基于模糊神经网络的故障测距

输电线路故障受到许多不确定性因素影响,传统测距算法不能很好地解决输电线路测距问题。提出了基于模糊神经网络(FNN)的故障测距方法,构造了一个由输入层、模糊化层、推理层、去模糊化层、输出层组成的模糊神经网络,采用变步长方法改进BP算法,加快了收敛速度。仿真结果显示,设计的网络具有良好的适应性能,其测距精度较高,且测距精度不受系统运行方式、过渡电阻、两端系统相角差等的影响。     

8.8 m支架超大采高工作面矿压规律及覆岩破断结构研究

针对8.8 m支架超大采高工作面矿压显现强烈而顶板活动规律不明的问题,以神东上湾煤矿12401工作面为研究对象,采用矿压大数据分析手段研究了8.8 m支架超大采高工作面矿压显现规律,采用微震监测、顶板深基点位移监测、数值模拟、理论分析等综合手段研究了工作面覆岩运移破断结构特征,并通过分析二者的时空关系,研究了覆岩破断对...     

大采高大坡度仰采工作面冒顶原因及防治

针对松软煤层破碎顶板大采高大坡度仰采工作面在初采期间发生的局部严重冒顶事故,分析了事故发生的原因,并根据片帮冒顶的不同程度分区域采取了治理措施。摸索出了钢梁+板梁+木垛封顶、双向快速出矸以及工作面调斜、降低冒顶区支架高度等一系列技术措施。在矸石围护以及调斜推进过程中贴帮单体柱和护帮单体柱的合理利用发挥了重要的作用。     

基于变结构模型的电气设备短路电流计算

基于变结构模型短路电流计算原理,将断路器（或隔离开关）用一条支路为零的支路来模拟,从而计算出断路器两侧发生短路时,流过断路器的短路电流。该模型正好解决了电气设备的选取和校验、继电保护选择和整定中所需要解决的关键问题。给出了变结构模型的短路电流程序设计步骤,结合算例,运用C语言编制的程序给出了计算结果,并与对称分量法的短路电流计算结果进行了比较,校验该算法的实用性和正确性。     

基于STFT变换和DAGSVMs的电能质量扰动识别

提出了一种基于短时傅里叶变换和DAG(Directed Acyclic Graph)支持向量机的电能质量扰动检测和识别方法。将扰动信号通过Blackman窗短时傅里叶变换,得出时域最大幅值向量,然后把它作为特征向量输入到DAG支持向量机来实现电能质量扰动类型的识别。其中,时域最大幅值向量不仅能反映各种扰动的特征,还能显示电压突升、电压暂降、电压中断和暂态振荡等扰动的发生时刻和持续时间。仿真测试表明,该方法能有效识别各种电能质量扰动,而且识别正确率高,训练时间短,实时性能较好。     

抗滑桩＋扶壁式挡土墙联合支护的工程应用

某园建工程包含三阶景观墙,原山体边坡表面没有处理、填土没有压实,在雨水长期浸泡的情况下出现墙体开裂和倒塌等问题。由于场地有限而无法将填填土挖除、重填压实的前提下,采用了下部抗滑桩、上部扶壁式挡土墙的联合支护措施对该园建工程进行了修复,扶壁式挡土墙外形按景观墙设计,整个填土的下滑推力由抗滑桩和扶壁式挡土墙共同承担,目前该修复工程已完成,经监测完全满足规范要求,该设计成果对类似工程具有一定指导和借鉴意义。     

基于MAS的协同保护方案研究

传统保护存在后备保护动作时间过长和不能区分线路过载与故障等不足。协同保护可以获得全局信息有效克服这些缺点。介绍了协同保护的基本理论、算法和控制流程,并提出了一种基于MAS的协同保护实现方案,具体说明了协同保护各agent的作用和各保护之间的协调机制。最后,通过案例分析证明协同保护性能更优。     

汽轮机调速系统的自适应L增益干扰抑制控制

提出一种预置反馈的方法，推导出汽轮机调速控制系统的端口受控哈密顿系统（PCH system）模型，进而根据PCH系统的自适应L₂增益干扰抑制方法，设计汽轮机调速系统的控制规律。仿真结果表明，这种控制方法能有效抑制干扰，可以在大干扰条件下提高系统暂态稳定性。     

钻孔用负压吸尘装置

介绍一种软岩干式钻孔用负压吸尘装置的结构、工作原理、主参数计算和使用情况。     

FACTS控制技术综述——模型，目标与策略

对FACTS的概念和作用进行了概述，分析了FACTS建模的一般方法和FACTS控制器设计的一些 特点，从控制目标与控制策略的角度总结了当前国内外的最新研究成果，对几种主要FACTS 控制器的作用及其控制效果进行了比较，指出实现电力系统的多目标协调控制是今后FACTS 控制器设计的主要目标。