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11.
12.
采用超声改性001×7树脂,评价超声时间、温度和功率对改性树脂吸附氨氮性能的影响。结果表明:在超声时间30 min、温度40℃、功率50 W的条件下制备的改性树脂吸附效果较好;动态吸附试验显示,在进水氨氮质量浓度200 mg/L、流速10 BV/h的条件下,改性树脂饱和吸附容量为87.96 mg/g,穿透点体积为110 BV,其穿透点体积比未改性时提高41.02%。机理研究表明:改性树脂比表面积为229.07 m2/g,孔容为1.31 cm3/g,磺酸基团容量为2.75 mmol/g,与改性前相比分别提高了9.78%,11%和13.6%。研究结果可以为氨氮废水的树脂吸附处理提供基础数据。 相似文献
13.
随着烧结机械部件应用范围的扩大,除过去所要求的机械强度外,烧结机械部件已要求具有耐磨性、耐蚀性、耐热性、比强度(强度/密度)和精确的外形这样的一些性能。烧结钛合金具备了这样一些综合性能。众所周知,由于钛的比强度、耐蚀性、耐热性比其他金属、合金优异,所以,已用作化工设备和飞机的金属材料。但是,由于钛及其合金价格高、机械加工性能差,以及在耐磨性、耐烧焊性方面比钢铁差,所以还没有广泛地用于制造机械部件。 相似文献
14.
文献中有过两种用硫化物形式定量砷的方法。一种是用硫化氢使砷成为As_2S_5沉淀后再测定。此法需使砷成三价时才能得到良好的结果。另一法是在浓的冷盐酸溶液内,通入硫化氢使砷呈As_2S_5沉淀后,称重测定。此时五价砷常被部分地还原为三价状态。得到的As_2S_3。沉淀内因而总混有As_2S_5。及游离硫。产生沉淀的条件和溶液的浓度、温度等有关。如果在工作中能掌握沉淀的条件,用As_2S_3重量法测定砷,是可以得到正确 相似文献
15.
本发明是关于乙丙橡胶用的胶粘剂组成物。乙丙橡胶在耐候性、耐老化性、耐臭氧性能上,比天然橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶,聚异戊(?)烯橡胶卓越;而且使用温度范围也广,为50°~150℃,因此是一种性能优良的橡胶,现已被许多方面所利用。然而,由于乙丙橡胶主链中,不含有不饱和键和极性基团,因而存在着用普通的胶粘剂 相似文献
16.
目前,在SO_2氧化为SO_3时几乎使用含8.5—8.8%V_2O_5的钒触煤。此外,还有Al_2O_3、BaCl_2、KCl及其它增加触媒活性的附加物。触媒(接触剂)一般制成直径5毫米,长10—15毫米的小圆柱体或直径12/3毫米,长12—15毫米的空心圆柱体。第一种类型称为粒状,第二种称为环状。粒状触媒具有大的比表面,而且气体的通过阻力较大。环状触媒比表面虽小,但阻力亦很小。 相似文献
17.
电沉积Cr-SiC高耐磨复合镀层的研究 总被引:10,自引:1,他引:10
从常规的六价铬电解液中,将不导电的SiC微粒(平均粒径2.0μm)与铬共沉积是十分困难的。只有当微粒在溶液申的含量达到400g/L以上,并添加微量稀土元素离子时,SiC微粒才能与Cr共沉积而形成Cr-SiC 复合镀层。Cr-SiC复合镀层的硬度比纯铬层有明显提高,其显微硬度可达Hv1400(纯铬层为HV910)。溶液中SiC微粒的数量、电流密度和溫度对SiC微粒的共沉积有很大影响。在六价铬镀液中,在各种SiC载荷量下,SiC的最大共沉积均发生在20 A/dm~2,40℃。当温度在50℃以上,电流密度35A/dm~2以上时得不到复合镀层。复合镀层的硬度随SiC含量的增加而提高,当SiC含量高于1.1%(重量),镀层变得疏松,脆性增加,因而硬度反而下降。本文还研究了Cr-SiC复合镀层的电子显微结构和耐磨性能。 相似文献
18.
19.
本文根据航路点的经纬度信息,将其转换成以管制区域机场为中心点的相对直角坐标,依据各航路点的相对直角坐标绘制Voronoi图,进行初始扇区划分,之后统计各点的管制员工作负荷.根据DORATASK方法确定优化后扇区数目,合理分配各扇区管制员负荷,进行扇区深度优化,利用MATLAB制作GUI界面,将管制区航路信息、航路点信息、管制扇区边界等显示在MATLAB中.本文创新性地引入了管制员指挥巡航上升飞机的负荷和使用英语指挥外航飞机的负荷,同时考虑到管制学员的情况,为管制学员单独进行了扇区优化. 相似文献
20.
2016年10月,我市被国台办批准设立"海峡两岸产业转型转移示范基地"。通过招商引资力度的不断加大,台资企业在我市已具有一定规模,为台资企业提供人力资源服务成为市人社部门的重点工作之一。 相似文献