高速感应电机的实心转子径向膨胀位移研究

对于高速感应电机来说,普通的鼠笼式转子结构难以承受其巨大离心力,这就需要实心转子来满足电机在高速运行时需要的结构强度。但即使是实心转子,在高速状态下也难以保证其工作时稳定的结构强度,由于巨大离心力的影响,实心转子在工作时会发生轻微径向膨胀位移,这会导致感应电机的气隙大小发生变化,从而引起电机的电磁性能降低。为避免该设计缺陷,运用Workbench对4种实心转子的结构强度进行仿真分析,并探究开槽实心转子的槽宽、槽深、槽数、转速和外径等因素在转子运行时对径向位移的影响。研究结果将为高速电机气隙设计提供参考,以提高电机的工作性能。     

基于瞬态模型的油气管道泄漏检测

油气输送管道泄漏是妨碍管道安全运行的主要因素之一。为此，研究了一种新型的基于瞬态模型的管道泄漏检测方法，并对传统的特征线法差分格式进行了改进，将其应用于对管道瞬态模型的求解。该方法利用所采集到的管道前后两端的压力、温度、流量等参数，对管道实施由前到后和由后到前的两次仿真，进而对两次仿真的结果进行比较，从而判断管道是否发生了泄漏，并确定泄漏位置。求解结果表明：该方法不仅大大减少了仿真过程中由启动到稳定所经历的时间，提高了仿真系统的适应性，而且求解速度快，同时还能够满足实时仿真的要求，能够对管道的泄漏做出及时准确的报警，定位误差在被测管长的1%以内，可满足工程应用的要求。     

基于DSP的开关磁阻电机调速系统的模糊控制

以TMS320LF2407A数字信号处理器（DSP）作为主控芯片，采用模糊＋PI复合控制器作为速度调节器，建立了开关磁阻电机的调速控制系统，实现了实时模糊控制，提高了控制系统的响应速度。通过试验对单纯PI控制器、单纯模糊控制器和模糊PI复合控制器进行比较。结果表明，采用PI＋模糊控制能有效地减小系统超调，提高系统稳态精度，使开关磁阻电机调速系统有较高的动静态特性和实用价值。     

西石门铁矿选矿车间预选作业技术改造实践

根据西石门铁矿在原矿混岩率较高的情况下,针对如何在保证金属回收率合格的前提下,加强预选效果、提高入磨原矿品位的问题进行研究,并对解决方案进行改造,同时对预选出的岩石使用废石仓堆存处理。     

ETFE聚合工艺研究

ETFE由乙烯、四氟乙烯单体共聚生成,通过改变聚合压力来控制产品的参数,以适应不同的加工方式。     

开关磁阻电机控制系统电源设计

开关磁阻电机控制系统需要多路隔离电源,用工频电源实现很不方便,所以选择了开关电源来满足系统对电源的需求。在此介绍基于TOPSwitch的单片开关电源,并设计了开关磁阻电机控制系统用多路输出开关电源。     

Cu-Al合金内氧化产物及分布的研究

本文利用TEM、EDS和X射线衍射研究了Cu-A1合金的内氧化产物及分布，探讨了Al2O3的形成机理。结果表明：内氧化过程中形成的Al2O3粒子共有α、γ、θ三种形态结构。纳米级γ-Al2O3均匀分布在晶内Cu基体上，平均粒径7nm，间距平均30nm。大量Al2O3偏聚在晶界或颗粒边界上，这是Cu-A12O3复合材料具有高晶粒长宽比的原因。内氧化所得Al2O3的形态结构与Al、O的浓度、分布及相对扩散速率密切相关。     

大功率永磁辅助同步磁阻牵引电机磁极优化

永磁牵引系统是下一代轨道交通的发展方向,但高速惰行、带速重投和匝间短路等难题阻碍了永磁牵引的应用,永磁辅助同步磁阻电机是解决上述难题的最佳选择。总结了永磁辅助同步磁阻电机的设计方法,设计了3层U型磁障大功率牵引驱动电机,给出了各层磁障对应的极弧系数和磁障张角以及永磁体最佳尺寸比。提出用偏心气隙结合不均匀磁桥对磁极结构进行优化。发现气隙比为1.63时,抑制转矩脉动的效果最佳;而不均匀磁桥不仅可以降低转矩脉动,还使转子的机械强度得到提高。对所设计的380 kW永磁辅助同步磁阻牵引电机的分析表明,所提出的方法可有效地降低转矩脉动。     

钢筋混凝土柱与填充墙连接的改进

对于钢筋混凝土柱与填充墙连接的问题,传统作法是在绑扎柱子钢筋的同时,先预埋26.5或28(l=1000mm)的拉结筋,用于钢筋混凝土柱与填充墙的连接,但这种作法很不合理。一、原因分析1.如果拉结筋预埋位置有偏差,振捣混凝土时又产生偏移,砌筑时找拉结筋有一定的困难,不得不在钢筋混凝土柱上乱凿。2.拉结筋较长,为了完全凿出拉结筋,使得钢筋混凝土柱表面形