内冷式车刀的断屑试验研究

为了提高车刀切削性能,讨论了内冷式车削对难加工材料断屑的影响。其加工过程是:高压切削液从刀具内部通过,从前刀面高速喷出,对切屑形成强大的冲击力,以达到断屑的目的。实验结果表明:内冷式车刀能够达到断屑的目的,并使得工件的加工精度和表面质量得以大幅度提升。     

长江中游城镇化与生态环境耦合协调发展的多尺度研究

长江中游地区作为我国东中西部发展的传导区,是促进中部崛起的重要着力点和推进新型城镇化的重点区域,探究长江中游城镇化与生态环境的协调发展,为长江中游新型城镇化高质量发展提供参考。以长江中游为研究区域,构建城镇化与生态环境评价指标体系,利用耦合协调度模型,分别从长江中游整体、城市群之间、城市群内外部以及市域多个尺度,定量测度2005年、2010年、2015年、2017年长江中游城镇化与生态环境耦合协调度的时空格局特征,并在此基础上,采用GeoDa软件对长江中游城镇化与生态环境协调发展度进行全局和局部自相关检验。研究表明：1）长江中游整体城镇化与生态环境发展水平不断上升,耦合度始终保持在拮抗阶段,协调度从初级失调向初级协调转变,2017年长江中游整体协调度为0.53;2）长江中游4个城市群城镇化发展水平稳步提升,生态环境发展水平波动较大,2017年,除长株潭城市群协调度达到0.6,进入中度协调之外,其余城市群仍为初级协调,各城市群内部与城市群外部协调度为0.57～0.62,差异较小;3）市域城镇化与生态环境的耦合度和协调度具有空间差异,中心城市有先发展优势;4）国家政策支持、产业转型、地方发展是长江中游地区城镇化与生态环境协调度不断提升的根本原因;5）协调度空间差异主要集中在安徽和湖北,高高集聚区主要在江淮城市圈东部,低低集聚区逐渐减少至零。长江中游城镇化与生态环境的耦合协调发展程度不断上升,但其发展水平仍然较低,区域发展差异较大,实现长江中游城镇化高质量发展仍有较长的路要走。     

蓝牙通信技术的移动质量信息管理器研究

针对目前新型环境下对质量信息获取所提出的新的要求,利用蓝牙无线通信技术的独特优势,结合微控制技术、FLASH存储器技术、数字成像技术、网络通讯技术,扫描技术,设计并开发了适应新型特殊环境的移动质量信息管理器.该技术的实现很好地解决了特殊质量信息控制点信息数据的采集自动化与远程监控.     

掺添加剂改善脱水污泥填埋特性研究

分别以石灰、土、粉煤灰为添加剂,考察了不同添加量时脱水污泥与添加剂混合试样的初始土工含水率、密度、渗透系数、十字板抗剪强度、无侧限抗压强度。结果表明,单纯脱水污泥的强度很低,不能满足填埋要求,而加入添加剂后养护 20~30d就可满足填埋要求。     

接桩卡具的设计及受力分析

随着我国海洋石油工业的迅速发展,对海洋平台的桩基础提出了更高的要求,目前海工结构物的钢管桩基础具有桩径大、桩身长的特点,在海上进行接桩施工是海洋平台建造和安装中不可缺少的工序。针对海上接桩施工的特点及其面临的实际问题,结合某实际工程介绍了一种实用的接桩卡具,并对这一卡具的设计方法及受力特点进行了详细的分析。实际应用表明,该卡具的使用效果良好,具有通用性并可反复使用。     

用数理统计法测定井巷平均风速

在矿山工程技术问题中,存在着大量非确定型的问题。例如求井巷平均风速,当前还没有一种方法能够获得准确真值,只能是求其近似值。实践表明,用传统的“走线法”或“点格法”测定井巷平均风速,主要存在两方面问题:(1)测风方法不简便,特别是对实行通风自动化的矿井,很难遥测风速;(2)所得平均风速值的精确度难以判断。     

海底管线检测、维修信息管理系统的研制

针对海底管线在检测与维修时涉及的管线数据资料广、内容繁多的问题,研制开发了"海底管线检测、维修信息管理系统”.本文介绍了该管理系统的特点、组成和功能.该系统实现了以计算机为工具的资料管理方式,能有效地提高有关管线数据资料整理、查询工作的效率和准确性,更好地为海底管线的检测、维修工作服务.     

水泥搅拌桩基坑支护体系的受力与变形分析

采用有限元分析方并结合工程实例对水泥搅拌桩基坑支护体系的变形、坑底回弹和地表沉降情况进行了分析,并对插入比及桩体宽度不同时整个支护体系的受力与变形进行比较,所得结论对于工程设计和施工均有一定的参考价值。     

安森美半导体针对汽车应用的高能效解决方案

当今,随着西方汽车市场需求的复苏以及发展中经济体车辆数目的持续增长使燃料消耗和污染不断增加,政府和制造商都在积极探索改善燃油经济性以节约能源、减少排放的途径,汽车中越来越多的电子功能也使半导体元件在车辆中的比重不断激增.面对环保和丰富消费者体验的双重挑战,半导体制造商正在利用其技术专长开发各种符合汽车规范的解决方案.汽...     

隔水导管复合群桩竖向承载特性

基于有限元方法对阵列排布的隔水导管组成的群桩基础开展竖向载荷作用下的破坏模式研究,分析不同井口间距、桩数、桩径和桩长下隔水导管复合群桩基础的极限承载力和轴向载荷传递规律,结合隔水导管的结构特点,推导适用于隔水导管复合桩的群桩效应系数计算公式。研究表明：隔水导管复合桩群桩效应系数随距径比Sa/D1的增大、桩数N的减小、桩径D1的增大及不排水强度Su的增大而增大;增加变截面以下桩长L2,可提高复合群桩中心桩承载力发挥程度。与相同工况普通钢管桩群桩基础相比,隔水导管复合群桩基础的侧摩阻力发挥更加充分,群桩效应系数更高。