雅虎拟拓收费内容

所罗门一份研究报告指出,在虚拟世界以收费运作的互联网内容/应用方式的网站,如游戏、音乐,电影,教育及体育网站,势将成为另类具震撼力的应用服务。而一些著名入门网站亦已部署妥当,准备以应用聚合商的身分向用户提供该等收费内容或服务。报告又指出,美国的雅虎正考虑以收费形式提供音乐及电影,鉴于互联网具有互动、无处不在及细分价格的功能,这是可行的。此外,亚洲的著名入门网站亦可通过与内容供应商签订分帐协议,将使用收费内容的用户基础变成生财工具。     

目标·重组·监理·评价——关于ERP在我国应用的思考

把现代的ERP管理艺术引入我国企业,已成为大家的共识。但如何才能有效地提高企业ERP应用水平,却是人们需要共同探讨的。据了解,我国目前在ERP方面的投入已达8亿元左右,约有1200多个企业在不同程度的应用ERP系统,而在这1200多个企业中,ERP应用的成功率大约只有10％～15％,未能取得预期效果。原因何在?国内知名管理学家金达仁教授认为,ERP应用目标过于定性、空泛,难以具体实施和控制以及缺乏对ERP项目进行有效的监理和实施成效评估是ERP应用成功率不高的重要原因。因此,明确ERP应用目标、实行业务流程重组、建立ERP项目监理制度、实施ERP项目评价是企业提高ERP应用水平,加快管理现代化进程和信息化建设的必由之路。     

叉杆送接传动机构凸轮曲线的推导与计算机辅助设计

叉杆送接传动机构凸轮曲线的精确度,直接影响印刷机印刷速度的提高。通过叉杆送接传动机构的传动原理与运动分析,确定其约束参数和约束条件。推导出送、接凸轮轮廓曲线方程,并应用C语言程序设计,采用中间比例插入数值法,计算和绘制送、接凸轮轮廓曲线,提高了凸轮轮廓曲线的精确度,为凸轮轮廓曲线的加工,提供了依据。     

关于引进型300MW汽轮发电机组振动异常问题的研究

以理论和实验相结合的方法分析了引进型300MW发电机组振动异常的机理，阐明了发电机一励磁机三支承轴系结构是引发6号、7号瓦振动不平衡响应大和发电机密封瓦碰摩的主因，并提出了有效控制6号、7号瓦振动缓升和不稳定的对策。     

论新地理信息时代

随着Google Earth、MSN Virtual Earth、下一代互联网、Web 2.0和网格计算技术的出现,一个新的地理信息时代悄然而来.文中研究了新地理信息时代的典型特征,如服务对象扩大到大众用户、用户同时是空间数据和信息的提供者、传感器网络将数据从死变活、按需求提供服务等,分析了新地理信息时代将带来的地理数据组织无序、质量更新、服务安全、信息爆炸、共享隐私和产权等问题对地球信息科学和地理信息产业的影响,并从标准、规划、法律、技术和应用等方面探讨了积极的应对策略.     

基于ARM-Linux的便携式人体阻抗分析仪设计

针对人体阻抗的分段变化、受频率影响的特征,采用多频多段的阻抗测量方法来测量人体阻抗。同时,利用嵌入式系统开发的技术优势,设计基于ARM-Linux的便携式人体阻抗分析仪,并分析了该仪器的硬件设计与软件设计。最后,对测量数据进行了分析,结果表明分析仪的方案可行。     

基于ICA和HMM的疲劳驾驶眼部状态识别算法

汽车司机疲劳驾驶是引发交通事故的一个重要原因。驾驶员在正常驾驶、瞌睡驾驶及疲劳驾驶3种状态下的眼睛张开程度有一定的区别。提出了一种ICA结合隐马尔可夫模型(HMM)识别眼部状态的识别算法,首先对彩色图像进行二值化处理,然后利用ICA算法进行眼部状态特征提取,为了加快特征提取的速度,这里采用FastICA算法;然后通过HMM进行眼部状态识别。实验结果表明,该算法可快速有效地识别出驾驶员眼部状态。     

棉花病虫发生与阶段防治

棉花产量２０－４０％取决于病虫害发生之轻重，拟定正确的病虫防治对策和措施是提高防治水平，增加植棉效益的关键。棉花生育期与病虫发生规律有其相对应的阶段性。棉花播种前和苗期应以防病除草为主，确保壮苗早发；蕾花期要充分发挥自然天敌的控害作用和棉株自身的耐割性与补偿功能，可能控制棉田用药；花铃期抓主要害虫主害代集中施药，兼治其他害虫，保铃保产。     

高速列车横侧风下的气动力特性研究

在侧风作用下,高速列车的空气动力学性能发生显著改变。基于3维非定常不可压缩流动的Navier-Stokes方程,采用LES湍流模型和有限体积法,对CRH2动车组以250、300和350 km/h的速度在28.4 m/s侧风环境中运行的流场结构和气动力进行了动网格的动态数值模拟计算。结果表明:侧风下运行时,列车的背风面存在着复杂的多旋涡涡系,旋涡由列车底部和顶部交替卷起,不同车速时的流场结构均相似;背风面旋涡的破裂造成列车尾车侧力的强烈振荡,对列车的运行安全有很大影响。     

扭动微动接触表面摩擦行为数值模拟

为研究扭动微动磨损接触表面摩擦行为,通过Abaqus中Fric用户子程序引入随时间和空间变化的摩擦系数模型(模型中参数由实验确定),对扭动微动表面摩擦扭矩和变形行为进行模拟。分别对完全滑移机制下不同角位移幅值和循环周次的动力学行为进行了实验研究和数值模拟,对比实验和数值分析结果,位移-扭矩曲线的形状和数值较好吻合,说明采用的变化摩擦系数模型可较好模拟接触体界面的摩擦系数演化及变形行为。