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我公司风机风量调节都是通过风门调节实现,电机处于工频状态运行,在风门挡板上要消耗部分能量,存在节能空间。根据对生产设备的运行情况进行综合分析,确定对1#生料立磨循环风机和2#窑头余风风机进行技术改造,在原有控制柜和高压电机之间采用高压变频器调节电机转速来满足生产用风,减少风门挡板上消耗的能量,提高电机使用效率,节约电能。 相似文献
62.
介绍了74-1型氨合成催化剂的特性。分析了其在高压流程中不同合成塔内的应用方法和应用效果,表明74-1是一种性能优良的催化剂,适用于我国中小型氮肥厂的高压流程,并可收到节能效果。 相似文献
63.
徐波 ' target='_blank'> 雷丁尔 ' target='_blank'> 赵文广 ' target='_blank'> 蔡晓兵 ' target='_blank'> 丁宁 ' target='_blank'> 白茹玉 ' target='_blank'> 《中州煤炭》2021,(5):127-131
现阶段,绿色勘查已在全国范围内全面展开,但相应的工作规范和技术标准尚不全面。尤其是安徽省具有特殊的自然地理与生态环境条件,为了更好的推进安徽省绿色勘查工作,安徽省启动了绿色勘查地方标准制定。结合安徽省绿色勘查技术规范编制工作实例,对编制过程中的工作准则、工作流程、工作步骤、存在的问题等进行讨论,可为其他省市在绿色勘查工作中提供经验。 相似文献
64.
65.
在细观上将混凝土看作是由粗骨料、水泥砂浆和界面三相介质组成的复合材料,根据体视学原理并应用蒙特卡洛方法模拟出混凝土的二维圆形骨料分布;应用理论公式计算出界面厚度,并将界面看作是包围在骨料外面的一层圆环,在细观上模拟生成混凝土的三相组成;基于骨料随机模型,应用有限单元法提出了混凝土稳态氯离子扩散系数的计算方法并与试验结果进行了对比。结果表明,该模型用于计算混凝土稳定氯离子扩散系数是有效的。 相似文献
66.
机场水泥混凝土道面的使用性能是保障飞机正常飞行所应具备的能力和属性,它的好坏不仅影响飞行的安全和舒适,而且还直接影响道面工程的运营效益。根据我国机场工程实际,提出了道面结构使用性能预测的新方法——灰色马尔可夫模型,通过在某军用机场的应用表明,该模型在道面使用性能预测中的近期、中远期预测与实际情形吻合良好,从而验证了该方法的合理可行性。 相似文献
67.
城市绿地的避灾功能及其规划设计研究 总被引:12,自引:2,他引:12
随着对城市公共安全的重视和相关规划研究的展开,出现了一些与城市绿地防灾避灾功能相关的定义、概念,但还没有统一的标准或共识。对城市避灾绿地从概念、规划定位、选址要求、体系构建等方面进行了探讨,提出应从城市应急避难场所体系的高度评价城市绿地的避灾能力,并对避灾绿地服务半径的合理确定、建设时限、容量计算等问题提出了见解,力图从新的角度审视、指导今后公园的改造和建设,真正实现公园平时与灾时的功能转换。 相似文献
68.
针对互补集总经验模态分解(complementary ensemble empirical mode decomposition,简称CEEMD)在处理非平稳随机信号时能够有效地消除模态混叠,却仍然存在包络拟合过冲/欠冲和端点效应问题,提出了同伦-最小二乘支持向量双回归(homotopy least squares-support vector double regression,简称HLS-SVDR)的保形分段三次样条(shape-preserving piecewise cubic spline,简称SPPCS)的完备CEEMD改进方法。首先,使用SPPCS插值法消除在构造上、下包络曲线过程中产生的拟合过冲/欠冲问题,获得有效的包络线;其次,使用HLS-SVDR对各层信号极值点的包络均值曲线两端进行左、右预测覆盖以抑制端点效应;最后,将该方法用于滚动轴承的微故障特征提取的实例分析中。实验结果表明,该方法能够更有效地提取滚动轴承微故障特征,实现了一种既保持CEEMD原有特性,同时又能够抑制过冲/欠冲和端点效应的完备CEEMD算法。 相似文献
69.
辽河坳陷东部凹陷是辽河油田重要的天然气生产区,随着勘探程度的不断深入,亟待从整体格局上对天然气成因、成藏与分布规律进行系统研究,确定下一步勘探方向与勘探潜力。为此,依据该区天然气的地球化学特征(含氮特征、干燥系数、碳同位素特征、甲烷氢同位素特征、轻烃特征等),对其成因类型和分布规律进行了分析。结果认为:该区天然气具有较明显的混源特征,既表现为不同热演化程度天然气的混合,也表现为不同成因类型天然气的混合;不同层系、不同地区天然气混合比例有着较大区别,总体上以生物-油型混合气和油型-煤型混合气为主;按照成熟阶段来划分则以热解气为主,裂解气和过渡带气各占3%和6%。 相似文献
70.
综合应用岩心、测井、生产动态等资料,完成了南堡1-1区东一段储层水下分流河道单砂体的划分。通过总结单一水下分流河道砂体间的接触关系,分析了研究区水下分流河道叠置特征及其形成原因。研究结果表明:南堡1-1区水下分流河道单砂体厚度5. 2~11. 5 m,宽度最大可达400 m;单一水下分流河道砂体在剖面上存在分离式、叠加式、切叠式3种接触关系,以分离式为主;平面上存在分离式、相变式、对接式、切割式4种接触关系,以切割式为主;在空间上可组合成12种基本接触类型,占比由大到小依次为分离+切割、叠加+切割、叠加+对接、切叠+切割等;湖泊水体周期性变化、可容纳空间与沉积物供给通量比值(A/S)、动态地貌形态变化等因素共同形成了研究区浅水三角洲前缘水下分流河道砂体剖面下切能力有限而平面频繁改道交切的特征。 相似文献