ICP-MS法测定电子级高纯盐酸中的痕量元素

为了有效检测电子级高纯盐酸中的痕量元素,利用电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)进行测定,用全基体进样系统(AMS)进样,用标准加入法进行上机检测,无需前处理,避免了在样品前处理时的污染问题。电感耦合等离子体质谱法可以消除多分子离子干扰,降低检出限,提高定量准确性。该方法的检出限为0.05～5.4 ng/L,加标回收率为96%～108%,稳定性RSD均不超过5%;操作简单,结果可靠,适用于高纯盐酸中痕量元素的快速测定。     

遥感信息在云南怒江马吉水电站区域地质环境调查中的应用

本文以马吉水电站地质环境调查为例,叙述了遥感信息在区域地质环境调查中应用的流程和方法。以TM卫星影像和假彩色航片为信息源,对遥感信息处理过程和解译方法进行了针对性的研究。文中首先对TM影像进行波段选择、几何精校正等处理,以达到良好的目视解译效果,进而建立构造、滑坡和泥石流的解译标志,以此为依据对工程区进行了判读,最后对结果进行野外重点地区验证。验证表明断裂构造的解译准确率达到90%,滑坡的解译准确率达到95%,泥石流的解译准确率达到100%。特别是通过遥感影像解译出来的与1:25万区域地质图略有不同的贡山-马吉断裂,以及地质图上没有显示的北东向、近东西向断裂,在野外考察中均得到了实地验证。与常规地质调查方法相比,利用遥感数据能更加快速而准确地对区域地质环境进行解译。     

HTML5：移动互联行业的明日之星

作为下一代网页开发标准的HTML5．E受到业界普遍关注，在这个平台上，视频、音频、图像、动画以及同电脑的交互都被标准化。而在移动互联领域，基于网页的应用或将扮演AppStore终结者的角色。     

计算机科学中的几个泛系关系(Ⅰ)

本文从泛系观的的角度揭示计算机科学中的各种关系,从而能更深刻认识计算机科学的系统特征。     

催化与PV双功能中空纤维复合膜制备及其应用过程

以聚丙烯腈(PAN)中空纤维膜为支撑底膜,聚乙烯醇(PVA)为渗透汽化(PV)层,全氟磺酸树脂(PFSA)-聚乙烯醇(PVA) -纳米材料(SiO2、Al2O3和TiO2)为催化层,制备了具有催化和PV双功能的PFSA- PVA- SiO2 (Al2O3和TiO2 )/PVA/ PAN中空纤维复合膜.以乙酸-乙醇酯化反...     

反应致相分离一步法制备超疏水亲油膜用于乳化油水分离

利用反应致相分离法,以丁基甲基丙烯酸酯(BMA)和乙二醇二甲基丙烯酸酯(EDMA)为反应单体,制备得到了水接触角为154°、滚动角为4°的超疏水BMA-EDMA聚合物微孔膜.制备过程简易,反应条件温和,有着广泛的适用性.通过动态接触角、扫描电子显微镜、X射线光电子能谱对微孔膜进行表征.BMA-EDMA膜表面具有疏水的化学基团和较高的表面粗糙度,因此表现出超疏水和超亲油性.制备得到的超疏水BMA-EDMA膜对乳化油水混合物具有稳定的通量和高分离效率,且具有优异的环境稳定性.     

多孔纳米纤维的制备与表征

纳米纤维广泛地应用于防护服,以及化工、医药产品的提纯和过滤等。本文通过在静电纺丝溶液中添加Na HCO3,用盐酸反应去除的方法在纳米纤维上制备纳米孔,增加其比表面积等,考察了Na HCO_3/PES溶液粘度等对其孔结构和比表面积的影响。研究结果表明:所制备的纳米纤维上孔结构大分布在10~40 nm范围内,其比表面积能够达到40.6 m~2·g~(-1);多孔纳米纤维膜的水接触角能够由126°降低到70°,并且获得的多孔纳米纤维材料具有优良的机械性能。     

PVC-溶剂-非溶剂相混合参数表征

<正>聚合物-溶剂-非溶剂(沉淀剂)三元相混合参数是影响浸没沉淀相转化法成膜的一个关键因素,溶剂/非溶剂的选择影响成膜机理:瞬时液-液分相和延时液-液分相。顺时液-液分相是指铸膜液浸入凝胶浴后迅速分相,有利于形成大孔结构;延时液-液分相是指铸膜液浸入凝胶浴后一定时间后才开始分相成膜倾向于形成海绵状结构[1]。这是由于当在铸     

PVA/PAN渗透汽化膜分离乙酸乙酯—乙醇—水体系的研究

采用相转化法制备了平板PAN超滤膜,并采用涂覆法制备了酒石酸交联的PVA/PAN复合膜.利用红外谱图和扫描电镜对复合膜表面化学组成及膜结构进行了分析和表征.同时,以乙酸乙酯-乙醇-水体系为研究对象,分别研究了交联荆的含量以及料液温度等对复合膜性能的影响.结果表明在同一温度下,交联剂含量增加,膜的溶胀度减小,渗透通量减小.选择性增高.随温度的升高,渗透通量增大,而选择性降低.在30～50℃的料液温度下,复合膜的总通量为30～150 g/(m2·h),分离因子可达480～29 000.     

高速铁路混凝土施工质量控制关键研究

针对目前越来越多且规模越来越大的高速铁路工程来说,其中的混凝土施工质量直接决定其整体施工质量.因此,就重点研究高速铁路混凝土施工质量的控制措施,重点针对混凝土施工中容易出现的不同类型的裂缝问题提出了相应的预防措施.