TiO_2复合材料光催化还原CO_2的研究进展

全球气候变暖和能源短缺,是世界各国关注的热点问题。CO_2是全球变暖的罪魁祸首,光催化的方法可将大气中的CO_2转化为有机燃料,这既解决了全球变暖问题又可缓解能源危机,是目前最理想的方法。TiO_2作为最常见的半导体材料,在光催化还原CO_2方面也有诸多研究应用。归纳整理了TiO_2相关的不同复合材料和催化体系,对复合材料制备和催化机理进行阐述,并对TiO_2光催化还原CO_2的前景进行展望。     

现代电动汽车驱动原理及关键技术综述

高性能低成本电动汽车商品化是现代车辆设计及制造行业最重大的课题之一。通过系统研究在产电动汽车驱动原理与基本构造,结合燃油汽车经典结构,剖析了制约现有车载电力电子系统的关键技术;以提升电动汽车实用性、环保性为目标,提出了符合未来电动汽车发展的技术改进。     

静电纺丝法加速聚乳酸水解机理研究

本研究通过静电纺丝法将聚乳酸制成纳米纤维材料,并通过X射线衍射、红外光谱等手段研究其在中性、酸性及碱性水相环境下的水解机理。结果表明,静电纺丝技术确实可以加快PLA的水解速率。研究分析可知,PLA样品的水解过程包括水解-溶胀-进一步水解等三个阶段,且会导致PLA样品结晶度增大。     

现浇混凝土空心楼板应用技术探讨

近年来,随着社会经济的发展和人们物质生活水平的不断提高,建筑从传统的框架梁、板、柱建筑结构朝着多样化方向发展。如何实现建筑的大开间、大空间,达到无梁或少梁、无柱或少柱的同时还具有隔声、隔热以及灵活分隔的水平结构体系是困扰建筑界的难题。现浇空心板技术的应用有效地解决了这一难题[1],通过对三个工程实例的分析,对比了三种材料的优缺点,得出以BDF薄壁空心管为代表的圆形填充体材料相比其他两种材料具有一定优势,是一种性能可靠稳定、工艺相对完善的内模形式。     

基于STC单片机正压防爆控制系统的设计

正压防爆控制器设计采用微差压变送器对信号进行远传便于工作人员对环境情况进行监控。正压柜内加装正压控制器可以对柜内压力进行实时分析与显示,同时控制器的显示功能便于现场人员对危险情况的处理。调试结果验证了其工作的可靠性与稳定性。     

弧型底渠道经济断面费用优化设计模型

渠道的输水能力取决于过水断面的形状,由于水力最佳断面为圆形,同时梯形断面在实际中便于施工,综合考虑以上因素,文章将弧形底梯形渠道建立模型,对渠道费用进行优化,运用微积分、拉格朗日乘子法对模型进行优化,提出了模型计算方法。     

电力线路铁塔基础施工技术与质量控制的研究

造成电力线路铁塔基础浇筑后出现诸多问题,本文针对铁塔基础容易出现的裂缝问题分析其产生的原因,制定相关改进措施并在施工中加以控制,能较好的提高浇筑质量。     

气化细渣基础燃烧特性试验研究

煤气化过程中产生大量含碳量较高的气化细渣,其填埋处理不仅占用大量土地,污染土壤和水体,同时造成能源浪费,如何高效环保地对气化细渣进行资源化利用是目前研究的热点。在获得气化细渣工业分析、元素分析、粒径分布、灰成分和微观形貌等基础上,利用热重对气化细渣单独燃烧及与燃料煤混合燃烧特性进行研究,对比了气化细渣与典型煤种燃烧特性的差异,并考虑掺混比例对混燃的影响。研究结果表明:气化细渣的M_(ar)=69. 7%,A_d=54. 5%,w(C_d)=43. 4%,Q_(gr,d)=16. 14 MJ/kg,干化后的气化细渣中碳含量和发热量与对比劣质烟煤相当;干燥后的气化细渣粒径普遍小于200μm,且孔隙结构发达,电镜结果显示其微观结构由球形颗粒和不规则多孔形状颗粒组成。气化细渣与其他煤种燃烧特性对比表明:气化细渣的着火温度和燃尽温度分别为601. 6℃和680. 8℃,着火和燃尽特性比对比煤样和对应的原煤略差。气化细渣和原煤在不同掺烧比例下的热重燃烧试验结果表明,气化细渣和原煤掺烧存在显著的协同效应,与原煤掺烧能显著改进气化细渣的燃烧特性,在25%气化细渣掺烧比例下,气化细渣的燃烧特性得到显著改善,且相比于纯烧原煤,掺烧气化细渣后混煤的燃烧特性未显著下降。研究结果表明,干化后高含碳量的气化细渣极具应用价值,且与原煤掺烧对混煤的燃烧特性影响较小,还能显著改进混煤的燃烧特性,将干化后的气化细渣与原煤掺烧是一种可行的利用气化细渣热值的技术方案。     

基于DOM和VBA的Word文档数据交互式抽取

针对信息系统Word文档中的数据提取问题,分析现有解决方案中存在的不足,提出交互式提取Word文档中半结构化数据的方法。该方法通过制定Word模板、编写宏函数并运用可交互的外部程序调用宏函数,将Word文档中指定的内容提取到数据库中。实现了Word文档中半结构化数据提取的方便性和灵活性。