语音导航——ViaVoice98的使用方法(二)

ViaVoice98是IBM公司最新推出的中文连续语音识别系统,它可以作为中文语音平台,支持在常用Windows程序中进行语音录入工作。它能够适应不同的口音,具备语音合成与语音命令的能力。要想正常使用该软件,计算机至少应有如下配置:等效于Intel Pentium 166MHz MMX~(TM)并具有256 KB L2缓存的处理器;Windows 95或Windows 98环境下需要32MB内存;210MB可用硬盘空间(未经压缩);适用于Windows的16位优质声卡以及合格的话筒。 与以前的版本相比,这个软件最突出的一个特点就是它使得计算机可以接受人用语音发出的指令,执行相应的操作,如选菜单、切换当前窗口等。本文主要介绍ViaVoice98的语音命令,以及如何使用其中的工具定制自己的语音命令。     

具有多个时滞的积分时滞系统的稳定性分析

首先,针对具有多个时滞的积分时滞系统,建立新的基于线性矩阵不等式的稳定性条件.该条件与正整数k有关,给出$k=1$时该条件与现有结果间的关系.该关系表明所提出条件在$k\geqslant2$时的保守性比现有结果小;然后,基于所提出的稳定性条件,进一步研究具有参数不确定性的积分时滞系统的鲁棒稳定性问题,建立基于线性矩阵不等式的充分条件;最后,利用所提出方法,研究具有多个离散时滞和分布时滞的积分时滞系统的稳定性问题.数值算例结果表明了所提出稳定性判据的有效性.     

PTT纤维形态记忆面料的染整工艺探讨

文章对PTT纤维及形态记忆面料的性能做了介绍,对PTT纤维记忆面料的染整工艺作了探讨。     

基于USB2．0低功耗实时数据采集系统的设计

为准确、高效、实时地对电压或电流信号进行长时间的监测,设计了基于USB2.0总线技术的数据采集系统.使用了USB2.0芯片CY7C68013A来控制A/D转换器,完成数据的实时采集,并通过USB通讯方式将数据传输到上位机,进行显示和处理.详细论述了系统的硬件设计、固件程序设计和驱动程序设计,并给出了一种全新的方法来编写系统的应用程序.实验及油田现场应用表明:该系统使用方便,数据采集速度快、功耗低.     

桥丝式电点火头发火时间的预测

通过瞬态脉冲无损检测试验得到桥丝式电点火头的电热响应参数,利用电热响应参数分别采用数学模型和人工神经网络模型预测电点火头的发火时间,并与实测发火时间进行比较.结果表明,人工神经网络方法与电火工品瞬态脉冲无损检测技术相结合,用来预测电点火头的发火时间,是电火工品瞬态脉冲无损检测领域的一条新的途径.     

多相分解滤波器在OFDM高速水声通信中的应用

影响OFDM浅海高速水声通信的一个重要的因素是多普勒,多普勒频率会导致OFDM子载波间的正交性被破坏,进而带来OFDM子载波间干扰,严重影响OFDM水声通信的质量,因此必须对如何消除多普勒进行研究。在水声通信中消除多普勒的影响通常分两步：首先对多普勒因子正确估计,进而对接收数据变采样。在仿真实现变采样的基础上,利用多相分解降低其运算量,实现了高速率的变采样滤波器,并将算法运用到OFDM系统仿真中,最终对OFDM湖试数据进行解码,取得了满意的结果,很大程度上降低了多普勒频移对OFDM水声通信系统的影响。     

NFPA326—201O与国内标准关键性技术差异

以往储罐事故研究侧重事件经过和原因,难以从根源上消除储罐事故。评价了储罐清洗国内标准现状,提出了借鉴国外标准先进条款改进国内标准的方法。介绍了美国消防协会标准NFPA326—2010,列出了该标准与国内标准的关键性技术差异。该标准的先进性体现在储罐清洗前安全检查、储罐介质隔离措施、储罐气体检测和储罐允许作业级别标识等方面。最后提出了借鉴NFPA326—2010完善储罐清洗国内标准的建议。     

裂隙性黄土的双参数二元介质模型

裂隙性黄土可以看成是由胶结块和软弱带组成的非均质土,其变形破坏过程是土中胶结块和软弱带的变形、破损和连通过程。基于岩土破损力学理论建立了裂隙性黄土的双参数二元介质模型,并用三轴剪切试验结果进行了对比,结果显示该模型能计算模拟裂隙性黄土的不同变形阶段,并能反映裂隙性黄土的脆性破损和应变软化现象,说明岩土破损力学理论对裂隙性黄土具有较好的适应性。     

房地产开发项目投资控制策略初探

房地产属于资金比较密集的产业,对房地产开发项目进行投资控制,需要在房地产开发项目的投资决策阶段、发包阶段、设计阶段、施工阶段、竣工结算阶段分别进行投资限额管理控制,使投资限额出现的偏差能够得到及时有效的纠正,保证房地产开发项目投资控制既定目标的实现,本文先是讲解了房地产开发项目投资的组成以及影响房地产开发项目投资控制的几个因素,然后从几个方面提出了房地产开发项目投资控制的策略。     

基于层次分析法的道路交通安全评估模型

道路交通事故是一个日益严重的全球性问题,它已成为人类面临的第一大安全危害。提出了把层次分析法应用于道路交通安全风险评估中,对道路交通系统中的各种不安全因素进行了风险分析,并在此基础上系统地提出了降低道路交通风险的管理措施。