地面驱动螺杆泵恒液面控制方法

恒液面控制有利于提高泵效,降低抽油杆柱和泵等设备的失效率。为此结合地面控制装置,研究了一种控制方法和软件。该软件根据控制装置实时测量的转速、扭矩等参数并结合地层开采能力、杆泵型号等参数,分析计算出液面高度和控制范围,并计算出转速改变量,由控制装置实行闭环控制。经大庆油田5口井试验表明,液面高度误差均在50 m内,实现了螺杆泵恒液面控制目的。     

深圳大运中心体育馆铸钢节点构造选型和模型试验研究

结合深圳大运中心体育馆大跨度钢结构关键连接节点,对铸钢节点的构造选型进行了设计。根据原型节点的受力特点,设计制作了1∶2的节点模型及其加载装置,并且进行了静力加载试验,对节点各分支杆件的应力状况和变形进行了测试。试验结果表明:在1.3倍设计荷载作用下,节点大部分区域处于弹性受力状态,节点杆件的转角和位移很小,说明该节点在承载力和刚度方面能够满足安全性和适用性要求;位于节点中轴面上的杆件连接耳板和销轴受压偏斜变形,为此提出了改进构造的措施——将杆件耳板直接顶压在节点区域,销轴不是用作抗剪构件而仅作为限位构件。将试验结果与有限元分析结果进行对比,结果符合较好。结合本研究针对铸钢节点的研究、设计制造、材质检验提出了建议。     

优质抗剥落氧化铝空心球砖的研制及使用

氧化铝空心球砖具有优良的耐高温性能及隔热保温性能,可直接用于高温窑炉的工作衬.但是,普通的氧化铝空心球砖由于氧化铝空心球骨料颗粒呈球面,颗粒之间点结合,不能形成网络交错、相互镶嵌的高强结构,颗粒之间结合力极差,再加上普通氧化铝空心球砖的基质相主要是刚玉,导致该制品热震稳定性极差,大大影响了氧化铝空心球砖的使用,使用氧化铝空心球砖的窑炉寿命极低.为此,本课题进行了提高氧化铝空心球砖抗剥落性的研究.     

快速响应机制迎来高速发展——记上海锦湖日丽塑料有限公司

在创业前期,技术创新要占有优势。一个新成立的公司如果没有差异化、没有创新,是很难引起其他人的关注的。待到企业逐步稳定发展到一定程度,就要开始抓管理。需要在客户心目中建立一种信任感,让客户觉得企业产品有新意,管理规范。这两者做到之后,企业还需要考虑怎样发展,才能跟国外的企业进行竞争,这又回到了最初的要求。我认为有两个方面有待加强：一个是响应速度,包括新产品开发的速度和解决实际问题的速度;第二是创新,不仅是技术上的创新,还有营销方式及业务流程的创新,其核心点就是帮助客户增加价值降低成本。     

GXJ—1型工频相位表校验装置

在国民经济的许多部门,特别是计量、电力、机电系统中,工频相位的测试是大量的。随着生产的发展,对工频相位测试的精度要求越来越高,急需有一种测量精度高、使用方便的工频相位精密测量装置。本文介绍的GXJ—1型工频相位表校验装置,正是为适应这一需要研制的新型工频相位测量装置。     

美高VCD—303影碟机电机不转故障检修

1.加载电机不转分析检修:按出仓键,显示屏显示“OPEN”,但立即又变为“CLOSE”,托盘不出仓;若仓内有盘,则可正常读出TOC,且能正常播放。该机采用TC9462F和ES3210F一体化板,有字符显示,说明微处理器(本机无外接CPU,其CPU内置于解码芯片ES3210F之中)工作正常,推测故障在进出仓控制电路,见图1所     

思路改变出路——记桂林国家高新区英才科技园

如果桂磨路高新产业带是一根长长的瓜藤,英才科技园便是瓜藤上一颗飘香的瓜,如果说桂磨路高新产业带是一条蓄势待飞的巨龙,英才科技园便是挺起巨龙的脊梁。先行一步的桂林国家高新区英才科技园,为桂磨路高新产业带全面建设积累了诸多宝贵经验。     

基于功率MOSFET的激光器外触发系统研制

采用功率MOSFET及其驱动器和光纤收发器件,研究了激光触发开关脉冲功率源控制技术中的快上升沿(≤5ns)触发信号产生、驱动、传输及光纤隔离、高耐压脉冲变压器使用等关键技术。给出了激光器外触发控制电路的设计及测试结果,并对其应用特点进行了分析和讨论。     

连续流微生物燃料电池(MFC)反应器启动及生物颗粒的形成

为了回收废水中有机物蕴含的化学能并改善MFC对COD的去除效果,设计了一种新型厌氧流化床微生物燃料电池(AFB-MFC)用于同步高效废水处理及产电,对AFB-MFC反应器启动及生物颗粒形成进行了研究,并考察启动期内微生物燃料电池产电和废水处理性能以及外电阻对产电性能的影响。结果表明,在确定实验条件下,36d可快速成功启动AFB-MFC反应器并形成生物颗粒;启动期内,间歇运行时AFB-MFC产生的电压优于连续运行,间歇运行时最高电压850mV,而连续运行时下降至680～690mV,并最终稳定;COD去除率随进水负荷增加而增加,AFB-MFC反应器启动成功连续稳定运行后COD去除率可稳定在80.00%～90.41%;在外电阻为100Ω时,AFB-MFC产电性能最好,功率密度可达21.89mW·m-2。     

新型着陆器单腿动力学仿真模型碰撞参数修正

建立新型着陆器的单腿动力学仿真模型,着陆器与着陆面的碰撞采用非线性阻尼弹簧模型模拟。出于提高仿真模型计算结果准确性的目的,参照装有单套着陆缓冲机构的着陆器物理样机的冲击试验结果,对非线性阻尼弹簧碰撞模型中的刚度系数、阻尼系数和非线性指数进行修正。为了提高模型修正的计算效率,构造出能准确反映仿真结果相对于试验结果误差值的Kriging代理模型,并应用第二代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),以最小化Kriging代理模型计算出的误差值作为目标,实现非线性阻尼弹簧碰撞模型的参数修正。将修正后的参数代入仿真模型进行验证,相比于冲击试验结果,新模型计算出的着陆器主体下降距离与投放高度之差误差由修正前的29.4%降低到5.9%,辅助支柱最大缓冲行程误差由修正前的24.7%降低到8.4%。