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依据热弹塑性理论,建立了超细晶Q460钢多层多道焊三维热力学有限元模型.利用ANSYS有限元分析软件对超细晶钢多层多道焊接头残余应力场进行了模拟计算,并对其分布特征进行了分析.结果表明,焊接过程中每层焊缝表面的纵向应力峰值逐渐减小.焊接结束后,焊缝及其近缝区域表现出较高的纵向残余拉应力,应力峰值与材料屈服强度相近.焊根处横向残余拉应力明显较高,但应力峰值小于屈服强度.Von-mises等效应力在起弧及熄弧端较大,达到屈服强度,其余位置均小于屈服强度. 相似文献
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采用光学显微镜、扫描电子显微镜及能谱仪等手段,通过拉伸试验、弯曲试验、冲击试验和硬度试验,研究超超临界机组用Super304H奥氏体耐热钢焊接接头的微观组织和力学性能。结果表明:Super304H钢焊接接头的组织均为γ+析出相,热影响区的晶粒尺寸有明显的长大,焊缝组织是典型的胞状树枝晶,枝晶界上的析出相主要为Nb(C,N)。Super304H钢焊接接头具有较高的强度和良好的塑韧性,但接头的组织形态对韧性有重要影响,粗大的柱状晶是焊缝韧性降低的重要原因,熔合区因Nb(C,N)析出强化硬度较高。 相似文献
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山东黄台发电厂6#机组乃10万kW机组,其汽轮机末级叶片的汽蚀较为严重,长期以来一直影响机组的安全运行。为解决这一问题,早在1985年,黄台电厂曾采用钨极氩弧焊(焊丝为1Cr19Ni9Ti)在易汽蚀部位镶焊120mm×10mm的司太立合金条,虽然合金片对叶片末端起到了极好的耐汽蚀保护作用,10年后在近合金片处发生了严重的汽蚀,如图1所示。其局部汽蚀最深处达8mm,在高速运转时受离心力作用,极易发展为裂纹,严重影响机组的安全运行。图1末级叶片汽蚀示意图1原因分析对于汽蚀的成因,目前认为:由于低压缸中温度、压力… 相似文献
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采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、热膨胀仪、高温拉伸试验仪和冲击试验仪对T91钢EPRI P87镍基焊材焊接接头的显微组织和力学性能进行了研究。试验结果表明,焊缝金属同T91钢母材形成良好的冶金结合,其组织结构为胞状枝晶γ相固溶体;同ENiCrFe-3镍基焊缝金属相比,EPRI P87焊缝金属的热膨胀系数同T91钢更为接近;焊接接头高温拉伸试样(400~600 ℃)断裂于T91钢母材位置,表明在高温服役条件下焊缝金属相比母材具有更高的强度;由于镍基焊材良好的塑韧性,在未热处理条件下焊缝金属表现出较高的冲击性能。 相似文献
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磨机主轴承结构浅析及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
在冶金、建材、煤炭和化工等许多工业部门都需要粉碎作业。球磨机、棒磨机和管磨机是 相似文献