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31.
交通是城市发展的命脉,智能交通灯能够根据车辆数实时调整红绿灯亮灭时长,对于缓解城市道路的拥堵、规范交通秩序起到非常重要的作用.设计的智能交通灯管理平台能够通过网页、微信2个路径对存储在MySQL数据库中的红绿灯切换时间、车辆等待数目等信息进行查询,并具有位置搜索等功能,便于用户即时了解交通路况信息.  相似文献   
32.
本文介绍了一种以CAN总线通讯协议为基础的手脚污染监测仪。对其整体结构、监控软件和硬件设计做了较为详细的说明。并对仪器的效率和最低可探测下限做了测试和分析,测试结果证明该仪器完全能满足国标和国际标准。经过长时间的运行和观察后确定该监测仪性能稳定可靠,移动方便,可快速监测核设施控制区出入口、废物处置场所出入口的人员污染情况。  相似文献   
33.
通过环管试验对高浓度全尾砂充填料浆管道输送过程进行模拟,研究了对全尾砂高浓度料浆的输送性能。通过对不同浓度料浆的流动性、泌水性、沉缩性进行研究,界定高浓度料浆的浓度范围,从而确定试验对象。基于环管试验直接测取的阻力损失参数,进行理论分析和数据处理,获得料浆的流变参数,结合拟合分析和流体力学基本理论推导出经验公式,用于阻力损失参数的预测,拓宽了环管试验的应用范围。  相似文献   
34.
针对金川二矿区1000m中段厚60m的特大型水平矿柱开采面临的矿岩稳固性差,地压显现剧烈,上、下充填体贯通等不利条件,初选出两种连续回采方案,即:方案一,1000m与850m双中段单"V"型开采;方案二,1000 m双"V"型与850m单"V"型开采。利用有限差分软件FLAC~(3D)对初选的两种方案进行数值模拟,从连续回采过程中矿岩和充填体稳定性两方面对两种方案进行了对比分析。综合分析结果表明,方案二对水平矿柱的开采扰动相对较小,矿柱的整体稳定性较好。  相似文献   
35.
尾砂浆的流变特性是充填设计的重要参数,结合山东某金矿充填的具体工况,采用恒定剪切速率加载试验、料浆 结构动力学理论对分级细尾砂浆流变特性进行研究,建立了恒定剪切速率作用下分级细尾砂浆的流变模型,并运用线性规划理论获得了恒定剪切速率为2 s-1、20 s-1、80 s-1和180 s-1,质量浓度为74%时的流变模型具体表达式.研究结果表明:分级细尾砂浆在恒定剪切速率加载过程中,所受剪切应力随时间的增长而逐渐减小并最终趋于稳定;分级细尾砂浆的流变模型为指数型函数,理论模型曲线与试验结果的决定系数R2分别为0.9897,0.9785,0.9612和0.9583,模型曲线与试验结果拟合度较高;应用该模型对质量浓度为72%,灰砂比为1:4的尾砂浆流变行为进行验证,模型所得理论计算值与实测值之间的误差小于3%,研究结果可为同类型矿山充填设计提供参考。  相似文献   
36.
某大型金矿的主井已处在开采岩移界线范围以内,但 是,针对地下规模化采矿扰动对井筒保安矿柱稳定性的影响 缺乏系统的评估和论证.通过矿区地表沉降变形监测、层次 分析法(AHP)安全评价、历史开采过程数值模拟等手段,对 井筒保安矿柱的稳定性进行综合评价.矿区沉降监测显示, 地表沉降变形值都未超限,总体上在正常范围内波动;层次 分析法分析得到的安全现状评价值在0.590~0.740之间,绝 大多数采场的安全评价等级为Ⅱ级,稳定性较好,保安矿柱 安全风险水平较低;数值模拟结果表明,新、老主井和副井井 筒受到了历 史 回 采 过 程 的 轻 微 扰 动,但 岩 移 量 小 于 1~2 mm,在规范允许的范围内.  相似文献   
37.
杨加明  盛佳  张义长 《工程力学》2013,30(2):19-23,37
黏弹性复合材料具有良好的阻尼性能,但黏弹性层的存在对黏弹性复合材料结构的强度性能会有所影响,黏弹性复合材料结构只有同时兼备良好的阻尼和强度才能满足工程要求。该文在经典层合板及小挠度弯曲理论基础上,运用Ritz法建立黏弹性复合材料结构应变能损耗因子和横向均布荷载作用下初始破坏强度计算模型。提出新的遗传算法适应度函数构造办法,克服了多目标优化问题中优化结果的偏移现象,对黏弹性复合材料结构进行单目标和双目标优化设计。优化结果表明:改进的遗传算法适用于黏弹性复合材料结构阻尼和强度性能的优化设计,而且多目标优化设计可以权衡复合结构的阻尼性能和强度性能,有利于发挥黏弹性复合材料结构良好的整体性能。  相似文献   
38.
针对金川公司下向进路胶结充填采矿法不适应低品位矿体开采的难题,提出大面积充填体下的崩落采矿方案,选用3DEC数值模拟软件进行建模计算和结果分析,得出不留护顶矿时充填体更容易冒落形成覆盖层,覆盖层高度为分层高度的2倍以上;留设顶柱延缓了上覆充填体的崩落,但不利于覆盖层的形成,故不留护顶矿更适合龙首矿西采二区崩落法采矿覆盖层的形成。研究成果可为同类矿山开采提供借鉴。  相似文献   
39.
针对金川龙首矿低品位矿石充填法转崩落法大面积充填体下的崩落覆盖层形成难题,分析了大面积充填体稳定性的影响因素,采用3DEC数值模拟研究方法,开展了大面积充填体破坏条件及其诱导机制研究。研究结果表明,充填法转崩落法大面积充填体破坏与开采扰动、自重应力及结构面间共同作用紧密相关,出矿量和暴露空间是充填体破坏的主要诱因,可通过减缓崩落过程和加强出矿控制来诱导大面积充填体破坏。  相似文献   
40.
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