数控车床安全保护功能的设计

数控车床是一种装有自动控制系统的自动化机床,在实际生产中,数控车床能否取得良好的经济效益,保证设备的安全运行十分关键。数控车床的安全保护功能由硬件和软件两部分实现,硬件部分主要有急停安全保护电路、防护门安全保护电路、行程限位安全保护电路等各种安全电路,软件部分主要包含PMC程序和系统参数。     

深部高应力巷道围岩预留变形控制技术

采用理论分析、数值计算、现场试验等手段,研究了支护阻力对深部高应力巷道围岩变形与塑性区的影响,提出了支护结构应满足围岩大变形的协调支护原则。研究结果表明:在现有支护条件下,支护阻力对深部高应力巷道围岩变形、塑性区影响十分有限,深部高应力巷道围岩总是存在一部分变形量依靠现有支护水平无法控制,将此部分围岩变形量称之为巷道围岩的"给定变形",并且这种"给定变形"随着开采深度的增加而增大;因此,对于深部高应力巷道围岩变形控制,可在巷道掘进时预留一定的变形空间,并要求支护结构应能够适应巷道围岩的大变形,以维持围岩的完整性,同时保障支护结构本身能够持续不断提供支护阻力而又不出现断裂失效。工程实践结果表明:考虑预留变形并采用"锚杆+自动让压桁架锚索"为主体,锚索加固为辅助的综合控制技术可较好的控制巷道围岩的稳定性,保障了巷道服务期间的安全使用。     

大力推进我国软件保护工作——评中美知识产权谈判

1995年2月26日,世人瞩目的中美知识产权谈判(第九轮)终于达成协议,中美双方政府对此都表示欢迎.中美知识产权谈判已经有多年的历史,1992年1月17日,双方曾签订了《关于保护知识产权的谅解备忘录》.该备忘录反映了中国政府对保护知识产权的原则立场:既承认中国现行的有关法律制度尚须进一步提高水平,使之达到关贸总协定设定的标准,又坚持反对任何方面对中国施加压力,夸大消极面,对中国知识产权法制环     

深井煤巷厚层复合顶板整体变形机制及控制

为解决深井煤巷厚层复合顶板的整体下沉问题,分析了巷道围岩力学机理并提出了控制技术.采用现场调查和理论分析方法研究了深井煤巷厚层复合顶板岩层的结构特点和力学性质,以及整体下沉的主要原因,认为该类型顶板具有厚度大、力学强度低、软弱分层多等特点,而锚索的整个有效锚固长度并没有深入到承载强度较高的岩层中,出现了垮落层带、离层裂隙层带和弯曲层带的"小三带"变形分布区域,形成了"顶板-两帮"和"顶板-小煤柱"的不稳定循环系统,由此,提出了以"预应力大刚度桁架锚索梁"为核心的综合控制技术.现场试验表明:进行以"预应力大刚度桁架锚索梁"为核心技术支护后的煤巷明显好于原支护煤巷(为锚杆和锚索联合支护),较原支护煤巷的顶底板总移近量少了541mm.     

核心网NFV机房部署策略

机房是部署通信设备的基础设施,NFV是有服务质量保证的电信云.介绍了核心网与机房协同发展的需求,分析了核心网机房现状,从数据中心与传统通信机房改造策略、机房布局及数量规划策略两方面提出了NFV机房规划策略建议.     

深部大变形巷道围岩稳定性控制方法研究

针对深部高应力巷道围岩大变形难以控制的问题,采用Kastner等相关理论,研究了支护阻力对深部高应力巷道围岩变形的影响,揭示了其变形难以控制的力学本质,提出了巷道围岩稳定性控制新的支护理念。深部高应力巷道围岩大变形主要来自于两部分:1巷道周边浅部破碎围岩的扩容与剪胀等非连续性变形;2高应力致使巷道围岩产生的以塑性变形为主的连续性变形。研究表明:目前的支护水平对巷道围岩的连续性变形影响十分有限,总是存在一部分变形量无法控制,即深部巷道围岩存在"给定变形"。为实现巷道围岩稳定控制,降低支护成本,巷道围岩支护理念应由变形控制向稳定控制转变,确保巷道围岩均匀、协调变形,消除冒顶与片帮等不安全隐患,增强巷道围岩整体性与稳定性。因此,对于深部高应力巷道围岩稳定性控制,可在巷道掘进时预留一定的变形空间以容纳围岩部分"给定变形",支护结构应具有一定的连续性变形能力,又能持续提供较高的支护阻力,以维持巷道围岩的完整性与稳定性,保障巷道围岩的均匀、协调变形。工程实践结果表明:考虑预留变形并采用"可接长锚杆+刚性长螺纹钢锚杆+锚网+W钢带+喷射混凝土"综合控制技术为主,并辅以可接长锚杆强化顶板支护方案可较好控制巷道围岩的稳定性,保障了巷道服务期间的安全使用。     

基于单相坐标变换的磁悬浮转子不平衡补偿

针对磁悬浮转子系统的不平衡振动控制问题,提出基于二阶广义积分（SOGI）和同步旋转坐标系（SRF）变换的不平衡补偿算法. 利用SOGI实现单相位移误差的SRF变换,避免磁悬浮轴承两自由度位移幅值不均衡造成的干扰,对变换后的直流量进行比例积分（PI）控制,并将控制量逆SRF变换后叠加到原控制器的输出中,从而实现同频位移误差的无静差跟踪控制. 分析引入补偿算法后闭环系统的稳定性,通过调整逆SRF变换的相位补角可以保证系统的稳定. 仿真和实验表明,该算法能够在宽转速范围内有效抑制磁悬浮转子的同频振动,具有较好的收敛速度和补偿精度.     

基于运动偏差的齿轮传动运动可靠度分析方法

从一般机构运动方程出发,应用运动方程的泰勒展开分析方法及运动可靠度分析理论,以齿轮节圆半径偏差的分析为基础,系统分析了齿轮传动输出转速及传动比的随机偏差的概率分布特点及分布参数计算方法,建立了齿轮传动机构运动可靠度的分析计算模型。结合一组实际齿轮传动参数进行了运动可靠度的实例计算,计算结果表明齿轮传动转速和传动比的可靠度非常高,也表明了建立的齿轮传动机构运动可靠度分析方法的实用性。     

电气设备保护气SF6中氟化硫酰等杂质的分析方法研究

SF6气体是一种广泛应用于各种高压电气设备的绝缘介质,当SF6电气设备中存在故障(放电或过热性故障)的情况下,少量SF6气体会发生分解,形成各种分解产物,通过对分解产物性质和含量进行分析和判断可以了解设备内部的故障性质和程度,本文主要探讨六氟化硫分解产物中可能导致设备内部故障的气体标准物质的制备,以及这些物质在色谱上的分离和分析方法。