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本文上篇展示了我国研制并装备的各种金属探雷器,下篇将继续呈现各种非金属探雷器、复合探雷器——非金属探雷器金属探雷器主要是利用探头发出的交变磁场,使地雷中的金属件产生涡电流,从而发现地雷的位置。但有的地雷中含有较少金属件,金属探雷器对此类地雷的探雷能力较弱,容易造成漏探,加之金属探雷器对土壤中的弹片、弹壳等金属件会产生虚警,从而影响探雷工作的进度和质量。为解决上述问题,我国于1980年代研制出各种非金属探雷器并大量装备部队。非金属探雷器与金属探雷器的探头结构及探测原理有所不同。金属探雷器的探头结构为电感线圈或磁性探棒,探头发出的是高频电磁波,其探测场与目 相似文献
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盾构法施工地铁隧道近距离侧穿高速公路桥梁桩基时,引起地层移动和应力调整,导致桩基位移和内力发生变化,给上部结构带来安全隐患。以杭州地铁3号线工大站—留和站盾构区间双线施工为依托,运用三维有限元软件模拟盾构开挖施工的全过程,研究开挖过程对地层沉降及邻近桥梁桩基影响规律。结果表明,先行隧道开挖导致地表形成沉降槽,后行隧道开挖沉降曲线向后行线扩展;桩基竖向呈现刚体位移,单线开挖时在横向(Y方向)上嵌入土体桩基上半部分向隧道内倾移,下半部分背离隧道方向倾移,在纵向(X方向)上桩基呈现拱形弯曲,双线开挖时桩基横向位移发生反向叠加效应,导致最终横向位移基本接近初始状态,纵向上弯曲位移发生正向叠加效应;双线隧道先后开挖使桩基产生附加摩阻力和附加轴力,在隧道顶面分界线以上桩基总侧摩阻力较初始状态不断减小,分界线以下增加,位于-2.5 m以上桩基轴力较初始状态减小,以下增加;单线开挖时桩基弯矩变化明显,双线开挖弯矩出现反向叠加效果,基本保持初始状态。 相似文献
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为使烟气中NOx、SO2排放达到超低水平,国电泰州电厂二期2×1 000 MW超超临界二次再热燃煤发电机组SCR脱硝系统采用了驻窝混合技术,烟气脱硫采用了单塔双循环湿法脱硫技术。简介驻窝混合技术机理和单塔双循环脱硫技术原理,介绍国电泰州电厂1 000 MW机组烟气脱硝脱硫设计方案及实施效果。实践结果表明,国电泰州电厂1 000 MW机组采用上述2项技术后,烟气中NOx和SO2实现了超低排放,NOx和SO2脱除效率分别达到90.3%和99.6%,其排放质量浓度分别为31 mg/m3和15 mg/m3,远低于国家超低排放限值,且优于燃气轮机排放水平。 相似文献
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基于SWOT分析方法对XLM汽车公司的内外部环境进行分析,总结出该企业现阶段面临的机会、威胁、优势和劣势这4大竞争要素,并依此提出公司发展战略规划:以微客产品为切入点,逐步拓展MPV、SUV等系列乘用车,传统节能和新能源汽车同步发展,不断提升品牌形象,在现有平台的基础上规划专用车,丰富产品线,并采取出口营销策略;利用国家政策和企业优势,致力于开发经济型车,抢占低端市场,提高企业核心竞争力。基于目标人群和市场定位,积极规划4大平台(M、L、X、S)的建设,逐步丰富其产品线,致力于打造高品质产品,同时加大广告宣传投入力度,提高品牌知名度及现有服务质量,进一步提高企业核心竞争力。 相似文献
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