基于时空特征图卷积网络的配电网实时状态估计方法

为了在考虑负荷时空特性以及不健全量测的场景下实现配电网的实时、高容错状态估计,本文从时空图的角度提出一种基于时空特征图卷积网络的动态状态估计算法.首先将配电网量测数据组成三维张量;然后利用时空特征图卷积网络分别提取量测数据的空间拓扑、时间序列和节点属性上的特征信息,通过特征融合得到实时状态估计结果;最后根据状态估计结果...     

特种车辆叉臂式座椅刚度-阻尼特性及舒适性研究

为掌握特种车辆叉臂式座椅的刚度-阻尼特性,建立了叉臂式座椅动力学仿真模型,对其D级路面条件下不同车速(5 km/h、15 km/h、25 km/h、35 km/h)的时频响应进行了分析;以ISO2631-1:1997规定的加权加速度均方根值为指标,讨论了不同的刚度-阻尼系数匹配下的座椅舒适性;同时开展了实车验证实验.结...     

打捞绳类落物工艺技术研究

在进行井下测试、打电缆桥塞、压送工具仪器、投送堵塞器时,因为井内出砂或操作不当所造成的钢丝绳、钢丝、测试电缆等均属于绳类落物。要打捞这些落物,必须先分析绳类落物的特点,选择合适的打捞工具,掌握绳类落物打捞的技巧及注意事项。     

加筋路堤下涵洞土压力分布规律及计算方法

基于缩尺模拟试验,通过改变涵洞两侧地基压缩模量用于模拟堤-涵差异沉降,揭示涵顶加筋作用机理,确定路堤堆载条件下涵顶土压力分布规律,并推导建立土压力计算公式.研究结果表明:同等地基模量条件下,加筋路堤下的涵顶土压力明显高于普通路堤,且随格栅层数增加,堤-涵相对位移减少;同等加筋条件下,地基压缩模量越小,堤-涵相对位移及涵...     

基于互联网的工业设计云数据统计分析研究

目的研究工业设计云创新的发展现状和未来趋势。方法提出假设,假定与云创新密切相关的若干关键指标,即广义设计师与设计主题之间的交互数量与交互频率近年来呈现上升态势。基于超图理论和超网络模型,借助模型中的关联矩阵,提出用以表征工业设计云创新发展状况的定量化表征函数,作为统计分析的统计量。基于数据挖掘的思想,使用网络爬虫工具对互联网虚拟设计社区进行数据采集,并结构化存储在关系型数据库中。利用SQL等计算机编程语言对结构化的数据进行处理和统计量计算,绘制出表征函数与年份的XY散点图,并对表征函数与年份作相关分析,根据分析结果来验证假设成立。结论指出工业设计云创新近年来的发展优势和不足,并提出开发一种开放式工业设计云网络平台的建议。     

汽车EPS机械转向系统的研究与分析

在电动助力转向系统(EPS)机械转向系统的数学模型以及三维模型的基础上,采用Simulink进行模拟仿真,研究了其机械转向系统在PD控制下力阶跃输入时不同Kp、Kd对齿轮齿条位移输出的影响,以及在角正弦输入下不同输入角频率的机械转向系统的位移输出.     

努力活成自己喜欢的样子

世界千姿百态,人的活法也千差万别.有人喜欢独处、有人身边不能离人、有人花时间苦学勤思,有人耗精力手游上网.法律和道德可以规范人的行为,却很难改变他们内心喜欢的样子. 无论大志向小信仰,人人心中都怀揣着各种梦想:有人奋力升官、有人努力求财、还有人追求清雅闲适、更为甚者"为天地立心,为生民立命,为往圣继绝学,为万世开太平....     

水布垭枢纽地下厂房围岩稳定及锚固分析

本文采用一种特殊的岩体灌浆锚杆有限元数值模拟方法,并结合水布垭枢纽工程,对其地下厂房2#机组剖面进行了二维非线性有限元分析,主要研究了主厂房洞室开挖过程中及开挖完成后围岩的应力状态、位移值以及塑性区分布范围,重点分析了喷锚支护措施的加固效果。     

轻质碳酸钙加填量对PCCP/LCP-1复合材料气体吸附性能的影响

利用原位生长法制备了轻质碳酸钙(PCC)加填的植物纤维纸基(PCCP)/金属有机骨架化合物(MOFs,即Zn2(BTC)4,标记为LCP-1)复合材料(PCCP/LCP-1),探讨了PCC加填量对复合材料气体吸附性能的影响;采用傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、热重分析仪(TGA)和氮气吸附法(BET)研究了LCP-1与植物纤维的键合方式以及复合材料的表面形貌、比表面积、热稳定性和吸附行为。结果表明,LCP-1与植物纤维之间以酯键结合,PCC加填量的增加可使纸张纤维网络体系暴露出更多的游离羟基,有利于提高LCP-1在PCCP表面的沉积率。此外,PCC的位阻效应降低了LCP-1在PCCP表面的生长空间,导致LCP-1尺寸变小。BET实验表明,与未添加PCC的复合材料相比,添加PCC可显著提高复合材料的吸附性能,且随着PCC加填量的增加,复合材料的氮气吸附量也逐渐提高。     

一种大量程超声波液位计的实现

为解决现有的超声波液位计测量量程小,在远距离测量时误差较大的问题,提出一种大量程超声波液位计的实现方法。在不改变超声波发射功率和接收增益的基础上,通过声阻抗变换的方法提高超声波在空气介质中的传播效率,以及利用匹配滤波提高远距离液面反射回波的信噪比。经过仿真及实际测试,此种方法效果显著,能将一种频率为40 kHz超声传感器的最大量程从5 m的提高至15 m,并仍可以较好的识别出液面反射回波信号。为远距离超声波液位测量提供了一种新方法。