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全球化的发展给我国大学生德育造成了较大冲击,积极探索大学生德育路径成为教育者必须面对的问题.周恩来"甘当公仆、积极进取、求真务实、和合协作、严于律己、无私奉献"的精神,为引领大学生德育工作提供了很好的启迪和借鉴. 相似文献
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通过建立实验模型,寻求影响油烟控制的各种因素:排气扇的最佳安装高度、吹吸风量的最佳组合和最小控制风速等,并通过调节吹风角度,优化流场,达到最佳控制效果,从而提出较为理想的排油烟新方式。 相似文献
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随着工业生产规模扩大、生产过程日趋复杂,人们对过程模拟提出了更高的要求。提出一种基于改进聚类分析的神经网络集成方法。首先,根据数据密度分布,改进传统K-均值聚类分析中初始中心点选取的不足,对样本进行分类,扩大样本间的差异性;第二,运用具有快速学习能力的广义回归神经网络算法对各类样本建立个体神经网络并进行训练;第三,对所有样本增加构造补偿神经网络,进行误差补偿,以消除由于选择错误造成的输出误差;最后,根据计算得到的聚类中心对输入样本进行数值分析,选择输出个体神经网络,并与构造的补偿网络输出进行比较,最终实现神经网络集成。通过人工数据Sinc验证模型,此方法有效提高了模型精度,对提高过程模拟准确性提供了新途径。 相似文献
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介绍了量子点阵列的有限元分析方法,分析了二维透镜形2×2自组织相干量子点阵列的应变场分布,给出了不同方向上和不同位置处量子点阵列的应变运算结果. 通过对结果的讨论得出结论:当量子点间的横向距离与其线度可比拟时,量子点阵列中各量子点内的应变不受周围其他量子点的影响.v 相似文献
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岩土工程稳定性潜在失效风险问题日益引起人们的重视。分析了岩土边坡极限平衡理论特征,针对其滑动模式的稳定性系数计算公式为隐式表达,逆可靠度极限状态方程偏导数不易求解等问题,以极限理论中的Bishop模式为例,结合响应面途径,导出了将边坡稳定性系数隐式表达函数近似为显式二次多项式的简化方法。然后将其与基于一次二阶矩的结构逆可靠度算法融合,构建出基于风险控制的边坡稳定逆可靠度分析设计方法。基于该设计方法得出的方案具有可靠度与稳定性系数的双重控制指标。通过对示例边坡的拓展分析,阐述了该方法的实施过程,展示了边坡稳定失效风险与稳定系数的关系及相关因素对风险影响程度的分析方法。本文为边坡工程的风险设计提供了有效的可选途径。 相似文献
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利用有限元法,研究了GaN/AlN自组织量子点材料的应变场分布。量子点模型采用了实验观察到的六角平顶金字塔形状,材料的弹性常数考虑了晶体材料的Wurtzite结构特性。在晶格失配处理上,采用了三维各项异性伪热膨胀模型。将基于有限元法的计算结果与简化的基于格林函数理论的解析计算结果进行了比较,验证了模型和计算结论的正确性。最后,讨论了各向异性效应对层间量子点垂直对准的影响,指出量子点材料的各向异性效应可以忽略。本文采用的模型没有采用类似解析计算的假设条件,因此在计算精度和可靠性上,要优于格林函数法。 相似文献
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针对某重型商用车在中低挡加速工况下驾驶室内出现的啸叫噪声问题。首先,对包括发动机、变速箱和中后驱动桥在内的动力传动系统进行了研究,重点分析了变速箱在问题挡位工作时的动力传递路线,明确了问题挡位下参与动力传递的啮合齿轮副。其次,设计整车道路加载试验,在发动机飞轮、驾驶室内、变速箱近场及壳体、中后驱动桥壳体及车架位置布置相应的转速、噪声及振动加速度传感器。对发动机转速进行追踪,采集7挡加速工况下各测点的噪声和振动信号。对试验数据进行处理分析,结果表明,除发动机激励外,驾驶室啸叫噪声主要由28阶和42阶激励引起且后者的影响更为显著。对变速箱主箱和副箱以及中后驱动桥位置的齿轮副进行阶次计算,结果表明,副箱行星齿轮机构中单个行星轮与外齿圈的啮合阶次为14.02阶,其2次和3次谐阶次与驾驶室内的啸叫噪声阶次相对应,定位出了问题出现的根源。最后,针对问题齿轮副,提出了相应的改进措施。 相似文献
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用数值方法计算了量子点的各向异性弹性应变场,得到了对应不同各向异性度的量子点弹性应变场的分布云图和沿量子点对称轴横向、纵向应变、静水应变和双轴应变变化曲线图,讨论了各向异性弹性应变场对量子点超晶格生长时的垂直相关性和量子点电子结构的影响. 相似文献
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