循环经济战略在日化行业的应用和发展

系统地分析了循环经济战略在日化行业的应用情况,包括日化行业采用循环经济的重要性,循环经济战略在N化行业的实现模式,以及日化行业循环经济战略的发展现状以及存在的问题,并提出相应的发展策略。     

库尔勒香梨贮藏品质的量化评价方法

本研究旨在探讨温度对库尔勒香梨贮藏品质变化的影响规律,掌握不同温度贮藏下香梨品质变化状况。以香梨采后实际贮藏条件下的温度(-1、5、25℃)出发,研究了香梨贮藏过程中主要品质指标随时间-温度的变化情况。并进一步建立品质指标变化动力学模型,以期对库尔勒香梨贮藏品质进行定量评价。结果表明:温度显著影响香梨贮藏品质;不同贮藏温度下库尔勒香梨的果实硬度、可溶性固形物含量、果皮叶绿素含量、相对电导率变化均符合一级反应动力学(R20.93);各品质指标的反应速率常数及温度敏感性符合Arrhenius方程,并基于动力学理论和Arrhenius方程构建了库尔勒香梨贮藏品质量化评价模型。经试验验证发现,贮藏60d后,品质指标实测值与预测值相关系数R均大于0.97,平均相对百分比偏差P值小于10%,说明所建模型能够真实反应香梨的硬度、可溶性固形物含量、果皮叶绿素含量、相对电导率的变化规律,并证明该模型在不同贮藏温度下预测香梨品质指标变化及货架期的有效性;研究结果可为库尔勒香梨实际贮藏环境下商品销售、品质评价和货架期预测提供理论依据。     

苏里格气田泡沫排水剂的评价与应用

针对苏里格气田低压、低产气井的产水气状况及特点,开展了泡沫排水采气工艺技术研究。通过室内实验,对4种泡沫排水剂在90℃条件下进行了携液力、动态携水和配伍性试验,结果表明,0.5%的UT-11C泡沫排水剂泡沫稳定性好,动态携液能力强,单井产气量较试验前有所增加,并具有良好的缓蚀性能。这项工艺为苏里格气田泡沫排水采气的推广、应用打下坚实基础。     

碳纳米管在色谱分析前处理技术中的应用进展

碳纳米管(CNTs)作为一种新型纳米材料,已经在吸附分离、材料、储能器件等诸多领域得到了广泛应用。综述了近年来CNTs作为固相萃取吸附剂、固相微萃取吸附剂、分子印迹材料,在色谱分析前处理技术中的应用进展。     

磷酸活化粘胶基活性炭纤维的研究Ⅰ磷酸活化粘胶基活性炭纤维的研制

探讨了以磷酸为活化剂制备粘胶基活性炭纤维 (ACF)的工艺 ,研究了工艺条件对产品得率、比表面积及柔软性等的影响 ,并对所制样品的吸附和脱附性能进行了表征。结果表明 ,控制合适的磷酸浓度、固液比、浸泡时间、碳化活化温度、碳化活化时间等工艺参数 ,可制得碳化活化得率、比表面积、柔软性和吸附脱附性能等综合性能良好的活性炭纤维。     

离散元法的螺旋搅拌机参数优化及其数据模型构建

为探讨螺旋搅拌机内糙米颗粒的随机运动和混合特性,采用离散元法(DEM)和试验相结合的方法模拟了糙米颗粒的运动轨迹.从单颗粒的随机运动和颗粒群的混合运动两方面分析了颗粒的运动规律和混合特性.分别阐述了螺旋搅拌机叶片的转速和充填量对颗粒混合程度的影响,应用SigmaPlot软件对仿真数据进行分析并分别建立转速、填充量与变异...     

交联型水基PUR膜的制备及其交联机理

合成了以UCARLNK XL-29SE为交联剂的交联型水基聚氨酯(PUR)膜,并研究了交联剂的质量分数对其静态和动态力学性能、耐水性能的影响。结果发现,此交联剂可以显著改善水基PUR膜的拉伸强度,撕裂性能．耐水性和较宽温度范围内的动态力学模量。通过对交联机理的分析还发现,对于该交联型水基PUR膜,40℃是最佳成膜温度。     

微交联改性热塑性聚氨酯弹性体的力学性能研究

以聚己二酸乙二醇酯二醇、4,4' 二苯甲基甲烷二异氰酸酯、1,4 丁二醇和微量三羟甲基丙烷为原料合成了一系列不同交联程度的微交联改性热塑性聚氨酯弹性体(TPU),研究了它们静态力学性能和动态力学性能的变化。结果表明:微交联在对TPU的静态力学性能影响较为复杂;TMP与扩链剂物质的量之比为0 06时,合成的TPU具有好的综合性能;微交联会妨碍TPU硬段相的结晶趋势,降低其微相分离的程度。     

采动卸压下伏煤层瓦斯L型井抽采技术研究

为实现高瓦斯和煤与瓦斯突出矿井受采动卸压影响的下伏煤层瓦斯抽采,以山西晋城矿区寺河煤矿3~#煤层5303工作面为研究对象,系统研究了3~#煤层采动卸压后下伏9~#煤层岩体的裂隙发育规律、应力分布特征和渗透性变化特性。数值模拟表明,工作面受采动影响垂向卸压范围可达71.43m,9~#煤层在底鼓变形带内,最大卸压值达到3.61MPa,使得该区域裂隙发育,渗透率提高。研究提出了一种煤矿瓦斯地面抽采新模式,即采用斜直井钻机地面施工L型井方式抽采经采动卸压的下伏煤层瓦斯,其研究成果对同类煤矿开采条件下高瓦斯和突出煤层瓦斯抽采工作具有重要指导借鉴意义。     

基于压力比管理模型计算柴油机燃油的已燃质量分数

针对传统计算柴油机燃烧放热率方法的不足，提出根据示功图建立压力比管理模型来计算柴油机已燃质量分数，再通过已燃质量分数、循环喷油率以及燃油的低热值求得燃烧放热率的方法。该方法不需要进行微分积分运算，且不需要对气缸的传热过程进行分析，大大加快了计算效率，同时具有较好的精度。通过公式推导，提出一种确定韦伯函数叠加个数的方法，确定精确模拟柴油机燃烧过程所需的韦伯函数个数，避免模拟过程中出现计算过于复杂或准确性不足的问题。