超临界机组国产和进口T23炉管服役30000h后氧化膜、基材组成及性能对比

为促进T23耐热钢的改性和国产化应用,利用SEM和EDS对某电厂同参数条件下超临界机组服役30000 h后的进口锅炉和国产锅炉T23管末级过热器和末级再热器基体及氧化膜进行了表面和截面形貌及成分对比分析.结果表明,国产和进口锅炉T23管低温时水蒸汽侧氧化物颗粒较高温时粗大,但进口T23管氧化物颗粒没有明显裂纹且氧化内腐蚀较轻微;国产和进口T23钢运行过程中限制氧化进一步发生的是O元素;进口管氧化膜有明显的等轴晶富Cr保护层.     

某超超临界机组锅炉水冷壁管泄漏分析

通过宏观检查、金相分析、显微硬度测试以及金属当量温度计算,对某超超临界机组锅炉水冷壁管泄漏原因进行分析.分析结果表明,此次泄漏是由于水冷壁局部超温造成的.检查发现,蠕变裂纹在爆口尖端附近较多,而远离尖端处、爆口背火侧以及距离爆口一定距离的向火侧均未有裂纹;同时,胀粗沿水冷壁管向火侧进行,这是由于向火侧超温严重,且沿向火...     

超超临界锅炉含微裂纹HR3C受热面J积分数值模拟

采用有限元软件ANSYS对超超临界锅炉含径向裂纹的HR3C受热面管道在不同温度、压力作用下的应力应变以及J积分进行了数值模拟计算。根据裂纹尖端区域发生塑性应变分布情况,估算了塑性区域的大小。通过在裂纹尖端定义4条不同的积分回路,对J积分值进行了数值计算。结果表明,在裂纹尖端存在应力突变,易发生屈服;裂纹尖端塑性区的大小与裂纹区域特征尺寸属于同一个级别;压力和温度对断裂参数J均有影响,但压力的影响较大。     

基于L(0,2)超声导波的管道裂纹损伤回波特征分析

基于L(0,2)模态超声导波分析管道裂纹损伤的回波特征。首先,基于ANSYS软件,通过删除单元的方法建立金属管道的裂纹缺陷的有限元模型;用脉冲–回波的方法模拟L(0,2)模态波对管道进行激励。其次,对得到的管道裂纹时程曲线进行分析,提取缺陷回波时间、反射系数等特征参数,通过对比模拟的裂纹轴向定位与实际裂纹位置,验证了管道裂纹模型的有效性;对裂纹轴向长度、周向角度、径向深度和裂纹截面积与反射系数的关系进行分析,得出结论:裂纹的轴向定位可以由裂纹回波到达的时间和波速确定,利用时域分析方法,定位误差不超过5%;裂缝径向深度和周向角度增加时,反射系数变大;当径向深度与周向角度同比例增加时,径向深度对裂纹反射的影响更大;裂纹截面积增大时,反射系数增大。     

高压加热器热交换钢管的检验及缺陷分析

高压加热器是火力发电厂的重要辅助设备，它的缺陷将严重影响机组的安全、经济运行。通过解剖检验云浮发电厂125MW机组已报废的立式高压加热器，根据检验结果缺陷位置分布规律，分析缺陷产生的原因，从而对同类高压加热器的运行和检验提出合理建议。     

超（超）临界锅炉用新材料的特性及其焊接

电力是我国国民经济发展的基础产业之一。从目前国内外火力发电技术水平来看，提高火力发电厂效率的主要途径是提高工作介质（蒸汽）的参数，即提高蒸汽温度和压力。发展超临界（SC）和超超临界（USC）火电机组，提高蒸汽参数对提高火力发电厂效率的作用是十分明显的。随着蒸汽温度和压力的提高．电厂锅炉的效率在大幅度提高，供电煤耗大幅度下降，提高蒸汽参数遇到的主要技术难题是金属材料耐高温、耐高压及其性能的问题。我国自本世纪初以来引进超（超）临界锅炉，到目前包括在建的机组在内已经达到100多台．新材料在超（超）临界锅炉上应用在提高机组参数的同时，也对电站工作者熟悉这些材料的性能提出了新的要求。     

沸水堆堆芯模拟程序中的热工-水力模型

本文介绍了一个实用的沸水堆热工一水力模型。此模型消除了在沸水堆堆芯模拟程序中采用多项式拟合来进行功率相关的工艺管流量计算所引起的弊端,因而得以编制成一个快速、准确的三维粗网格沸水堆堆芯模拟程序。     

电站铁磁构件的金属磁记忆检测

使用新的磁记忆检测技术对电站铁磁构件进行了检测，并用常规无损检测方法进行复查对比．发现了不同程度的气孔、裂纹、夹渣、应力集中缺陷，及时予以更换后，保证了锅炉的安全运行。实践证明，该方法对电站铁磁构件检测快速、准确、有效，为电站实行状态检修提供了有力保障。     

燃煤锅炉水冷壁管爆管原因分析

某电厂3号锅炉水冷壁发生蠕变胀粗爆管。对爆破的锅炉水冷壁管进行了宏、微观检查,发现该管破口处严重胀粗,破口处显微组织为贝氏体 少量铁素体,是一种不完全的淬火组织。分析结果认为,由于螺桂堵塞节流孔使该管水循环不良,管子局部超温．最终导致撕裂爆管。     

孔间距对燃气轮机动叶气膜冷却效果的影响

为了提高燃气轮机动叶的气膜冷却效果,采用Realizable k-ε湍流模型,并结合Simple算法和有限体积法对三维定常不可压缩N-S方程进行离散,在不同吹风比和主流湍流度条件下,分析了某重型燃气轮机孔间距对动叶气膜冷却效率的影响.结果表明:在一定条件下,随着孔间距的增大,冷却气体覆盖程度变差,冷却效率下降;受到叶片前缘孔排冷气的动量叠加,叶片后缘孔排气膜冷却效率明显高于前缘孔排气膜冷却效率;相同孔间距下,随着吹风比的增大,叶片综合冷却效率呈现升高的趋势;在其他条件一定的情况下,吹风比M=1.4时,主流湍流度越大,气膜冷却效率越低,但影响较小.