基于DSP的智能分布式无功补偿装置的设计

从工程实际的角度出发,提出一种新型的基于DSP的智能分布式无功补偿装置,能实现模拟量算法的采样计算和电容器在线监测及保护功能.与传统的分布式无功补偿装置相比,具有跟随负载无功需求进行动态补偿、电容器在线监测及谐波越限优化运行等特点.通过从投运前与投运后样机在现场的实时运行数据的数据对比可见,装置的补偿效果显著,且对谐波无明显放大作用.     

关于抢修高墩列车制动力规定的建议

本文通过列车制动机理和现场实测资料的分析研究，阐明了列车制动力与不同制前速度间的关系，并提出了可供铁路抢修高墩设计参考的建议。     

JJF1130-2005对实际不确定度评定的意义

在实践中,笔者感到JJF1130—2005《几何量测量设备校准中的不确定度评定指南》对测量不确定度的实际评定具有很好的指导意义,通过对它的学习,有助于加深对JJF1059—1999《测量不确定度评定与表示》给出的不确定度评定规则的理解,使具体的不确定度评定变得规范、统一,有章可循,使复杂深奥的不确定度评定得以简化。满足测量的实际需要。     

混凝土箱梁桥温度敏感性分析

以兰樟田1#桥为工程背景,结合我国公路桥梁规范关于温度梯度的规定,借助通用有限元软件ANSYS探讨温度标准值的变化对混凝土箱梁桥的应力状态的影响.分析结果表明:温度对桥梁结构的影响显著,尤其以顶板的应力状态对温度变化敏感.根据分析结果,建议规范中温度梯度的取值应考虑各地不同气候情况.     

实体混凝土桥墩水化热和施工开裂分析

以某双线铁路桥桥墩施工阶段开裂为研究背景,对实体混凝土桥墩进行水化热和施工开裂分析。指出对于一般的铁路实体混凝土桥墩,水化热引起的拉应力作用不容忽视,在施工早期常常成为引起桥墩竖向开裂的主要因素之一。进一步将双线与单线桥墩作对比,得出单线桥墩由于受到承台的横向约束较小,水化热产生的温度应力显著小于双线桥墩。分析结果可为相似桥墩的水化热设计分析提供参考。     

用单片机设计公交车自动报站系统

<正> 目前,我国一些大中城市的公交车报站系统主要有三种方式:人工报站,一般报站人员都是当地人,用方言进行报站,这给外地的乘客带来很大的不便,这种报站方式逐渐被其他方式取代;半自动报站,这种报站方式一般是司机控制的,比前一种有了较大的改进,但是有时由于司机疏忽,也会出现错报、误报的现象,同时,由于需要司机参与,也有一定的安全隐患;自动报站,这种报站方式实现了智能化,无需司机的参与,系统自动识别车站,而且比较准确,现在研究这种方式的比较多,本文设计的系统是     

应用单片机的八路抢答器设计

抢答器是为智力竞赛参赛者答题时进行抢答而设计的一种优先判决器电路,广泛应用于各种知识竞赛、文娱活动等场合。能够实现抢答器功能的方式有多种,可以采用前期的模拟电路、数字电路或模拟与数字电路相结合的方式,但这种方式制作过程复杂,而且准确性与可靠性不高,成品面积大,安装、维护困难,在具体的应用过程中也容易出问题。     

关于测量仪器示值特性评价术语的探讨

测量仪器的示值特性是测量仪器性能好坏的重要标志，是测量仪器的重要技术指标，也是测量仪器的设计、生产单位特别关注。计量、检验机构特别重视，测量、使用部门特别关心的重要技术指标。因此对测量仪器的示值特性评价给予准确、科学的术语描述就显得十分重要。     

拱结构稳定理论的发展

介绍了拱结构稳定问题的理论，阐述了拱桥极限承载力研究现状，分析了拱桥极限承载力研究中存在的问题，指出了目前研究拱结构稳定理论的发展方向。     

基于PSIM的新型扰动观察法的MPPT仿真研究

通过分析光伏电池的物理特性,建立较为准确的数学模型,然后在PSIM仿真软件中建立能够反应外界温度和光照强度变化的光伏电池PSIM仿真模型,在此基础上建立可进行最大功率点跟踪（MPPT）算法的仿真模型。对原有的扰动观察法进行仿真分析,并在其基础上设计出一种新的三点比较式变步长扰动观察算法。将新旧两种算法在不同的环境下进行仿真比较,仿真结果表明,该方法能够更为迅速、精确地进行最大功率点跟踪,可以进一步提高光伏电池的利用率。