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工业技术 | 148篇 |
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2022年 | 5篇 |
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2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
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采用JPM-1型接触疲劳磨损试验机,对450℃、530℃两个回火温度下支撑辊用Cr5钢的线接触滚动疲劳寿命进行了测定;通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线(X—ray)和显微组织观察的方法研究了两种热处理工艺下试验用钢的疲劳剥落形式,并对剥落形式及剥落机理进行了初步探讨。结果表明:450℃回火得到硬度为HRC51的试样失效形式主要为棘齿裂纹和深层剥落,疲劳寿命为1.5~3×10^6;530℃回火得到硬度为HRC45的试样失效形式主要为浅层剥落,疲劳寿命为0.5~2×10^5。 相似文献
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论述了方位捷联平台惯导系统装备部队后定期进行标定的必要性,提出了一种加速度计、方位速率陀螺的简化标定方法。该方案中不用拆装平台的伺服电路,操作简单易行,适于部队战士使用。标定验证试验表明所提方法具有很高的标定精度。 相似文献
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随着汽车工业的发展,对车身焊接的质量、生产效率等方面要求越来越高,尤其是车身新材料如高强度钢板、热成形钢板、镀层钢板的采用,对焊接技术和焊接设备提出了新的要求。另外,汽车价格竞争日益激烈,除了通过设计降低成本之外,对生产加工工艺也提出了降低成本的要求。机器人、中频焊接和伺服焊钳新技术的发展和应用,在提高车身质量、生产效率、节约制造成本、改善焊接工作环境等方面发挥了重要作用。这项技术在汽车车身焊接工艺中得到了越来越广泛的应用,更多工程技术人员也参与到此项技术研究中来,希望它发挥更大的作用。 相似文献
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强流脉冲离子束辐照对M2高速钢的表面改性 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了强流脉冲离子束辐照对M2高速钢(W6M05Cr4V2)表面的微观组织和硬度的影响.结果表明,HIPIB辐照处理使高速钢样品表面强烈加热又快速冷却,产生表面淬火作用,导致碳化物溶解,马氏体溶碳量增大且晶粒细化或晶格畸变度增大,晶间出现残余奥氏体.辐照还使表面产生宏观残余压应力,形成一些弥散分布的火山口状熔坑.随着脉冲次数的增加,在材料表面产生微区光化现象,材料表面化学成分和相组成的差异、杂质分布以及位错密度不均匀性导致的非均匀、非稳定熔化等是产生熔坑的主要原因.辐照使材料表层及以下近200μm范围内的硬度提高,并出现硬度双峰现象,离子束辐照产生的应力波及其在材料中的传播所导致的位错密度增大是硬度提高的原因. 相似文献
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