型试验”一文(《岩土工程学报》2005年第8期,以下简称“原文”),获益甚丰,模型试验的成果对实际工程具有指导意义。但对文中的有关结论,笔者有如下不同的认识,故提出来与作者商榷。(1)原文实验表明“褥垫层越厚,桩顶水平位移越小,褥垫层越薄,桩顶水平位移越大。”因此,“在实际工程中,为减小素混凝土长桩的弯矩应适当加大褥垫层厚度,建议不小于200mm。”笔者认为水平推力桩始终应以弯矩值为控制标准。即使褥垫层厚度达到200mm,如果弯矩值超过控制值,也是不允许的。所以,原文建议值仅是相对于原文的试验条件而言。当试验条件发生改变,如     

预应力双向组合式碟簧桩帽的动力分析与实测验证

预应力双向组合式碟簧桩帽能够较大幅度地降低应力峰值，延长作用时间，有效地保护桩身和桩头的完整。通过采用结构动力学原理分析，揭示了双向组合式碟簧桩帽的动力学机理。并用现场沉桩的实测值验证了理论计算的结果。     

基底震动时蓄水容器中波浪高度的一个算法及其实测验证

蓄水容器设计中,会遇到水面以上预留超高尺寸的决定问题.这就需要计算因基底震动引起的波浪高度.在本文中,不计水体的可压缩性,认为水体振荡的自身恢复力完全由水面波浪高度的重力所提供.计算波浪高度时,采用广义位移法以及各振型反应的迭加法.为此,需要预知水体自由振荡的频率及水体表面的振型.而这些,恰是过去文献