柴油机共轨喷射系统的应用现状及发展前景

由于共轨喷射系统具有高度的控制灵活性，已在为降低柴油机排放的主要核心技术之一，本文简要介绍了近年来国外轿车和卡车柴油机上共轨喷射系统发展现状及前景。     

集散控制系统在焊接热处理设备中的应用

根据焊接处理过程的需要，本文给出了集散式热处理设备的设计方案，从系统运行可靠性设计出发，提出“双机热备”和“内，外电子狗”的可靠性措施，对其它集散控制系统的设计具有一定的参考价值。     

喷油器快速磨合试验台的设计和应用

喷油器总成是柴油机喷油系统的关键部件之一,它将高压定量的燃油雾化喷入缸内,与缸内气流形成可燃混合气,喷油器开启压力、油嘴的密封性和针阀运动的灵活性都会直接影响喷雾的质量。因此,喷油器工作的稳定性对柴油机的燃油经济性、排放指标、工作噪声有着重要影响,而其可靠性对柴油机性能、排放指标的稳定性和工作的可靠性同样有着非常重要的影响。 由于国产喷油器在加工的硬件设备、材料和管理软件等方面与国外先进水平尚存在差距,与国外同类产品相比,尤其是孔式喷油器,普遍存在着早期故障多,工作可靠性差,寿命短等问题。使用中出现的主要的故障模式有:     

基于ARM的网络隔离器的设计

简单介绍了物理隔离及物理隔离技术。构建了一个基于ARM的网络隔离器设计方案。本方案使用双端口RAM通过双通道实时开关技术连接内网和外网,将内外网的双向数据传输转换为两个单向数据传输,从硬件和软件上保证了内外网的安全隔离。     

介绍一种用于柴油机废气再循环率控制的合成材料阀

随着欧－2、欧－3、欧－4排放法规中尾气排放量的日益苛刻,降低有害排放物的各种措施也在不断产生,如新的柴油机催化器和废气再循环系统的应用以及颗粒滤清器。废气再循环使燃烧温度降低,从而减少了NOx的生成。为了进一步提高废气再循环率,并进行精确地调整,在现代柴油机上采用调节阀这种元件。多年前,博世公司就应用合成材料技术生产控制阀,并大量应用在许多欧洲的汽车中。     

高压共轨系统限压阀试验研究

在电控高压共轨系统研究的基础上,对共轨管部件限压阀进行了试验研究,并对试验结果进行了分析,最后对自主开发的限压阀特性进行试验,并提出压力控制故障模式下的程序运行流程,从而为共轨系统故障诊断奠定了基础。     

柴油机对燃油喷射性能的要求及喷油系统的发展趋势

该研究从提高喷射压力，喷油速率控制和喷油定时几个方面，介绍了柴油机对喷油系统性能的要求和发展的趋势。     

新型增压式柴油机共轨喷油系统的研究

本文针对蓄压式共轨喷油系统的不足，对其喷油器结构进行改进。在此基础上研发的新型增压共轨喷油系统，实现了预喷和理想的喷油规律。对新型增压式共轨喷油系统进行了模拟计算，通过实验证明了模拟计算的准确性，并得到了若干有意义的认识。新型的共轨喷油系统能更好的满足新型发动机的要求。     

油泵油嘴行业可靠性认定试点工作会议在锡召开

1996年10月14日至18日,在无锡油泵油嘴研究所、国家油泵油嘴检测中心的主持下,油泵油嘴行业召开了行业可靠性认定试点工作会议。出席本次会议的有参加机械工业部首批A类产品认定试点的七个企业的代表和全国部分油泵油嘴厂的代表。 提高机械产品的可掌性水平,是落实机械工业部关于质量翻身仗“三大战役”的重要一环,是“质量上台阶”工程的重要组成部分,也是全面提高机械产品质量的难点和关键。会上传达了机械     

中大型16V柴油机用FCRS2-LE型共轨系统的开发和应用

从中大型共轨系统的原理和基本构成出发,介绍了16V柴油机用FCRS2-LE型共轨系统的总体布置方案,详细介绍了共轨供油泵、喷油器、共轨管和电控单元4大系统的结构方案、技术特点、性能指标等内容,样品配机性能试验结果表明,这种共轨系统的技术方案可行。