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本文对新加坡南洋理工学院(NYP)"教学工厂"的做法和办学理念进行了研究,总结了这种教学工厂的主要特色,探寻其形成独特教学模式的原因,结合笔者从事职业教育中的体会,分析我校计算机网络技术专业校企合作和"工学结合"的人才培养模式与面临的困惑作了一些探讨,并给出了一些解决的办法。 相似文献
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对某污水处理厂供电系统电动机负荷异常过电流的测试分析表明,主要原因是由并补电容器组谐波异常放大引起的。介绍了测试中对谐波电流含有率的测量以及采用ETAP软件对系统进行谐波电流含有率计算和对谐波阻抗幅值进行的扫描计算。分析得到谐波电流放大的主要原因是电抗器参数偏小所致。针对原因采取了治理措施,取得了良好的治理效果。 相似文献
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UHV MOA设定30kA级标称放电电流的必要性 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高变电站过电压保护及避雷器运行的可靠性,从标称放电电流如何影响1000kV避雷器的保护特性、运行特性,以及特高压变电站的雷电侵入波保护可靠性等方面出发,对1000kV变电站雷电侵入波及通过避雷器雷电流进行了EMTP仿真分析,并按1000kV变电站雷电侵入波平均无故障时间>1500a的要求,根据IEC60071-2、IEC60099-5的基本原则,讨论和分析了1000kV特高压交流系统用无间隙金属氧化物避雷器(MOA)标准,认为设定30kA标称放电电流等级是必要和可行的。 相似文献
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在既有平稳噪音又有突发噪声的环境下进行语音端点检测是一项挑战.在选择抗噪特征的基础上,提出了自适应判定阈值和用多层感知器进行语噪鉴别的语音端点检测办法.实验结果表明,选择的语音参数比传统的帧能量和过零率在信噪比为0 dB时,正确的语音端点检出率高出27%,而多层感知器在正常环境下,检出94.47%的开关门声、咳嗽声、翻书声和呼吸声等孤立突发噪声. 相似文献
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针对高速铁路成网条件下的客运枢纽高铁列车接续优化问题,分析了枢纽内的旅客换乘过程,提出了中长途客流的换乘满意度概念;以平均换乘满意度和枢纽车站列车到发均衡性为优化目标,以大站合理发车时间、合理终到时间、车站作业间隔时间、旅客换乘时间、车站到发线能力等为约束条件,建立了基于换乘协同的大型客运枢纽高速列车接续优化模型。设计了改进染色体编码方式和选择策略的遗传算法对算例进行了求解。改进后的遗传算法同基本遗传算法、基本模拟退火算法相比,目标函数中所求的平均换乘满意度分别增加了5.10%、2.93%,枢纽车站列车到发均衡性分别提高了0.27%、2.31%,算例结果验证了改进遗传算法的有效性和稳定性,表明所提方法可以有效地提高大型枢纽高铁列车的接续质量。 相似文献
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国内Φ35 mm氧化锌电阻片主要用于标称电流为5 kA等级的避雷器,根据标准要求,其应通过65 kA的大电流冲击耐受试验。但是一系列的实际试验表明,许多国内生产厂商生产的Φ35 mm电阻片并不能顺利通过65 kA大电流冲击耐受试验。在电阻片大电流耐受特性研究中,选用了6家国内有代表性的电阻片生产厂生产的Φ35 mm氧化锌电阻片为研究对象,通过不同的试验方法对电阻片的大电流冲击耐受能力进行了系统试验研究。通过试验研究,对国内生产的Φ35 mm氧化锌电阻片的大电流冲击耐受能力有了全面的了解,并在此基础上对大电流冲击耐受试验方法提出建议,有助于在生产中加以注意装配工艺以提高避雷器的大电流耐受能力。 相似文献
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中国特高压交流瓷外套避雷器的研制与型式试验 总被引:3,自引:3,他引:0
1000kV特高压交流瓷外套金属氧化物避雷器(MOA)是近几年国内避雷器研究最重要的成果,由于其采用4柱电阻片并联结构且其总高达十几m,其性能要求和试验方法与传统750kV及以下的MOA有很大不同。型式试验(设计试验)是为验证产品设计能否满足技术规范的全部要求所进行的试验。全面介绍了国家电网1000kV特高压交流示范工程所用MOA的技术规范、试验方法、以及各制造厂产品型式试验结果,重点对试验方法的合理性进行了分析探讨,对1000kV瓷套型MOA的标准制定工作提出了一些合理化建议。 相似文献