海上油田聚合物驱降压增注技术

针对海上油田聚合物驱注入压力太高而影响开发效果的问题,提出了海上油田聚合物驱降压增注技术,优选了NPC-10表面活性剂作为海上油田聚合物驱的降压增注剂。在多孔介质中的降压增注试验研究表明,降压增注剂可有效降低注聚压力,地层渗透率得以恢复,且降压增注的效果与地层初始渗透率有一定的关系。产出聚合物质量浓度分析表明,降压增注剂可有效抑制注聚过程中疏水缔合聚合物分子在岩心孔隙中的堵塞。表面活性剂降压增注的原理是主要依靠对聚合物的解缔合作用、对聚合物在岩石表面的解吸作用和对稠油的洗油作用3个方面达到降压增注的目的。     

城镇居民电能信息采集通信方式的选择

根据城镇居民电能信息采集通信系统中可以选择的远程信道、本地信道的性能,结合海盐县供电局配网通信系统的建设,提出城镇居民电能信息采集通信系统远程信道采用光纤专网（EPON）,本地信道采用RS-485通信方式,辅以其他通信方式的通信组网方式,重点介绍了各种通信方式的性能、通信方式选择的依据以及海盐县供电局的使用状况。目前,此种组网方式已经在海盐县供电局应用。     

军校“4＋1”学员管理教育规律研究

本文探讨了在任职教育中如何打牢“4＋1”学员政治思想基础,把思想教育渗透于教学管理之中,分析新时期教学管理的新规律、新特点,探究并采取与之相适应的思想教育方法,并教育学员增强创造性思维意识,提高教育管理质量,努力创建学习型支部,形成合力促进学员队的整体建设,在适应任职教育需要中探索了“4＋1”学员管理教育的新规律。     

阳离子型聚丙烯酰胺对聚驱采出液的协同破乳效果研究

参照渤海南堡35-2油田采出液的现场监测数据,以水解聚丙烯酰胺(HPAM)、钠膨润土、现场生产水和原油配制了模拟聚驱采出液.通过对该模拟聚驱采出液脱水率以及脱出水含油量的测定,考察了阳离子型聚丙烯酰胺加量、阳离子度、相对分子质量对协同破乳效果的影响,同时与破乳剂协同使用,考察其协同破乳时的最佳加量.实验结果表明:在55℃下,HG-752加量为100 mg/L、PDAC-AM加量为50 mg/L时,阳离子聚丙烯酰胺的阳离子度和黏均相对分子质量越大,协同破乳效果越好,使用阳离子度60%、黏均相对分子质量532万的PDAC-AM时,脱水率达98%,除油率达80%以上.     

自起动永磁电机电抗参数的测试

自起动永磁同步电机的电抗参数是电机设计及实际运行性能的关键参数。分析了用直接负载法测试永磁电机电抗参数的原理及功角测试方法;为了测试永磁电机参数和性能,建立了测试平台,在该测试平台上对永磁电机的性能进行测试,通过数据处理和计算得到交轴电抗参数;并用空载试验测试了直轴电抗参数。对测试结果以及存在测试误差的原因进行了分析。     

开放式电能质量监测和分析系统的研究

开放式电能质量监测、分析系统能够实时掌握和分析处理电网的电能质量问题,协调电能质量纠纷,保证和改善电网的电能质量,保证电网内所有用户的共同利益,建设与经济发展相匹配的优质供电环境。对开放式的电能质量监测和分析系统的网络架构、软件结构、功能等方面进行了研究,并提出了一些探讨性的个人观点。     

旅大10-1平台污水处理效果影响因素分析

对旅大10-1平台生产污水水质劣化、污水处理难度增大、处理后水质也时有超标情况发生的原因进行了分析。污水处理设施运行数据统计结果表明,三级处理中斜板除油器的除油率仅为40%左右,远低于设计水平;采用计算流体力学软件Fluent对斜板除油器内部油水流动特性进行模拟分析认为,斜板除油器内波纹板的竖放方式是导致油水分离效率低的根本原因。在用清水剂BHQ-09的效能受到产出聚合物的影响。清水剂与防垢剂、防垢剂与杀菌剂之间不配伍进一步影响了污水处理效果。     

中小型引水式水电站调压阀尺寸优化

为保证工程安全并降低造价,中小型引水式水电站多采用调压阀作为调节保证措施,调压阀直径的确定不仅直接影响工程投资,且涉及到系统的平压效果。通过分析不同运行工况、水道系统最大压力上升值、机组转速上升率、事故甩负荷导叶关闭时间等多种因素对调压阀直径的影响,提出了合理的调压阀直径选取需满足的原则,并结合某电站调压阀直径的优化计算,验证了理论分析提出的原则。     

基于C／S与B／S混合结构的模具报价系统

在模具价格构成的基础上,结合模具企业的实际情况,设计了以综合成本报价为主,比较报价为辅的模具报价方法,构建了基于C／S与B／S混合结构的模具报价系统,给出了详细的系统功能结构设计,可帮助模具企业实现快速科学的模具报价。     

基于Kriging近似模型的轿车翼子板冲压工艺优化

近似模型法是目前最有代表性的高效优化方法。因基于多项式的近似模型很难满足板料成形的高度非线性,所以基于Kriging近似模型法,以翼子板的各拉深筋单位长度上所受的拉深筋阻力及压边力为设计变量,以成形后板料的最小厚度为响应量,建立近似模型。通过自适应模拟退火算法寻优,并约束最小厚度的变化范围,提高优化效率。通过优化,成形后板料的最小厚度从0．521mm增加至0．544mm,消除了局部破裂趋势,有效地改善了翼子板的成形质量。研究表明,Kriging近似模型法对板料成形有较高的精度。