灌浆工艺在人工挖孔桩成孔护壁中的应用

在狭窄场地、特殊工况及特殊地质条件下 ,按普通方法难以实现人工挖孔桩的成孔护壁 ,经多方案比较并在充分试验的基础上采用注浆固结松散地层后再按传统方法进行桩基施工 ,效果显著     

坚硬顶板切顶巷道变形特征及其控制方法研究

文章以山西某矿3104工作面切顶巷道为工程背景,采用理论分析、数值计算与现场监测相结合的方法对切顶巷道变形特征及控制方法进行了研究。结果表明：巷道实施切顶技术后,可以切断采空区顶板对巷道煤帮的应力传导路径,提高煤帮侧煤体的弹性模量及应力承载能力,降低煤体内部应力集中程度,增大巷道及工作面顶板卸压范围,有效限制巷道变形发展。据此提出了巷道顶板采用恒组大变形锚索、巷道煤帮侧采用无纵筋螺纹钢锚杆,以及巷道矸石侧采用“单体支柱+工字钢+金属网”加强支护的巷道变形控制方法。通过现场实践,切顶巷道顶板及两帮整体位移较小,保障了工作面切顶巷道的稳定性,可为坚硬顶板条件的矿山切顶巷道变形控制提供工程借鉴。     

某露天采场南帮边坡稳定性分析评价研究

岩质边坡问题是岩土工程领域的热点,涉及水利水电、铁道、矿山、公路等工程领域,以及岸坡、山坡等自然领域。边坡破坏形式以阶梯状单级台阶边坡发生楔体型局部破坏为主。某露天采场南帮边坡高度180.00～378.65m,属于中边坡-高边坡,边坡稳定性研究分析表明,其实际开挖总坡度与设计总坡度接近,南帮露天矿边坡整体稳定,局部存在不稳定情况。     

基于SMP准则的煤柱合理尺寸研究

区段煤柱的留设宽度是影响回采巷道围岩稳定性的重要因素,针对晋煤集团赵庄二号井开采条件,应用SMP破坏屈服准则,给出了煤柱合理宽度理论计算公式,结合数值模拟并引入核区率评价煤柱稳定性标准,确定了区段煤柱尺寸应不小于25m,现场应用表明该方案较合理,能满足巷道围岩控制要求。     

七——花管线运行中问题解析

七-花管线是采油三厂成立以来第一次实行管输，它的投产标志着采油三厂生产工艺水平迈上了一个新的台阶。七-花管线由于投产的时间比较紧促，在很多方面都考虑得不够充分，在后来的运行中逐渐暴露出了很多问题，为管线的运行和管理带来了困难。     

冲床大齿轮断齿修复及变动安装位置

我公司为电动机生产企业,使用冲床较多。在冲片过程中由于各种原因,有时会发生冲床大齿轮轮齿断裂。由于齿轮尺寸较大,更换新齿轮经费昂贵。为了节约费用,我们对断齿采用了焊接修复和变动齿轮安装位置的办法解决了这一问题。现就有关事项论述如下:     

缝洞型油藏三重介质油水两相流数值试井解释方法

基于多重介质渗流的概念模型和数学模型,建立了缝洞型油藏油水两相流三重介质数值试井模型;对模型进行数值求解,得到三重介质油藏两相流试井响应曲线并分析其特征。指出三重介质油水两相条件下的压恢曲线与单相时的不重合,并随着初始油水饱和度的变化而变化,不能直接用单相试井模型来解释两相流试井曲线;提出了先拟合油水产量曲线,再拟合压力恢复曲线的试井解释方法。     

缝洞型油藏流体流动数学模型及应用进展

缝洞型碳酸盐岩储层由于储集空间多样、非均质性强,流体流动规律复杂,使得常规的连续介质模型及相应的油藏数值模拟和试井研究方法不能完全适用.从储层介质和流体流动的角度,结合油藏数值模拟和试井分析方面的研究现状,回顾了当前此类油藏流体流动数学模型及应用的现状和发展趋势;系统论述了从等效的双重介质方法、三重介质方法,推广的多重介质方法,到非连续介质方法,再到连续介质和非连续介质结合的方法的适用条件和优缺点;指出双重介质、三重介质及推广的多重介质模型是目前研究和应用的主流,但是存在大的、分布相对不连续的溶洞、裂缝时,需要结合非连续介质场理论的离散裂隙网络模型,并考虑缝洞型油藏中溶洞内流体的真实运动规律,这方面的研究和应用还很不成熟.     

机场压实填土抗剪强度的试验研究

采用原位直剪试验、室内中型直剪试验等测试手段,运用优定斜率法等数理统计方法,对机场高填方压实土的强度特性进行了分类研究,为场区设计方案的优化、稳定性评价与治理,提供了参数。该试验成果可供类似工程借鉴、参考。     

缝洞型油藏三重介质数值试井解释方法研究

该文提出了基于高斯牛顿反演法的试井曲线自动拟合算法,通过对缝洞型油藏三重介质数值试井模型的理论试井曲线进行拟合,证明了该数值试井解释的正确性和实用价值.指出选择合适的初始模型和扰动量,并根据曲线形态和敏感性分析结果确定反演参数在此反演方法中的重要作用,用提出的方法对塔河油田的两口实测井进行了试井解释,获到较高的曲线拟合度和合理的参数解释结果.