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51.
建立考虑多车效应的重载列车-轨道系统精细化动力分析模型,对车辆、钩缓装置中各种细部构件及部件间接触摩擦等作用机制进行精细模拟,基于Hertz理论及FASTSIM算法进行轮轨接触计算。利用自主研发设备通过现场参数试验进行轨道建模。深入研究重载铁路曲线地段列车-轨道系统动力性能及曲线参数影响规律。结果表明,缓和曲线地段轮轨相互作用规律复杂,列车不同位置车轮受力呈现迥异变化趋势及幅度,前后缓和曲线轮轨相互作用亦完全不同,主要由超高顺坡及车辆构造所致;缓和曲线长度过短可导致超高顺坡过大不利列车运行,缓和曲线长度对动力性能影响曲线往往存在拐点,建议以拐点值限定最小缓和曲线长度;增长缓和曲线可有效减弱轮轨相互作用,并主要通过减缓列车首车及导向轮对磨耗降低整体磨耗;随缓和曲线长度不断增加,对动力性能改善效果越不明显。我国重载铁路小半径曲线超高设置通常偏大,建议适当降低超高值、设置10%~20%欠超高,利于改善轮轨受力、减缓磨耗。增大曲线半径利于减弱轮轨相互作用及磨耗,但半径越大改善作用越小。 相似文献
52.
53.
建立了一种用于计算机火争与各种几种形状的点燃式发动机燃烧室之间相互关系的计算模型,应用在发动机准维模型中能很好地满足火焰形状椭球化,火争中心飘移等计算要求。能计算火焰前锋面积,已,未烧区与燃烧室之间的传热面积等参数。通过有效性讨论认为模型具有较好的精确性和适应性。 相似文献
54.
一种基于智能卡的双向身份认证方案 总被引:1,自引:0,他引:1
计算机网络的普及使更多的资源和应用可以利用网络远程获得,所以身份认证问题成为网络安全研究中的重要课题。当前主要的身份认证方法有以下几种:基于口令的身份认证;基于生物特征的身份认证;基于智能卡的身份认证以及几种方式的混合认证。结合密码学和智能卡技术的身份认证方案也被多次提出,许多专家和学者还提出了多种改进的方案。但是,这些方案均会出现一些不可避免的漏洞。针对多种方案的漏洞,该文提出了一种在智能卡中引入公钥密码算法的认证方案,并对其安全性进行了分析,该方案的安全性和优越性也在文中得到体现。 相似文献
55.
56.
本文旨在建立一个嵌入式系统的物资仓库远程监控系统。首先,给出系统的总体架构和软硬件实现方案。然后,在总体方案的基础上,进行了硬件设计与软件开发平台构建。在此,用户可通过浏览器远程登录进入监控页面,实现物资仓库的远程监控。 相似文献
57.
58.
为快速准确测定顺层钻孔的瓦斯抽采半径,采用SF_6气体示踪法作为测试方法,在唐山矿T_3285工作面沿煤壁布置平行试验钻孔,选定两端的其中一个钻孔作为SF_6气体的释放孔,其余作为抽采检测孔,在一定的抽采负压下,依次检测SF_4气体在抽采检测孔中出现的时间,可确定瓦斯抽采半径。结果表明,瓦斯抽采时间与抽采半径呈现幂函数关系,钻孔直径75 mm,抽采负压14 kPa条件下,抽采30 d时瓦斯抽采半径为4.2 m,当钻孔间距大于4.2 m时抽采所需天数可通过回归的方法计算得出。 相似文献
59.
一种改进的GSM网络上行功率控制算法 总被引:1,自引:1,他引:0
功率控制技术是GSM关键技术之一,可在保证足够好的通话质量的情况下,降低发射功率,从而降低整网干扰、减少功耗。首先对现有的功率控制算法进行了研究,并针对传统GSM网络上行功率控制算法中对于移动台(MS)上报测量报告处理的延迟性,提出了一种利用中间变量进行预测并加快功控判决的上行功率控制方案,通过实际平台测试,证明了该算法在NP参数小于3的场景中,可有效提高上行功控的效率,从而达到对GSM网络的优化控制。 相似文献
60.
为增强视频会议临场感,提高视频会议效率,主会场通常需要将图表、数据和文档等计算机图文信息实时传送至分会场.文章对“桌面传送”和H.239双流技术进行对比,指出H.239双流技术已经在高清视频会议系统中逐渐发展成为发送计算机图文的主流技术.分析了高清视频会议系统专线组网带宽分配情况,以华为高清视频终端9039S为参考对象,总结提出了3种计算机图文传送方式,为高清视频会议系统的运维工作提供参考,具有很强的实用性和代表性. 相似文献