基于开放式电容成像的CFRP层压板缺陷检测

碳纤维增强复合材料被广泛用于航空航天领域,在其制造及使用过程中不可避免产生各种缺陷及损伤。如何实现CFRP构件无损快速检测、提高损伤容限探测水平、降低检测成本具有重要意义。针对飞机使用的CFRP层合板,基于电容边缘效应,考虑其各向异性介电常数分布特点,利用开放式4×4阵列电极,以传统电容成像激励测量模式及共轭梯度图像重建算法,对CFRP层合板进行可视化检测。通过仿真和实验,验证了该方法对于CFRP层合板不同损伤缺陷检测的有效性和可行性,为实现非侵入、无辐射、低成本的快速无损结构健康监测奠定研究基础。     

糖尿病肺纤维化的研究进展

糖尿病可能是肺纤维化发病的高危因素之一,但糖尿病是否为肺纤维化的独立危险因素仍然不明确.本文作者阐述了糖尿病与肺纤维化的关系,着重强调作为糖尿病重要并发症之一的糖尿病肺纤维化已经被忽视,并从组织病理学到分子水平和生物化学改变探讨其潜在机制,旨在提高人们对糖尿病肺并发症的认识.     

航空发动机短舱空间温度分布数值模拟与分析

通过分析飞机发动机短舱的结构特点,发展了短舱空间温度分布的一维和三维数值计算方法.针对某型涡扇发动机的几种飞行状态,确立了其短舱流动和换热的计算模型,数值模拟了发动机短舱内的温度分布,并对计算结果进行了比较和分析.从计算结果可以看出,沿轴向短舱内的温度分布规律几乎与涡扇发动机沿轴向的温度分布规律是一致的.因此,若保证短舱内的温度不超温,必须降低涡扇发动机向短舱内的热传递,特别是涡扇发动机高温部件向短舱内的传热.     

基于改进FOCUSS算法的电容层析成像算法研究

针对电容层析成像(electrical capacitance tomography,ECT)逆问题求解的病态性和不适定性,在压缩感知(compressed sensing,CS)的基础上,提出一种改进FOCUSS的ECT重建算法。采用离散余弦变换(DCT)基将原始图像灰度信号进行稀疏化处理,在使用正则化FOCUSS算法求解的过程中引入拟牛顿法逼近求解中间稀疏变量,以提高信号重构的准确性。仿真实验结果表明,同LBP、Tikhonov和Landweber和FOCUSS算法相比,改进的FOCUSS算法能够有效区分物场中的不同介质,改善图像过度平滑的问题,减小图像误差至0.23,提高图像相关系数至0.80,具有更好的成像效果,为ECT图像重建算法的研究提供新的思路。     

基于JSP技术企业动态网站系统设计与实现

为了宣传企业产品,拓展业务往来,从而提升企业业绩,树立企业品牌,进行企业动态网站系统设计与实现.在比较目前较流行的Web开发技术的基础上,选择基于JSP技术进行系统开发,重点分析了系统开发所涉及的B/S、JSP、Web应用服务器和数据库连接技术要点.根据企业需求分析,详细设计了系统功能结构和数据库,以系统产品模块实现为例,最终完成企业动态网站系统的建设.系统提供企业展示及信息交流平台,对于企业宣传具有良好的效果.     

高层建筑空调制冷设计探讨

对高层建筑冷热设备选择及空调循环水系统设计方案进行分析,介绍风机盘管道设置静压箱的日本公寓的设计模式,及主层建筑空调制冷设备节能选型的设计特点。     

一种快速二维虚拟ESPRIT算法

通过对二维虚拟ESPRIT信号参量估计算法的分析,提出了一种快速二维虚拟ESPRIT算法．理论分析表明二者的估计结果相同,但快速二维虚拟ESPRIT算法的计算复杂度低,并由计算机仿真实验进行了验证．     

湿陷性黄土的工程地质特性评价研究

结合实际工程，分析了湿陷性黄土的变形指标、工程地质特性等，探讨了黄土地基的湿陷性评价以及地基处理方法，对在湿陷性黄土地区工程建设具有一定的参考作用。     

基于Authorware判断分支结构动态获取外部文本研究

为了运用多种手段拓展Authorware系统功能以解决数据库问题,通过与Authorware传统判断结构的应用方法、数据库引八方法进行对比,基于Authorware顺序判断分支结构以及系统函数,使用记事本模拟数据库,得到随机加载,并动态获取外部文本文件信息的优化方法。通过抽奖游戏实例的制作,总结出其设计思路及关键技术。该技术简化了Authorware外部数据的引入方法,为Authorware多媒体作品的动态显示提供新的实现途径。     

基于相容性原则的低硫船用燃料油调合方法

为了解决船用燃料油产品因原料油调合组分间相容性差而出现的质量稳定性问题，基于相容性原则计算各原料油的适配比例，以其作为燃料油配方测算方案的限制条件，进而以低成本为目标函数经计算得到优化配方。对比经验配方和优化配方调合燃料油产品的稳定性，结果表明：与经验配方相比，按优化配方调合的新样品(样品标记为0d)及其在静置15 d后样品(样品标记为15d)的斑点试验结果均明显更优，稳定性更好；老化后，按优化配方调合样品(0d及15d)的梯度密度差均小于10 kg/m³,斑点试验结果为2级，长期储存后燃料油性质稳定。