多元助催化剂甲醇羰化制甲酸甲酯

甲酸甲酯(FM)是重要的化工产品和中间体，可用于杀虫剂、杀菌剂和烟草处理剂，其分子中含有酯基、醛基以及较活泼的醛基氢原子，具有较高的反应活性，能衍生出许多化合物，随着甲酸甲酯下游产品的开发和应用领域的拓展．对甲酸甲酯合成与转化的研究也更具价值。     

基于均衡代价函数的信道阶数盲估计算法

针对信道阶数估计问题,利用单输入多输出(Single-Input Multiple-Output,SIMO)有限冲激响应(Finite Impulse Response,FIR)信道的结构特点和输入/输出信号的统计特征,提出了一种基于均衡代价函数的信道阶数盲估计算法.首先计算了归一化最小二乘均衡(Normalized Least Squares Equalization,NLSE)代价函数在理想条件下的理论渐近值,并指出其拐点与信道阶数之间的对应关系.然后分析了NLSE代价函数在实际条件下的近似值.最后引入了拐点优化因子,提出了一种基于NLSE代价函数拐点检测的信道阶数估计算法.理论分析和仿真结果表明,在信噪比(Signal-to-Noise Ratio,SNR)较低和信道首尾系数较小的情况下,该算法比现有其它方法具有更强的鲁棒性,可以获得更小的接收信号均衡误差.     

利用生物质盐酸水解废液制备木糖醇

以生物质盐酸水解发酵制酒精的废液为原料,利用其中不易被发酵的木糖制备高附加值的木糖醇。考察了利用传统的骨架镍作催化剂,在反应压力6.5MPa,反应温度130±5℃,催化剂用量为6.0g,接触时间为60min的条件下,木糖的转化率达95%以上,经此方法制备的木糖醇晶体达到要求。     

纳滤分离木糖-盐水溶液

研究了纳滤膜对生物质水解制酒精发酵废液中各种价态盐和木糖的分离特性,通过模拟实际料液的组成,系统地考察了操作压力和料液组成浓度对纳滤膜分离透过特性的影响。结果表明,纳滤膜对二价阴离子盐有很好的截留效果,同时对木糖有很好的透过效果,随着盐浓度的增加纳滤膜对木糖的透过率也有所提高,而木糖的存在并不影响纳滤膜对盐的截留率。因此可以运用纳滤膜在适宜的操作条件下实现木糖和盐较好的分离。     

泡沫混凝土的导热系数和强度研究

本文通过对泡沫混凝土的导热系数以及气孔孔径实验数据的分析得到其导热系数随气孔含量变化以及孔径与体积密度的基本规律,同时验证了作者所提出的两相复合材料导热系数公式,通过与泡沫混凝土的导热系数实验数据的拟合得到了该公式中的针对泡沫混凝土的特征参数t.并通过有限元数值模拟计算结果得出,泡沫混凝土的气孔孔径对其绝热性能和力学性能的提升没有有效的帮助.     

消费社会大型商业建筑的文化彰显

本文针对消费社会中包容性最大、综合性最强、辐射范围最广的大型商业建筑形式,结合消费文化特征,从影响机制、大众文化呼应、精品文化表达三个层面探讨消费社会大型商业建筑的文化彰显。     

基辛格方程的研究与发展

列举了基辛格方程的理论分析和发展,认为1957年提出的基辛格方程仅适用于n级反应。经过Xiang Gao、David Dollimore等的工作,Kissinger方程已经发展成了一个近乎完美的无模式微分动力学方程。对于大多数反应模式,当E/RT10.7时活化能的相对误差小于或等于5%,但是指前因子不能由Kissinger直线的截距求出。以Ozawa法所求得的活化能作真值,用Kissinger法求得的硝基胍热分解活化能的相对误差为0.66%,小于5%。     

基于修正纵向等效连续化模型的隧道变形受力研究

及时掌握隧道结构变形受力情况对于保证地铁运营安全意义重大。通过增加考虑横向刚度、环缝作用范围和螺栓预应力的影响,建立了新型的盾构隧道修正纵向等效连续化模型,据此提出了弹、塑性状态下隧道纵向等效抗弯刚度、极限弯矩以及最大环缝张开量的计算方程；以上海地铁二号线为工程背景,分析了横向刚度和环缝作用范围对隧道等效抗弯刚度的影响规律；之后建立了5类隧道结构临界状态下隧道纵向曲率半径、接缝张开值、管片应力、螺栓拉力的求解公式,并求得了对应的界限指标,所得指标值可作为隧道健康状态诊断的依据。     

微弱电流测量电路的设计和仿真

介绍了微弱电流测量原理,使用运放电流反馈法设计了一种微小电流测量电路。选择具有极低输入偏置电流和失调电压的运放AD8603,合理选择反馈电阻的大小,设计多级放大与电压跟随级电路。PSPICE仿真结果表明,本电路的测鼍精度为1nA．     

不同加载方向异形截面多腔钢管混凝土分叉柱抗震性能试验

为研究异形截面多腔钢管混凝土分叉柱不同方向的抗震性能,进行了5个试件在往复两次水平力下的低周反复荷载试验研究。试验考虑了三种加载方向,截面长轴方向、短轴方向和45°方向,两种节点核心区构造,基本构造和节点核心区增加钢管腔体的加强构造。试验结果表明:累积损伤下,焊缝布置位置引导了试件的破坏,各试件的损伤破坏为下柱下水平隔板处焊缝开裂及延伸引起的钢板撕裂;截面长轴方向承载力高、刚度大、变形能力强、耗能能力好,45°方向次之,短轴最弱;节点核心区加强构造可一定程度上提高试件承载力、刚度和耗能能力;同一往复荷载作用下的承载力退化不明显;试件的变形和耗能主要发生在上柱部分,约占60%～70%;各试件均具有良好的弹塑性变形能力,可用于超高层巨型框架结构抗震设计。