渗透性气体介质沿机械密封端面逆泄漏方向逃逸行为数值研究

研究穿透性、挥发性较强的气体介质如氦气、氩气、氟利昂沿机械密封端面逆泄漏通道向阻隔液的扩散问题。针对某型主泵双端面机械密封,以32#透平油作为阻隔液,基于分子动力学计算氩气分子、氟利昂分子在32~#透平油中的平均均方位移,采用线性拟合方法获得氩气分子、氟利昂分子的近似扩散系数,计算接触式机械密封的泄漏量,并与氩气、氟利昂气体反向渗透量进行比较。结果表明,该型机械密封在正常工作过程中,氩气、氟利昂等渗透性较强的气体不存在通过扩散作用沿机械密封逆泄漏方向逃逸至大气的可能。     

世博会西班牙国家馆结构设计与分析

西班牙国家馆是2010年上海世博会临时场馆之一。建筑包括多功能厅、展厅、餐厅、报告厅、SEEI办公和辅助用房。建筑造型借鉴了中国与西班牙共有的传统工艺--藤编,在该建筑立面呈现出柳条编织的篮子形状,体现了东方与西方、中国与西班牙相连的意境。西班牙馆建筑表现效果要求高,形态复杂,存在多处水平和竖向的空间扭转曲面,对结构设计提出了极大的挑战。从结构选型入手,提出几种不同的立面杆系布置方案,以结构性能参数为量化指标选取最优方案。在优选方案的基础上,对西班牙馆的结构体系、抗风抗震以及重要节点进行了分析与设计。分析表明：立面采用杆件正交布置的双层空间框架结构具有较好的受力、变形和抗震性能,相贯节点安全可靠。相关结构杆系选型和分析内容对类似复杂建筑形态结构设计有较好的参考价值。     

bauma China 2010进入倒计时

<正>2010年11月23—26日,辐射整个亚太地区,工程机械行业具有影响力的国际性博览会——bauma China 2010暨第5届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会将     

1080 MW核电厂主泵轴封浮动O圈失效试验研究及优化

国内某1080 MW核电厂机组在第103大修中发现,核电厂反应堆冷却剂主泵（简称主泵）流体动压轴封性能在运行周期末退化,且3台主泵均有此共性问题。监测数据反映低压泄漏高于正常水平,3#密封腔压力下降了15%。为了找出该共性问题的原因,建立了一套完整的试验装置。通过设计多种几何维度的三级静环组件浮动O圈,提高三级密封静环组件的追随性。对浮动副密封的摩擦力进行了交叉测量。三级静环导环增加涂覆并开展了摩擦力测试和耐久试验。结果表明,原始设计的浮动副密封摩擦力大于300 N,更新设计后摩擦力减小到低于100 N,主泵轴封泄漏量降低了11.7%;之后,开展了总共500 h的耐久试验,记录了试验前后密封性能数据和3#静环导环表面粗糙度值的变化。试验数据表明,优化后的浮动副密封设计可以提高RCP轴封可靠性。      

基于MFC的故障维修专家系统设计与实现

针对现代工业机械设备维修的复杂性，根据设备的故障现象、故障原因、故障排除的原理，结合以往维修人员的经验，采用Access数据库构建树状结构进行节点管理与节点消息响应，从而实现故障信息管理和故障信息提取。运用C＋＋语言和面向对象的方法实现了人机交互界面，开发出设备故障维修专家库系统。实际应用表明，该系统提高了维修人员的维修效率、减少了人力成本，为实际维修提供参考和指导。     

IPD模式下大型工程项目风险分担机制研究

大型工程项目具有构成复杂,涉及多方利益主体,建设风险较高等特点,与传统的项目交付模式相比,IPD模式的"收益共享,风险共担"特点能够实现建设项目各参与方在建设各阶段的信息共享,最大程度地减少建造成本,缩短建设工期。首先,本文总结归纳出IPD模式下大型工程项目风险因素集,其次运用OWA算法和灰色关联度建立风险分担模型,构建风险评价指标体系,为制定合理的风险分担比例提供参考。     

次数折合时间的电子安全起爆系统可靠性计算

针对传统机械安全起爆系统的可靠性计算方法不能适用于电子安全起爆系统的问题,提出次数折合时间的电子安全起爆系统可靠性计算方法。该方法以环境系数确定环境因子,将累计等效工作时间折合为累计等效工作次数,再按照类推的工作次数指数模型计算得到电子安全起爆系统的可靠度单侧置信下限。通过数据计算比较,无故障工作次数增加,可靠性提高,证明方法有效。     

"BIM+"技术在综合管廊运维管理阶段应用研究

为了解决现阶段城市地下综合管廊在后期运维阶段的管理效率较低、难以协调等问题。通过系统分析“BIM+”技术在城市地下综合管廊运维阶段的应用,提出了以 BIM 技术为核心的可视化运维管理集成平台的设计思路。研究发现,可视化运维管理平台包含了大量的运维信息,为综合管廊在后期运维阶段的决策和监测预警机制提供了信息支撑,能有效提高管理效率和安全水平,降低风险,实现信息共享等,展现了“BIM+”技术在后期运维管理阶段的应用价值和可行性。     

轨道支撑失效对钢弹簧浮置板动力响应特性的影响

基于ANSYS软件建立钢弹簧浮置板轨道三维有限元分析模型,研究扣件和隔振器失效对地铁轨道交通列车—钢弹簧浮置板系统的动力响应影响。研究表明:当列车行驶在扣件和隔振器失效的钢弹簧浮置板轨道上,钢轨垂向位移、加速度和临近扣件支点反力变化显著,且随着失效扣件和隔振器数目增加变化越明显;失效扣件和隔振器的中心在浮置板端部比其在浮置板中部的影响大。     

压差激活密封剂的制备、密封性能及机理研究

压差激活密封剂是一种具有自适应密封、施工简单、费用低等特点的新型密封体系,对于油气井管柱完整性的快速修复具有重要意义。笔者以羧基丁腈胶乳（XNBRL）、MgCl2、OP-10、VIS-B为原料,设计四因素四水平正交实验,考察了胶乳浓度、激活剂浓度、剪切速率、停搅时间对压差激活剂固相颗粒生长及微结构的影响,评价了压差激活剂的动态密封性能,分析了压差激活密封机理。结果表明,压差激活密封剂固相颗粒形貌规则,具有层级体型结构,粒径小于400 μm ;粒径生长影响顺序为：停搅时间>胶乳浓度>激活剂浓度>剪切速率;制备密封剂可在50℃、7.5 MPa压差下对0.5 mm×0.8 mm×10 mm微缺陷成功实施封堵;根据微粒形貌、分子聚集态结构及其射流场剪切形变行为,提出了密封流体在微缺陷压差作用下的液固转化力学-化学耦合构效模型,初步揭示了压差激活密封剂的自适应修复机理。