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91.
分析信号管的不同设置对直接作用式调压器静态特性的影响,提出了通过改进信号管的设置来优化调压器静态特性的建议。  相似文献   
92.
城市设计在实践中常常缺乏有效的规划控制手段设计主题和后续项目之间,设计形态和实施结果之间,整体形象目标和局部风貌营造之间常常存在脱节的现象。拉萨在国际旅游城市的目标下启动了"西藏文化旅游创意园"的建设园区规划涵盖了城市设计、控规与工程专项规划的內容。作为具有代表性的藏文化地区,同时也由于建设实施性需要,规划在城市设计阶段尝试了以地域文化为导向的设计方法,包括寻找代表地域文脉的精神内核,因地制宜的空间形态设计,藏式特征的形象风貌设计同时针对设计內容,规划尝试了多种控制手段来保证设计的有效实施,包括以设计主题为标准指导项目业态引入与布局,在总体和街区两个层面分别控制空间形态,以及结合地域特色构建风貌要素的控制体系等。  相似文献   
93.
混凝土的保湿养护对干燥地区混凝土结构具有重要意义.透水模板(CPF)通过降低混凝土表层水灰比而提高混凝土耐久性,其中的保湿材料具有保持水分的作用.通过采用MOIST-200B型微波测湿仪检测混凝土贴衬与未贴衬的湿度状况,研究了保湿型非织造布模板衬对混凝土表层的养护作用.同时,采用空气渗透性试验与表层水吸附试验(ISAT)研究了透水衬里模板对混凝土的效果,试验表明透水衬里模板对高性能混凝土表层的空气渗透性与水吸附性的降低作用不明显.  相似文献   
94.
<正>云南城市建设工程咨询有限公司(以下简称"云南城建咨询"),前身系云南城市建设监理有限公司。作为云南省首批建设监理及项目管理试点单位、省属企业,云南城建咨询于1993年11月1日正式成立。历经20年的风雨,云南城建咨询已成为具有全过程、全方位服务能力的综合型工程咨询企业。藉本刊2013年理事会议在春城召开之际,笔者对云南城市建设工程咨询有限公司董事长杨家骏进行了采访。  相似文献   
95.
单相交流串励电机调速系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对串励电机调速系统的连续性和稳定性问题,对单相交流串励电机控制电路、保护电路和驱动电路进行了研究,探索了一种通过控制IGBT管的通断来实现斩波式调压方法,提出了一种基于STM32 ARM Cortex-M3内核单片机的调速系统。该系统通过对单相交流串励电机速度的设定值和反馈值的偏差进行增量PID运算,根据PID运算结果计算PWM输出的占空比,来控制IGBT管的通断,从而改变加在单相交流串励电机交流正弦波的时间,达到改变串励电机两端电压的目的,实现串励电机的无级平滑调速。研究结果表明,该系统使用的IGBT管至少比传统系统的少3个,既节约成本又提高了系统的稳定性。  相似文献   
96.
正1.故障现象我日照港矿石转运堆料场共有6台斗轮堆取料机,其斗轮抓取物料后通过导料槽输送到胶带输送机上,再通过胶带输送机输出。该胶带输送机工作过程中经常出现以下3种故障:一是导料槽漏料,造成大量物料堆积在胶带运输机侧面,导致胶带卡滞;二是胶带托辊支架的强度较差,易变形损坏;三是胶带托辊磨损较快,需批量更换,维护成本较高。胶带输送机出现以上故障后,不但影响正常的矿石运输,还存在较大的安全隐患。  相似文献   
97.
通过分子动力学方法分别在2×108~1×1010s-1的不同应变率和10~1200 K的不同温度下进行拉伸试验,并研究纳米CoCrCuFeNi高熵合金的实时变形行为。结果表明,在高温和低应变速率下的主要变形机制是晶界滑移。随着温度的降低和应变速率的增加,位错滑移取代晶界滑移来控制塑性变形,进而提高合金的强度。此外,为进一步研究晶界对力学行为的影响,对具有不同晶粒尺寸的合金进行模拟。结果发现,当晶粒尺寸过小时,纳米高熵合金的强度随着晶粒尺寸的增加而增加,表现出反Hall-Petch关系。  相似文献   
98.
某220 kV变电站在送电过程中,HGIS断路器操作机构B相拉杆发生根部断裂,对断裂拉杆进行宏观检测、金相检测、化学成分分析、断口形貌分析及冲击实验分析,找出拉杆断裂原因。结果表明:B相拉杆在制造过程中热处理工艺不当,金相组织中存在沿晶界分布的网状铁素体和魏氏组织,使得材料脆性增大,冲击韧性低于标准要求;合金元素铬、镍含量明显高于标准要求,降低材料的塑性及韧性;变电站环境温度较低,降低材料韧性,此外环境温度较低,导致润滑剂粘度下降或配合间隙不良而造成卡涩。三种因素共同作用导致B相拉杆在应力集中区域发生解理断裂。  相似文献   
99.
以内部审计的观点探讨网络会计可能存在的问题及可能出现的各种不同类型的舞弊现象,进而网络技术为基础,结合网络会计的需要,提出加强内部审计控制和监督措施,以确保网络安全,增强网络的“免疫”能力,从而有效防治网络会计的舞弊。  相似文献   
100.
表面硬化处理是提高航空齿轮机械性能的重要手段,大量的航空齿轮破坏都与齿轮硬化层有关,确定齿轮硬化层的力学性能很关键。由于表面硬化使齿轮材料力学性能变的不均匀,利用传统力学试验难以测定其材料性能。本文利用维氏硬度试验和ABAQUS有限元分析相结合的方式,得出了齿轮材料硬化层的维氏硬度和其力学参数之间具有相关性,为获取齿轮硬化层力学性能不均匀区域的基本力学参数提供了一条新的途径,为更加充分发挥表面硬化处理零件的工作能力提供依据。  相似文献   
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