汽轮发电机转子气隙取气通风系统的研究进展

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。总结国内外在改进气隙取气通风系统方面所做的研究工作,包括定转子间气隙气流改进、转子斜流风沟结构改进和进、出风斗结构优化等,并提出气隙取气通风系统有待进一步研究之处。     

大型汽轮发电机转子气隙取气通风系统的技术进展

叙述了大型氢冷汽轮发电机转子气隙取气通风冷却系统的特点及发展过程。重点介绍了转子斜流通道与进出风斗结构的发展,定、转子气隙隔板应用和转子端部通风冷却性能的改进,并提出了它们今后发展的方向。     

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉入口烟道结构优化数值模拟研究

应用通用软件FLUENT,对余热锅炉入口段的流场进行两维和三维数值模拟.采用标准k-ε两方程模型进行建模,方程的离散采用二阶迎风差分格式,并使用SIMPLE算法求解方程.将余热锅炉受热面管束处理为具有分布阻力和分布质量汇的多孔介质模型.得出了不同入口段结构对应的出口速度分布;根据出口速度的均匀性,确定了入口段最佳结构;并对两维和三维模型模拟结果的差异进行了分析.     

螺旋翅片管束在余热锅炉中应用分析

在分析余热锅炉受热面传热特点的基础上,指出螺旋翅片管束在余热锅炉中应用的重要性。根据螺旋翅片管束的特点及其在常规电站锅炉中的应用情况,指出了螺旋翅片管束在余热锅炉中应用需解决的问题。     

气隙取气氢内冷汽轮发电机转子槽楔的数值模拟优化研究

针对600MW气隙取气氢内冷汽轮发电机,对其转子槽楔的通风性能进行了CFD数值模拟优化研究,获得了结构参数和结构型式对转子槽楔取风性能的影响规律,为汽轮发电机转子槽楔的优化设计提供了可靠的依据。     

城市生活垃圾燃烧试验研究及燃烧设备开发

国内城市生活垃圾可燃分少、含水率高、发热值低,着火困难、燃烧不稳,较难燃尽．经多年调研、分析研究,实炉试验,技术检测,总结出了适合国情的垃圾焚烧炉和预处理设备的设计框架．可为城市生活垃圾焚烧处理提供借鉴。     

环周进水汽_液两相喷射性能优化

基于环周进水型汽-液两相喷射器流动机理的分析,研究并发展了一种新的喷射器优化的方法。采用在圆柱段混合室壁面上增加侧向孔的方式,使外界环境的低温水通过侧向孔进入混合室,形成二级引射,从而提高喷射系数。设计了以湿蒸汽为工作蒸汽的实验台和多喷嘴喷射器作为实验元件,湿蒸汽的压力在0.15～0.4 MPa范围内,湿蒸汽干度在0.25～1范围内,实验比较了优化前、后试件的性能,结果表明:在相同的蒸汽干度下,喷射系统实现了阶跃性的增长,且随蒸汽干度的增大,喷射系数提高的幅度增加,验证了采用该优化方法提高喷射性能是可行的。     

进口参数对汽-液两相流升压装置最大出口压力的影响

利用经验模型在计算汽-液两相流升压装置最大出口压力的过程中,计算值与实验值误差较大.针对这一弱点,提出了用直接接触凝结(DCC)理论求解汽-液两相流的一维理论模型,并对如何计算相间质量传递值及各相体积分数等     

煤粉炉改燃天然气对锅炉热力性能的影响

针对煤粉炉改燃天然气因燃料特性不同而带来的问题 ,从火焰中心高度系数、炉膛黑度及热有效系数和理论燃烧温度等几个方面分析了煤粉炉改燃天然气后对炉膛受热面和对流受热面传热以及锅炉性能的影响。并对某 5 0MW、1 2 5MW机组锅炉由燃煤粉改为燃天然气前后的热力性能变化进行了分析 ,为燃煤锅炉实施燃天然气改造提供了科学依据。     

多喷嘴气—液两相喷射过程的试验

近年来国内外学者在气—液喷射技术方面开展了大量的工作,但这些研究采用的工作蒸汽主要是干饱和蒸汽和过热蒸汽,关于湿蒸汽的研究较少,然而在实际工业中,相当一部分低压蒸汽是具有一定干度的湿蒸汽。为此,设计以湿蒸汽为工作蒸汽试验台,采用一种多喷嘴结构的汽液喷射器作为试验元件,对气—液两相喷射过程进行试验研究,得到不同蒸汽干度下,喷射器内的压力变化及蒸汽压力和低温水温度对喷射器内气、液两相混合均匀程度的影响。结果表明,蒸汽干度未明显影响混合室内的压力分布规律;水喷嘴出口处压力和混合室圆柱段入口处压力均在某蒸汽压力时达到极小值,且该蒸汽压力值大于喷射器的最佳蒸汽压力;提高蒸汽压力或增大低温水温度有助于混合室内气、液两相流体混合均匀。