轧辊用高钒高速钢、高铬铸铁滚动磨损性能研究

研究了高钒高速钢（C：3％,V：10％）和高铬铸铁（Cr26）两种轧辊用材料的力学性能和滚动磨损性能。应用位错理论分析了高钒高速钢、高铬铸铁中碳化物裂纹的形核和滚动磨损的循环特性对材料滚动磨损性能的影响。结果表明,碳化钒内部的纳米亚结构在滚动磨损过程中能够降低裂纹形核率,高钒高速钢磨面及亚表层的循环软化能够延缓疲劳裂纹的扩展,基于以上因素,高钒高速钢滚动耐磨性是高铬铸铁的4．4倍。     

掘进工作面装载机的设计

针对挖掘式装载机装运效率低的问题,在简述挖掘式装载机组成的基础上,根据其应用工作面的情况对装载机结构参数进行调整,并对其液压系统中的主泵流量、爬坡能力以及散热器面积进行选型计算,最后基于有限元仿真软件对装载机反铲机构在重点工况下的位移及应力变化情况进行分析。经仿真分析可知,调整后的装载机能够满足实际生产的需求。     

掘进机履带板结构的优化及校核

针对掘进机在巷道掘进过程中出现履带打滑和淤泥堆积的问题,在分析造成上述问题原因的基础上,提出将履刺倾斜布置安装于履带的思路,并对优化后履带结构与地面附着力及其自动排淤功能进行验证,得出优化后的履带结构的强度及啮合力均能够满足实际生产需求的结论,为履带板结构的改进奠定了理论基础。     

当前我国水电站(混流式机组)厂房结构振动的主要问题和研究现状

介绍了我国水电站混流式机组厂房某些工作区域内振动过大的现象,并不同程度地引起水电站厂房甚至大坝的振动.还介绍了我国对厂房结构的自振特性、动力响应分析、振动振源的研究现状.     

Al_2O_3陶瓷与Q235钢的活性钎焊

采用二元Cu-Ti活性钎料连接氧化铝陶瓷与Q235钢,研究了反应温度、保温时间等钎焊工艺对接头组织与接头强度的影响,分析了接头的微观组织和界面产物。试验结果表明,界面分为3层结构,即液态钎料填充陶瓷微孔形成的反应层、合金钎料层、钢侧扩散层。XRD分析结果表明,界面产物为Cu3Ti3O、TiFe、TiFe2和Cu基固溶体。钎焊温度1050℃,保温时间30min时,接头抗剪强度达到99.3MPa。     

混合控制网络在低温多效海水淡化中的应用

以海水淡化布液装置的自动控制系统为研究基础,建立了Profibus-DP现场总线、工业以太网(Profinet)、标准以太网(TCP/IP)的混合网络远程监控系统;实现了与现场设备进行连接的设备层,高速数据处理和数据交互的控制层,以及具有冗余控制功能的信息层的三层式网络控制结构。研究结果表明:该网络控制系统运行稳定可靠,适用于多台海水淡化装置的分散控制、集中管理系统,对中大型海水淡化装置远程监控网络的组建具有较高的参考价值。     

基于EMD算法的发动机故障监测研究

汽车发动机的工作状况直接影响汽车的动力性、可靠性以及安全性等.现有的汽车发动机综合故障诊断技术依赖于多种传感系统和专家的先验知识,不利于在车载系统上使用.为探索一种高效的用于车载汽油发动机故障诊断系统的方法,介绍了一种通过监测和分析汽车发动机排气压力波动态特性来监测发动机工况的新方法,采用经验筛(EMD)法对测得的压力波数据进行分解分析.报告了对89VOLVO DL汽油发动机4缸的研究,针对正常工作和某缸出现失火故障时的排气压力波数据进行EMD分解,验证了EMD法用于汽车发动机故障监测的实用性和准确性.     

旧城区内建筑物深基础设计

结合工程实例，从桩位布置、作用荷载、内力计算、挡土护坡挖孔桩的设计多方面介绍了深基础的设计，提出了基础构造措施，阐明了带地下室的深基础采用桩墙合一、自支护逆作法施工的诸多优点。     

硫代二丙酸二月桂酯应用特性的研究

研究了硫代二丙酸二月桂酯的抗氧化效果、它与酚类抗氧化剂的协同性及其热稳定性和时间稳定性。