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41.
将路面板作为三维弹性体,建立路面-饱和弹性地基动力响应的层状弹性半空间体模型,对移动荷载作用下路面板-饱和弹性地基系统的动力特性进行了分析.将移动单元法引入到饱和弹性土介质的半解析方法中,构造了随荷载按照相同速度运动的移动层单元,基于移动坐标下饱和弹性土介质的动力控制方程和边界条件,应用加权残数法建立了饱和弹性土介质移动层单元动力方程,该方程可退化为单相弹性路面板移动层单元动力方程,基于此,建立了移动荷载下饱和弹性地基与路面板系统的三维动态响应的统一的半解析方程.数值分析了饱和弹性半空间地基上路面板的动力特性,研究了荷载速度、饱和层渗透系数等参数对路面板位移和土体孔隙水压力响应的影响,研究结果可为路面结构的施工设计及路基动力响应分析提供参考.  相似文献   
42.
正随着项目后评价工作日益受到广泛重视和全面深入开展,项目后评价的风险问题也随之受到关注,成为当前后评价理论研究的一个重点、热点课题。本文阐明了项目后评价风险研究的重要性,对项目后评价的风险特征和风险评估进行了分析研究,提出了项目后评价风险的防范与控制对策。一、项目后评价风险研究的重要性到目前为止,业内对项目后评价风险问题的研究很少。一般认为凡是评  相似文献   
43.
介绍了一种压铸模中使用的滑块反顶机构,并介绍了此滑块反顶机构的原理及详细技术条件。在规定的技术条件下制造的滑块反顶机构实际运行稳定,能有效的解决薄壁类铝合金油底壳由于抽芯滑块包紧力过大,在抽芯滑块开模时引起的压铸件变形问题。通过两个类似结构的铝合金油底壳压铸件对比,证明此滑块反顶机构在防止因滑块抽芯引起的压铸件变形问题上效果显著,优于常规滑块抽芯防变形结构。  相似文献   
44.
通过刷镀特殊镍过渡层的方法,在铸铝基体上成功刷镀了较厚的碱性铜镀层,并对镀层的基本性能及摩擦学性能进行了测试和分析。结果表明,镀层厚度分布均匀、致密,镀层与基体界面清晰,未出现氧化物夹层, 镀层的韧性和结合强度均较好;测得碱性铜及铸铝基体的显微硬度分别为230.6、74.2HV0.5;碱性铜的镀制使基体表面显微硬度及耐磨性均提高了2倍多,磨损状况明显改善。铸铝电刷镀碱性铜技术可望在重型车辆变速箱轴承外套的磨损修复处理上得到推广应用。  相似文献   
45.
采用计算流体力学(CFD)软件FLUENT,以用户自定义函数(UDF)添加化学反应和反应热,对实验室带有陶瓷膜管分散器的催化柴油管式液相加氢脱硫反应器进行模拟计算,得出反应床层不同部位的硫化物含量分布和温度分布状况。从反应床层的入口到出口,催化柴油的硫化物含量逐渐下降,且下降速度趋缓。在压力6.5 MPa、混氢量0.84%(m)、空速2 h~(-1)、进口温度633 K的条件下,位于床层高度0.15 m处出现最高温度点643.8 K,径向温差最大2.1 K,表明催化柴油管式液相加氢脱硫反应器催化剂装填合适的高径比为4~6。工艺条件的模拟结果表明:随着进口温度上升、混氢量增加、空速减小脱硫率提高,与实验数据吻合程度较好,说明模拟研究过程中采用的模型和控制方程准确性较高。  相似文献   
46.
本文立足于用电检查管理的重要性,从主观以及客观两个方面分析了在用电检查管理过程中存在的一些问题,并针对这些问题提出对提高用电管理效率的建议。  相似文献   
47.
Activiti 是用于管理业务流程的工作流引擎,它的使用降低了复杂业务流程开发与维护的难度。但在实际应用中,流程节点无法自由跳转,给管理和使用带来诸多不便。本文研究了 Activiti 中的系统框架和接口,基于现有接口设计实现了流程节点自由跳转功能,并进行了框架整合。测试结果表明,该功能满足各项既定功能需求,具有一般性,可满足实际工作中相关要求。  相似文献   
48.
天津市地下水污染的根本问题是有机污染问题,污染物来源多,途径复杂。对天津市地下水污染的现状进行了全面描述并提出了相应的防治措施,为天津市地下水污染的治理提供科学的依据。  相似文献   
49.
智能公交系统中动态网格工作流模型研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对智能公交系统(ITS)车辆调度难的问题,提出了网格环境下跨越多个域和系统的车辆实时调度工作流模型的特点和要求,以得到适用于ITS车辆调度的工作流元模型;提出了采用基于Petri网的柔性工作流建模技术和自顶向下分层树形分解方法来构造工作流模型,以产生适用于ITS工作流建模的思路和方法。最后提出了一种验证模型的算法来证明其有效性。  相似文献   
50.
计算机病毒的产生以及迅速蔓延已经使计算机系统的安全受到极大的威胁,在认清计算机系统安全的脆弱性和潜在威胁,我们应对计算机进行加强有力的安全策略和防护手段。本文探讨了计算机病毒的特点和计算机网络系统安全策略以及计算机的防护手段。  相似文献   
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