以精益生产为基础,满足车轮产品大规模定制需求

介绍了马钢车轮公司以精益生产为契机,通过控制带出品率、对于产品生产周期实施管理、主工序与附工序生产分离、主工序实现快速换型、提高生产流程与生产单元柔性、统筹工艺设计等举措,满足车轮产品大规模定制的需要,实现合同兑现率的不断提高和客户满意度的持续提升,有力支持了车轮产品在不具备规模效应的前提下成本的持续下降。     

区域电磁环境的动态特性表征

区域电磁环境中各种电磁干扰辐射信号种类繁多、调制体制各异,信号参数的动态变化,传播路径及其相应影响的不确定性,表现为电磁信号在时间、能量上相互干扰发生异常变化造成电磁环境动态性异常激烈,导致区域内接受设备系统性能下降。针对这一问题,提出基于分形理论与数学形态学相结合的方法,研究区域电磁环境动态特征,利用分形维数表征电磁环境动态性。首先,基于信号基础理论对区域接收点处电磁信号的集合进行建模;其次,利用数学形态学滤波原理对接收的电磁信号集合进行交替滤波,滤除电磁信号中的脉冲噪声和白噪声;最后,运用分形理论求解电磁环境接收点集合的关联维数,并对计算结果进行仿真分析,表明该方法能从时间、空间和能量上为电磁环境的动态性提供有利支撑。     

施工阶段大跨径预应力混凝土刚构桥腹板开裂机理

进行了大跨径预应力混凝土刚构桥腹板开裂机理研究,基于弹性力学平面问题分析方法,推导了集中荷载作用下的板件应力函数表达式,绘制了不同受压边长与集中荷载长度比（d/a）下的横向应力曲线,拟合了集中荷载作用下构件的横向应力求解函数,构造了混凝土刚构桥腹板在预应力集中荷载作用下等效压力矩形的选取方法,并基于平面应力的表达式提出了在三维情况下沿预应力轴线的横向应力计算方法。通过建立某预应力混凝土刚构桥0~3#段实体有限元模型,分析施工过程中刚构桥混凝土腹板在不同等级预应力作用下的开裂情况。结果显示：有限元裂缝模拟与实桥腹板开裂范围一致,有限元应力分析结果下限值与推导的横向应力求解函数计算结果接近,变化趋势一致,印证了横向应力函数求解方法的正确性。     

接头类零件精孔以铰代镗技术研究与应用

接头类零件精孔尺寸精度及表面粗糙度要求高,现阶段主要采用镗孔工艺方案进行加工,有效率低及质量不稳定两方面缺陷.因此决定进行以铰代镗研究解决上述两方面问题,本文主要阐述以铰代镗的工艺方案及刀具设计.     

关于重卡转向系统的设计校核方法探讨

在简要介绍重型商用车转向系统相关知识的基础上,对转向系统的设计校核情况进行了阐述,总结了设计校核应该考虑的大概参数以及应该达到的设计目标,对提升转向系统的设计有一定的指导意义.     

风力发电组合变压器设计浅析

本文在此针对风电系统自有特点进行详细的阐述与分析,归纳总结了风电系统对于变压器的运行方式、电网匹配方式等,并介绍了新型风电用组合式变压器的设计与制造要点,为风电专用组合式变压器的选型与设计开阔了新的视野.     

高职院校决策可控因素分析及智囊团建设探究

通过对安徽省部分高职院校的调查发现,高职院校的决策过程存在决策权过分集中、决策队伍不健全、决策满意度不高等.结合高职院校管理实际,强化党委领导下的高职院校智囊团建设,完善智库建设,加强广泛有效沟通、优化决策发布收集流程等.     

关于铁路机车运用与管理的研究

本文将对铁路机车运用及管理存在的不足之处进行分析和研究,并提出加强铁路机车运用与管理的有效对策,从而为我国铁路机车管理工作顺利开展提供支持和帮助。     

一种多属性群决策共识达成方法

在多属性群决策过程中,会发生意见不一致情况,为降低决策群体的不一致程度,达成群体共识是多属性群决策需要研究的重要内容。研究了一种改进的共识达成决策算法,通过调整与群体决策相识度大的决策团体权重,再经过迭代运算最终达成群体共识。通过实际算例表明,改进的群体共识达成决策算法更简便,效率更高。     

一种虚拟环境下的Rootkit检测与处理技术

rootkit对系统的危害十分严重,其极强的隐蔽性为检测带来了很大的困难。当前对rootkit的检测方法中存在一些不足,并且缺少对检测到rootkit后的定位与处理。针对现有检测方法中的不足,提出了一种虚拟环境下基于虚拟机监控器(Virtual Machine Monitor,VMM)的rootkit检测与处理技术,并在Xen上实现了原型系统rDetector。使用以安全链表为基础的多视图同步谎言检测机制检测rootkit的隐藏性,以内核敏感信息完整性检查检测rootkit对系统的攻击,并利用VMM提供了对rootkit的定位与处理。实验表明,rDetecor对rootkit的检测效果良好,能够迅速准确的检测出rootkit对系统的攻击,并能有效地对rootkit进行处理,对系统造成的性能损失在可接受的范围内。