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101.
102.
在流量控制系统中,需要在由复合纤维材料制成的机翼中嵌入压力传感器.由于机翼结构会对压力传感器的性能产生影响,因此,通过有限元分析软件对该模型在一定拉力作用下的应力情况进行模拟,发现在压力传感器的边缘出现了应力集中.通过3种改进设计,可以降低或者消除应力集中,即对传感器的4个外直角进行倒棱操作;将传感器旋转45°后嵌入;在传感器外围黏合铝合金薄片.在对上述3种优化方法进行有限元分析模拟后,发现在传感器外围黏合铝合金薄片有效提高了传感器的抗拉强度,消除了应力集中. 相似文献
103.
针对以往传感器网络MAC协议主要存在以高延时、低吞吐量来降低能耗的缺点,提出了一种基于竞争的、分簇结构的MAC协议C-MAC(Cluster-MAC).该协议采用分簇结构,相邻簇头节点之间协商各簇的活跃期和睡眠期的时机,使相邻簇交替地进入活跃期,以避免相邻簇互相干扰.在每个簇中又将节点按位置分层,不同层间节点交错进入发送和接收周期,大大减少了节点间通讯的冲突和由于睡眠引起的多跳网络延时.仿真结果表明,与同类MAC协议(S-MAC、T-MAC)相比,该协议在节省能量,减少网络延时的同时,还提高了吞吐量. 相似文献
104.
叙述了丙烯酸乳液涂层中不同含量的纳米氧化锡与普通氧化锡和聚乙烯塑料薄膜之间的吸水性和表面电性能关系,说明在丙烯酸乳液中加入同样含量的氧化锡时,纳米氧化锡和普通氧化锡在PE薄膜表面呈现出的表面电性能和吸水性能有不同的情况和变化规律,由此说明,同种材质的纳米材料与普通材料会有不同的基本物理性能。 相似文献
105.
106.
结合我国发动机装配生产线自身特点,在建立装配生产线的数据采集与监控系统的基础上,开发了发动机装配生产线ANDON系统.该系统实现了现场设备与车间人员的实时信息交互,从现场级层面保证了发动机的装配质量,具有重要的理论与实际应用价值. 相似文献
107.
气体中油含量测定方法的研究现状 总被引:2,自引:0,他引:2
气体中的油含量是评价气体产品质量的一个重要指标,对气体中的含油量的检测已成为气体产品生产使用过程中的一个重要环节。在此介绍了目前常用的气体中油含量的测定方法,包括样品气中油的采集吸收、检测原理和简要步骤,并对一些技术问题作了探讨。 相似文献
108.
109.
110.
分析了参数化设计的研究现状,提出了面向设计周期的产品广义参数化设计的概念,建立了从产品概念设计到详细设计的广义参数化信息模型,定义不同层次的参数映射和约束表达方法,通过主参数来封装产品几何信息和非几何信息,从而最终实现产品级、部件级与零件的参数化设计。 相似文献