并联型复合式冷却塔工作性能研究

通过对并联型复合式冷却塔模型的实验操作,研究截面风速和喷淋密度对复合式冷却塔冷却性能与阻力性能的影响规律,与此同时探究干湿区流量配比对并联型复合式冷却塔的性能影响。研究结果表明,并联型复合式冷却塔干湿区的冷却性能均随截面风速的增大,先增强后减弱。随喷淋密度的增大,先增强后减弱。对于并联型复合式冷却塔的阻力性能,干湿区皆随截面风速增大而增大,湿区随喷淋密度的增大而增大,而干区阻力随喷淋密度的增大无明显变化,且阻力系数与气水比之间呈负相关关系,截面风速和喷淋密度对其没有直接的影响。对于并联型复合式冷却塔,在干湿区流量配比为3:7时冷却性能达到最佳,冷却效率可达57.44%。     

复合式地源热泵空调系统自控方案研究

分析了自动控制系统在地源热泵实际工程应用中的意义,研究了地源热泵空调系统的自动控制方案,并介绍了基于地源热泵实验平台开发的数据采集及控制系统。     

两种土壤初始温度测试方法对比研究

对GB 50366—2009《地源热泵系统工程技术规范》中提出的两种土壤初始温度测试方法进行了对比实验,实验证明两种方法测得土壤初始温度相对差较小,认为在工程上可以忽略,且由于静态水温法操作更简便且投入资金更少,推荐在工程上使用静态水温法进行土壤初始温度的测试。     

闭式冷却塔内冷却盘管传热热阻分析

通过对闭式冷却塔内冷却盘管各热阻的数量级分析,认为在实际计算中,管壁导热热阻比其它热阻小一个数量级,计算中可忽略,但其余热阻均不可忽略。影响盘管总热阻大小的因素很多,从数学上分析了各热阻对总热阻的影响,找出影响盘管总热阻的主次因素,为冷却盘管的研究、设计及运行管理提供参考。     

地源热泵竖直埋管换热器的设计

本文论述了地源热泵竖直埋管换热器的设计方法,重点阐述了地热换热器各部分的设计要点,主要包括地热换热器设计中的类型选择、平面布置、埋管的管径与长度、埋管的连接方式、回填材料及循环液的选取等。     

复叠式热功转换制热系统的性能分析

通过搭建复叠式热功转换制热系统的实验平台,研究分析不同的运行工况对系统性能的影响,实验结果表明:当在系统允许的运行工况范围之内,随废水侧进口温度升高,系统能效比COP先增加后减小.当废水侧进口温度为66℃时,系统性能达到最优化.随清水侧进口温度的增加,系统能效比COP呈现减小的趋势.当清水侧进口温度为20℃时,系统性能达到最优化.随废水侧进口流量升高,系统能效比COP先增加后减小.当废水侧进口温度为17 m3/h时,系统性能达到最优化.随清水侧进口流量的增加,系统能效比COP呈现减小的趋势.当清水侧进口温度为10 m3/h时,系统性能达到最优化.且在上述工况下系统能效比COP最大可达到11.9.     

蒸发冷却换热贯穿质影响因素分析及实验研究

本文针对管外流体、空气和管内流体耦合换热情况的换热管换热性能进行研究,通过分析各参数的影响,运用控制变量法改变喷淋水流量进行了水平单管外流动水膜与空气之间对流传质系数的实验测定。实验结果表明,喷淋水流量对传质系数有较大的影响,并得到了实验数据拟合关系式。     

温湿度独立控制地源热泵系统地埋管温度性能分析

在线热源理论的基础上,建立了地源热泵地埋管换热特性的数学模型。在夏季不同的运行模式下,对钻孔壁壁温进行了模拟,分析了温湿度独立控制的混合式地源热泵系统的运行效果,得出结论:混合式地源热泵系统能有效降低地埋管管壁温度,从而提升地源热泵的运行效率,为该地源热泵系统的设计和运行控制策略的制定提供参考。     

寒冷地区地埋管周围土壤冻结传热特性试验研究

寒冷地区土壤初始温度较低,且冬季热负荷大,因此地埋管入口流体温度较低,当温度低于0 ℃时周围土壤会出现冻结现象并影响传热。本文通过搭建沙箱试验平台模拟地埋管低温取热过程,采用控制变量法研究入口流体温度对地埋管周围土壤冻结传热的影响。试验结果表明:随着入口流体温度的降低,土壤温度降低,冻结层厚度增大,土壤发生冻结的时间减小,但随着流体温度的降低,冻结层厚度的增加量和土壤温度的降低量逐渐减小。此外不同入口流体温度下的冻结层厚度在埋深方向均随深度增加而逐渐减弱。随着入口流体温度的降低,冻结层厚度从入口至出口处的变化逐渐变缓,说明入口流体温度越低,埋管周围土壤冻结在埋深方向的影响越大。相关结论可为寒冷地区地埋管的设计提供理论支持。     

翅片换热器表面霜层质量生长特性及平均堵塞率的试验研究

通过搭建翅片换热器表面结霜可视化试验平台,采用称重法对霜层质量进行监测,研究了载冷剂温度等对翅片换热器表面的霜层质量生长特性,并首次提出翅片平均堵塞率概念,分析了各参数对霜层质量生长特性及翅片平均堵塞特性的影响。结果表明:在相同时间内,迎面风速越大结霜量和翅片平均堵塞率就越大。平均堵塞率随着迎面风速的增大,其达到稳定的时间逐渐延后;载冷液温度对霜层质量和翅片平均堵塞率的影响分为先促进后抑制两个阶段;翅片换热器结霜霜层厚度存在不均匀现象,表现为沿湿空气流动方向由厚转薄。