棉织物活性染料清洁化染色工艺

针对棉织物印染加工过程存在的盐排放量高、耗水量大等问题，采用无盐染色工艺对纯棉织物进行轧染染色，并与传统染色技术染色效果进行对比，探究棉织物活性染料清洁化染色技术的可行性。染色环节中通过自制助染剂ZH的应用，可以避免使用无机盐，同时固色环节采用特种碱剂NBL取代纯碱，提高固色效率，在确保染品性能良好的基础上实现无盐染色。研究结果表明：当活性染料黑NN质量浓度为50 g/L、助染剂ZH质量浓度为5 g/L、特种碱剂NBL质量浓度为10 g/L时，可以获得与传统染色工艺一致的染色效果，在实现无盐染色的同时，平均可以降低染色后处理用水26.65%。     

基于光学相干层析技术的甲状腺乳头状癌图像识别

光学相干层析技术（OCT）作为一种实时、无创的高分辨率成像手段，能够使用特征提取算法获得丰富的图像信息，为疾病的诊断提供客观依据。利用OCT对17例甲状腺正常组织与乳头状癌组织进行成像。针对甲状腺组织图像的特点，使用灰度共生矩阵（GLCM）、灰度直方图（GH）、中心对称自相关（CSAC）和Laws纹理测度（LM）4种算法提取图像特征值，并结合支持向量机（SVM）算法定量地评估不同特征组合的识别性能。结果显示，GLCM-GH-LM组合性能最优，能够从多个方面获得图像的纹理和灰度特征信息，灵敏度、特异性和准确度分别高达96.3%、92.2%和94.3%。研究表明，基于特征提取和机器学习的算法对甲状腺乳头状癌OCT图像进行量化分析及识别时不仅可以提供实时的监测图像，还对甲状腺恶性肿瘤临床诊断具有重要的参考价值。     

超临界二氧化碳动力循环余热利用方案优化研究

针对燃气轮机余热利用问题，以有回热的超临界二氧化碳(S-CO₂)动力循环为基础，引入中间冷却、中间再热和分流再压缩技术，建立6种循环方案。分别以S-CO₂动力循环的循环效率最高和循环净输出功最大为优化目标，采用遗传算法对各方案的参数进行优化，并对每个方案的优化结果进行经济性比较。结果表明：以循环效率最高为优化目标时，引入一次中间冷却、一次中间再热和一次分流再压缩都能不同程度提高循环效率，其中引入一次分流再压缩和一次中间再热的方案6循环效率最高，达到43.29%；以循环净输出功最大为优化目标时，引入一次中间冷却可以增大输出功，引入一次中间再热会减小S-CO₂动力循环净输出功，而一次分流再压缩退化为无分流方案，其中引入一次中间冷却的方案2净输出功最大，为82 620.02 kW;6个方案的经济性均在以S-CO₂动力循环净输出功最大为优化目标时更具优势，原因在于这种情况下对燃气轮机排烟的余热利用效率更高，其中方案2运行20年收益最大，为50.65亿元。     

木质素基碳纳米管/炭复合材料的制备及电化学性能研究

通过移动化学气相沉积法制备了木质素基碳纳米管/炭复合材料(L-CNT/C),并对其进行活化处理，获得高比表面积和发达的多孔结构的L-CNT/C电极。通过FESEM、TEM、Raman、FT-IR、TG等手段对复合材料的形貌、结构进行表征与分析，并考察了其作为电极材料的电化学性能。结果表明，温度升高利于碳管数量的增加，但过高的反应温度会导致复合材料石墨化程度降低。在三电极体系中，0.2 A/g电流密度下，L-CNT/C电极的质量比电容可达234.04 F/g,而木质素基炭材料的比电容仅为61.22 F/g。同时，L-CNT/C电极经过3 000次恒电流充放电测试后仍可保持初始电容的95.2%,循环稳定性优异。     

Sc2O3在ScF3-LiF熔盐中的溶解特性

采用步冷曲线法测量了ScF₃-LiF熔盐的初晶温度，以等温饱和法测量了Sc₂O₃在ScF₃-LiF熔盐中的溶解度，研究了温度与ScF₃含量的影响。通过XRD探究了Sc₂O₃在ScF₃-LiF熔盐中的溶解原理。结果表明，ScF₃-LiF熔盐的初晶温度随ScF₃含量的增加而升高，添加Sc₂O₃会使初晶温度降低；Sc₂O₃在ScF₃-LiF熔盐中主要发生化学溶解，溶解平衡时间约为2 h,其溶解度随温度的升高及ScF₃含量的增大而增大。     

碳量子点在废水处理领域的研究进展

近年来经济的迅速发展产生了大量污染物，对环境造成了极其严重的危害，其中废水已经通过各个渠道影响人类的生命健康，但是至今并未得到有效解决。碳量子点(CQDs)是一种具有独特荧光性质的新型纳米碳材料，又具有成本低、环境友好等特点，其中低毒性和荧光特性可运用于废水处理领域。因此，首先介绍了碳量子点的常用制备方法，并总结了其优缺点；其次，阐述了碳量子点作为催化剂对废水中各种污染物的降解、制备成复合膜对废水中重金属和有机染料的吸附、作为传感器对废水中毒离子的监测的最新应用研究；最后，总结了碳量子点在废水处理这一领域的不足之处，提出了碳量子点未来面临的机遇和挑战。     

高速列车热泵技术研究

目前高速列车空调大多为单冷机型。为了满足冬季制热需求，本文设计了新型高能效比高速列车热泵空调：机组为双独立循环系统，蒸发器交叉布置，设计优化了冷凝器结构参数；采用自制卧式补气增焓压缩机，通过优化管路布置使得热泵机组制热和制冷时均使用补气增焓，名义制冷能效提高约20%,低温工况下大幅度提高制热能力；热泵机组采用大中间流量四通阀逆向除霜，一系统高频制热的同时另一系统相对低频除霜，解决了除霜期间向列车舱内吹冷风及化霜速率慢的问题，为高速列车变频热泵空调国产化提供推动力。     

柴油加氢裂化装置HXB双壳体多级高压离心泵机械密封冲洗系统改造

介绍了浙江石油化工有限公司二期350万t·a^-1柴油加氢裂化装置HXB双壳体多级高压离心泵(二段加氢进料泵)机械密封冲洗系统介质改造的情况。针对离心泵机械密封使用中泄漏问题、机械密封拆解以及机械密封冲洗系统介质改造后的运行等提出了可行性意见及大量实践数据，通过对HXB双壳体多级高压离心泵机械密封冲洗系统介质的改造，进一步保证设备长期稳定运行。     

氮掺杂碳纳米管在电催化中的应用

综述了氮掺杂碳纳米管的制备工艺(如温度、压力、氮源的类型等)对碳管中的氮存在类型、微观结构、性能的影响；介绍了氮掺杂碳纳米管作为催化剂在燃料电池、锌空电池、电解水应用中的最新研究进展，分析了目前所存在的问题，并对未来的发展方向做出展望。