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海底隧道的数值模拟研究 总被引:3,自引:1,他引:3
自从1936年第1条海底隧道--日本关门隧道开始建造以来,世界各地已有近百条海底隧道相继建造.在特殊的环境地质条件下,建造海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案.但海底隧道的设计与施工还有许多技术问题丞待解决.结合我国拟建厦门海底隧道的工程实际,从数值模拟分析的角度,研究了海底隧道的稳定性与隧道顶板厚度的关系,并结合世界上已建海底隧道的工程经验,给出了厦门隧道的最小安全顶板厚度. 相似文献
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由于Terra MODIS传感器第5波段(1.230~1.250 m)中部分探测元件出现故障,从而导致整幅影像上存在明显的条带噪声。对于地理校正后的MODIS影像数据,其条带噪声的分布并不是完全规则的,还可能存在不连续的现象,加大了对噪声进行处理的难度。提出一种对条带噪声进行检测与去除的方法,首先利用局部梯度对条带噪声的位置进行探测。然后在基于最大后验概率的框架下结合噪声模型与Huber-Markov先验,并通过梯度下降算法进行噪声的去除。使用真实的遥感数据进行了实验,所展示的恢复后数据和对应的频谱图都证明了文中方法的有效性。 相似文献
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海底隧道支护结构的水压力问题十分复杂,影响因素较多,一直是人们关注的焦点。依托厦门翔安海底隧道,采用较大比尺的相似模型试验方法以及先进的光纤光栅测试技术,研究不同防排水方式下衬砌背后水压力分布规律以及水土压力共同作用下衬砌结构受力特征。试验结果表明:海底隧道在全封堵条件下衬砌背后水压力不能折减,注浆圈也不能有效减小水压力;而在排水条件下,衬砌背后水压力可以折减,且水压力随排水量的增加而减小;水土压共同作用下,地下水渗流场和应力场的耦合作用显著增大,并且以水压力为主,仰拱为最不利部位。通过对隧道开挖过程的模拟试验,得到开挖对前方土体的影响范围约为两倍洞径,施工过程初支只承受部分水压,能满足结构安全。 相似文献
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机械振动无线传感器网络节点因存储容量有限、信道带宽窄导致节点需将高采样频率下产生的大量振动数据进行分块存储、读取与发送,而数据分块大小将直接影响数据存储、读取与发送能耗。为研究各过程数据分块大小与能耗的关系,首先通过实验得出数据存储、读取与发送过程中工作电流、工作时间与数据分块大小间离散关系;然后利用最小二乘法对离散关系进行线性拟合,建立各过程能耗数学模型,结合处理器自身存储容量与通信协议物理层载荷等限制因素,得出使各过程能耗最低的数据分块大小。对比实验结果表明,各过程均采用最优数据分块大小能有效降低机械振动无线传感器网络节点能耗。 相似文献
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轮式挖掘机行驶系统朝着高速的方向发展,不同的底盘系统,换挡装置也不相同。以某型液压换挡系统为分析对象,基于AMESim构建了轮式挖掘机底盘驱动及液压系统模型,以HCD库基本模块建立了换挡阀模型,对挖掘机行驶换挡操作进行仿真研究,仿真分析了换挡阀对速度切换的影响,找出换挡阀初始设计的不足,对阀体及阀杆进行了改进设计,并编制了过流面积的计算程序。改进设计后的结果表明:不同挡位间的速度过渡平稳,有助于减小换挡冲击。 相似文献
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当接收机可以观测到的卫星数目增加时,多颗卫星同时出错的概率大大增加。传统的接收机自主完善性监测算法(Receiver Autonomous Integrity Monitoring,RAIM)通常用来检测并识别一颗故障卫星,在多颗卫星同时出错时的识别结果并不理想。提出了一种改进的RAIM算法,在奇偶矢量法的基础上,从找出无故障卫星出发,进一步用这些无故障卫星信息进行粗略定位,由接收机的粗略位置来计算各颗卫星的伪距偏差,从而识别出并剔除故障卫星。经仿真验证,该方法可以解决两颗故障卫星时奇偶矢量法中的故障偏差抵消问题。 相似文献