国产多组分新型环氧沥青混凝土在钢桥面铺装施工中的应用

钢桥面环氧沥青混凝土铺装技术已经在工程实践中获得成功应用,但是以往所使用的环氧沥青材料全部从美国进口,价格极其昂贵,严重制约了我国节约型和谐交通事业的发展。1997年8月起,东南大学交通、材料和自动化等多学科教授紧密合作,全面、系统、深入地研究了大跨径钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铺装技术。经过近10a的研究,成功研制出多组分新     

考虑综合需求响应不确定性的电-气综合能源系统优化运行

为有效分析综合需求响应（integrated demand response,IDR）不确定性给系统安全稳定运行带来的影响,以电-气综合能源系统（integrated electricity-gas system,IEGS）为例,提出一种考虑IDR不确定性的IEGS优化运行模型。首先,根据基于能源价格的IDR项目实施特点,分析出IDR中的模糊性和概率性变量,建立相应的IDR不确定性模型;然后,以点估计法计算系统概率能量流,并将其计算结果作为机会约束,使在最小化IEGS运行成本的同时,保证系统运行的安全性。最后,以改进的IEEE-33节点电力系统和比利时20节点天然气系统构成的IEGS为例,验证所提模型和方法的有效性,并评估不确定性环境下系统的风电消纳能力。     

无边无际的城市——街巷蔓延共享生活区

在城市的空中寻找空间,连绵的城市什么都有,除了尽头. ——《海上钢琴师》 令人困惑的城市 在影片《海上钢琴师》里,大海与钢琴构架出了男主角极为孤独的一生.当爱情来临,他试图离开大海,却最终收回了踟蹰不前的步伐.广阔的海洋所具有的不确定性与漫无边际的人类城市相比显得更加令人困惑与绝望:这是“无边无际”的大都市对一个浪漫主义者柔软心灵的残酷震荡.     

非屏蔽门地铁车站站台空调系统冷量有效利用率的数值分析

针对非屏蔽门闭式地铁站台,来自区间隧道的活塞风将影响站台空调送风射流,从而影响站台冷量的分布。在此两股气流相互的耦合基础上,提出了站台空调冷量有效利用率的概念。采用计算流体力学(CFD)方法,建立闭式地铁站台三维几何模型,模拟得到了列车在区间匀速运行、减速进站、停站和加速离站4个阶段的地铁站台1.5 m高度水平面的速度场和温度场,并以此计算分析了相应车况下,站台空调冷量有效利用率。由变因素分析,得到冷量利用率受空调送风温度和送风口数量影响最显著。     

关于加强河流生态流量管控的思考

在分析生态流量内涵的基础上,提出了生态流量管控概念内涵;从生态流量管控层次和管控要素两个方面来分析生态流量管控需求:提出了生态流量管控指标体系和需要建立的生态流量管控制度.     

台架缩比对冷凝液膜换热的失真评价

缩小比例的单项和整体性试验台架对研究和开发大型先进压水堆核电站及其分析验证程序都具有重要意义,而由缩比引入的相关现象的失真又直接影响了对台架的设计和试验结果的理解。本文以等效换热系数的形式对非能动安全壳冷却系统（PCS）壳内液膜冷凝在试验台架上的缩比失真进行分析,结合H2TS比例分析方法,系统评价了这种失真对模拟台架中壳内压力响应的作用。结果表明,台架缩比对壳内冷凝液膜换热的影响是保守的。     

轮毂电机轴向U型水道冷却结构研究

为解决电动汽车运行中轮毂电机散热困难及端部绕组高温的问题,以一款电动汽车外转子轮毂电机为研究对象,提出一种新型的轴向U型水道冷却结构设计.建立轮毂电机磁热耦合仿真模型,通过对电机损耗分析获得电机温度场分布,进行轴向U型水道的设计与流热耦合分析.结果表明,采用U型冷却流道后,电机内部的高温,特别是端部绕组的高温问题得到有效改善,温升降低了28.7%.     

海洋平台往复式压缩机橇振动分析边界选取的探讨

以某海洋平台往复式压缩机组为例,通过ANSYS软件对比分析往复式压缩机橇不同约束边界条件下振动响应。分析结果表明:在以海洋平台组块腿为边界基准,以海洋平台立柱为边界,其振动分析结果误差较小,且计算量较小,可为海洋平台往复式压缩机橇振动分析边界的选取提供参考。     

基于新型变频变压电源的电抗器状态检测

电力系统的正常运转是多种电力设备相互合作的结果,任何环节发生故障都将影响电力系统稳定运行,造成巨大的经济损失.研究电力系统干式空心电抗器,提出一种新型变频变压电源设计试验.通过测试10 kV、35 kV干式空心电抗器的有功损耗,全面检测电抗器的工作状态,具有现实意义.     

配分时间对Q&P钢组织及性能的影响

在传统C-Mn-Si钢的基础上,采用在线热处理,并通过光学显微镜、扫描电镜、拉伸试验等对一步淬火配分处理后试验钢的微观组织及力学性能进行了研究,且讨论了配分时间对材料组织性能的影响。结果表明:试验钢组织由板条马氏体和残留奥氏体组成,随着配分时间的增加,也有少量贝氏体生成,残留奥氏体含量先上升后下降,马氏体的板条组织逐渐模糊并软化;抗拉强度和屈服强度都逐渐降低,伸长率先升高后降低。配分30 s时综合性能最佳,抗拉强度为989 MPa,伸长率为23.5%,强塑积达到23.24 GPa·%。