虚拟多维内连结键模型(VMIB)在岩石类材料单轴破坏中的应用

应用虚拟多维内连结键模型对岩石类材料的单轴压缩破坏机理进行了分析,并推导出了包含损伤演化信息的非线性本构方程。VMIB模型认为:固体材料在微观尺度上是由离散的随机分布的质点(带有质量的微粒)组成。质点与质点之间由一组虚拟的切向键和法向键连结。岩石类材料在受压破坏过程中,宏观上局部刚度的降低是在微观尺度上虚拟键分布密度衰减的结果。根据虚拟键的密度衰减机制,唯象地提出了虚拟键密度演化方程,并将该演化方程直接嵌入到了VMIB模型本构方程中。微观上法向键和切向键的密度衰减分别决定着材料不同的宏观全过程破坏特征。最后通过数值模拟和试验验证,说明VMIB模型能够有效地再现岩石类材料的单轴压缩破坏过程。由于VMIB模型兼顾了连续介质力学和分子动力学的特点,这使得材料破坏的数值模拟变得更为简单和高效。     

孔群支护－自承围岩结构体系的非线性机理分析

首先应用光弹实验,对圆形与梯形巷道进行大量的孔群卸压自承围岩结构体系的模拟试验。试验结果清晰地描述了孔群支护的可行性及力学作用效果。然后对孔群支护问题的内力和变形进行非线性的数值计算,证明巷道的屈服变形只要不超过岩石冒落时的恶化位置,在塑性区孔群卸压均能使应力峰值降低并向内部围岩转移,其本身具有一定的承载能力;同时又使内部围岩应力峰值增加进入塑性范围,达到人为二次利用内、外部围岩的强度和承载能力。     

新型缓粘结预应力体系试验研究

本文介绍了缓凝期为20d、30d和40d,最终抗压强度在30MPa以上,能满足缓粘结预应力体系要求的超效缓凝砂 浆,并对这种特种砂浆进行了系统的工程性能试验;提出了一种缓粘结预应力钢筋制作工艺,并对这种制作工艺制成的缓 粘结预应力筋进行了拉拔试验,给出了缓粘结预应力混凝土结构不同龄期下张拉预应力筋所需克服的摩擦阻力的范围, 为这一新型的预应力体系在设计中张拉摩阻力计算提供了依据;用这种缓粘结预应力筋制成的16根缓粘结预应力受弯 构件进行试验,从开裂弯矩、极限弯矩、裂缝形式和荷载-挠度曲线等方面,把缓粘结预应力构件与传统的后张法(有粘 结、无粘结)预应力构件进行了对比分析,得出了缓粘结预应力构件在张拉两个月后,其工作性能与有粘结预应力构件几 乎一样的结论,为这一新型预应力体系的设计提供了依据。     

超低谐波整流器

1传统桥式整流的谐波污染 整流器是一种将交流电转换成直流电的装置或组件,实际应用中一般采用半波整流或全波整流。现代工业广泛应用的中功率和大功率整流器,普遍采用半导体二极管桥式全波整流,工作在单相或三相电路中。全波整流过程中,整流二极管只能在二极管交流侧电压高到一定程度,大于直流侧电压,使二极管正向偏置时,才能导通。这样,流入整流器的交流电流波形就远非正弦波,进而产生极大的谐波。     

型钢与混凝土的极限粘结强度

为研究型钢与混凝土的粘结滑移性能,对11根不同截面尺寸、粘结长度、混凝土强度等级、保护层厚度、配箍率的型钢混凝土短柱进行了试验。测量的关键参数是型钢与混凝土之间的粘结应力和滑移。试件在型钢翼缘和腹板上开槽后,粘贴应变片并埋置于混凝土中。试验在长柱试验机上进行,采取线性轴向加载,记录型钢在自由端和固定端的滑移。型钢的粘结长度、混凝土强度等级、混凝土保护层厚度、配箍率是影响粘结性能和粘结强度的主要因素。提出了型钢翼缘和腹板处的粘结应力分布模式和极限粘结强度的算法。     

《固态倍频》

一、主要内容:全书共分八章。第一至三章分别对非线性电阻性倍频器、变容二极管倍频器以及阶跃恢复二极管倍频器进行了理论分析;第四章讨论了各种倍频器的激励、偏置电路原理,以及集总参数和分布参数网络及其计算公式,并列出了几种典型滤波电路;第五章讨论了对倍频器相位噪声影响较大的调幅—调相变换特性和静态测试方法,并分析了突变结变容二极管的滞后效应及影响它的因素;第六至八章介绍了各种倍频器的设计原理及它们的主要性能参数、结构特点和测试。     

二线制电导变送器的工作原理与设计

二线制变送器属于DDZ-Ⅲ型电动单元组合仪表。为满足仪表配套的需要,我们在研制二线制电导变送器方面做了一些工作。本文对其工作原理和设计中的几个主要问题作些探讨。     

国外光盘产品能不能全面中文化

环顾目前市面上的光盘,大部分仍然是舶来品的天下。国人自制的光盘仅占少部分,而且在内容取材、创意、投资成本及表现方式各方面上,仍与国外产品有一段差距。这倒并不全是国内技术不如人家的原因,而是因为国外产品的制作成本上原就高了许多。 国外大量精致的光盘产品引进国内后,第一个碰到的大概要算是语言问题了。多媒体光盘节目内容包罗万象,并不是所有人都可以接受英文的表达方式。虽然多媒体的表现方式有许多不     

钢筋混凝土结构腐蚀损伤裂纹扩展轨迹模拟与数值分析

通过取样检测 ,系统分析了钢筋锈蚀形状变化特征、混凝土表面裂纹宽度变化特征 ;在取样检测分析的基础上 ,给出了钢筋锈蚀层椭圆外轮廓线数学模型和相应的任一点锈蚀层厚度的计算公式 ;然后依据三个基本假定 ,给出锈蚀层虚拟边界位移离散化力学模型和相应的虚拟边界位移解和虚拟边界应力解 ;最后在虚拟边界位移条件下 ,用数值流形元法模拟了二类锈胀随服役时间变化引起裂纹扩展轨迹的问题 ,其模拟结果与实验结果相吻合     

西安某公路立交桥混凝土桥台裂缝事故分析

公路立交桥路面与桥面相接处桥台一般为块体结构。由于桥台体积较大 ,混凝土施工过程中因水化热温度应力的影响 ,在外界气温较低时 ,不均匀的降温极易产生拉应力 ,当超过早期硬化强度时便产生裂缝 ,体内存在不均匀应力 ,对结构受力有影响。该桥台温度应力有限元分析说明应采取施工和结构措施加强对裂缝的控制