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41.
针对纯电动汽车稳定性和制动能量回收问题,对车辆制动能量回收系统以及车身稳定性能做了研究。提出了采用带精英策略的非支配排序遗传算法对车身稳定控制器进行了多目标优化,建立了车辆二自由度模型,得出了理想质心侧偏角和理想横摆角速度,再利用传感器得到了实际质心侧偏角;分析了制动时的各个约束条件,包括ECE制动法规约束、制动舒适性约束以及电机扭矩约束,并以车身稳定性和制动能量回收效率为优化目标,得出了不同路况下、不同转向输入角下的最优解;利用Car Sim和Matlab/SIMULINK建立了虚拟仿真平台,将得到的最优解代入到了仿真中。仿真结果表明:优化后的制动力不但使该车型的制动稳定性得到了提高,而且制动能量回收效率也得到了提升。 相似文献
42.
中国白酒文化历史源远流长,每种酒都有其所在地域、民族的深厚文化背景。
有位在北京打拼多年的朋友对笔者说,常去北京或在北京定居的朋友们都有一个深刻的印象:在北京溜达,经常能看到早晨遛鸟的市民、树下纳凉的老人、街头下棋的闲叔、地摊淘宝的玩家、走街串巷卖烤红薯的小贩,而那遍布京城超市、食肆、酒楼的二锅头,就是这个城市独有的“神韵”。 相似文献
43.
44.
本文对平面磨削颤振的发生与发展进行了试验研究及理论探讨,分析了磨削工艺参数对磨削颤振的影响,并研究了表面波纹度与磨削颤振之间的内在联系. 相似文献
45.
MANET中基于动态拓扑的多路径自适应流量分配算法 总被引:2,自引:1,他引:2
移动自主网络中的大多数多路径路由方案几乎没有考虑流量分配和负载均衡问题。显然,无论路径质量好坏给每条路径分配相同的负荷,会大大降低多路径路由机制的性能,最后会大幅增加网络的通信开销和节点的处理开销。围绕这些问题,提出了一个基于动态拓扑的多路径自适应动态流量分配方案,根据路径质量的权重来动态地给多条路径分配数据流量的比例。大多数情况下仅用局部的信息做路由决定,因此大大减少网络开销。在OPNET模拟平台中实现了这个协议,结果表明,该方案对于MANET网络来说的确是一个可行的方法。 相似文献
46.
47.
从线接触乏油弹流润滑数学模型出发,以润滑油膜起始点位置为参数,根据接触区内流量连续条件,建立了点接触乏油弹流润滑的数学模型,运用多重网格方法和Matlab数值计算工具,对模型进行数值分析,根据分析结果总结了乏油弹流润滑的特点。 相似文献
48.
今年是河南濮阳诚诚酒城成立的第20个年头。中秋节前夕,诚诚酒城董事长冯改霞邀请了众多业内外好友、政府官员及客户参加诚诚酒城“诚信二十年,相伴到永远”20周年庆典活动,一起分享诚诚酒城20年来的丰硕成果。 相似文献
49.
50.
针对机电暂态过程中发电机动态状态难以精确估计问题,提出一种基于连续-离散容积信息滤波的动态状态估计方法。首先建立能准确刻画发电机实际运行动态的连续 离散状态估计模型,然后利用1.5阶泰勒展开将随机微分方程转换为随机差分方程并根据三阶球半径容积规则对状态预测值进行精确计算,最后利用测量值对预测状态进行修正得到精确状态估计值。四机两区发电机系统的仿真结果表明,相较于传统发电机状态估计方法,文中方法不仅具有更高的估计精度、更强的鲁棒性和可接受的计算开销,而且具有易扩展于分布式电力系统状态估计的灵活性。 相似文献