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101.
图数据库中的相似性搜索算法研究与应用* 总被引:1,自引:1,他引:0
图数据库的相似性搜索是一个非常重要的研究内容,图的相似性匹配属于图同构的判定问题,是NP完全问题,传统的高开销搜索的方法已经不能满足复杂图查询的需要;另外,由于图数据库的复杂性和特殊性,已有的优化算法不能直接使用。为了提高图数据库的搜索效率,提出了一种基于索引的相似性搜索算法,通过数据库中的频繁结构建立特征索引,算法可高效准确地滤除大量的非相似图集合,避免了图之间精确匹配即图同构的计算,最后将本算法应用于化学数据库,实验结果证明了该方法的有效性和可行性。 相似文献
102.
进口螺杆压缩机在我厂的应用马文强(广东南方制碱有限公司广州510760)我厂在设计过程中,从减少投资,稳定生产的目的出发,从西德MANGHH公司进口了三台螺杆压缩机用于CO2的压缩。经过近两年的运行,在没有备机的情况下,圆满承担了连续压缩和输送CO2... 相似文献
103.
104.
本文以纸为原料,通过叠层设计、低温碳化和高温渗硅制备了具有层状结构特征的SiC/Si陶瓷复合材料。并采用XRD、SEM和三点弯曲等分析测试手段对其相组成、微观结构和力学性能进行了分析。结果表明:纸碳化后为非晶形的碳;渗硅后试样的相组成为β-SiC相、自由Si相和残C相。叠层纸碳化后的微观结构为含有大量扁长空洞的碳骨架,渗硅后得到的SiC陶瓷复合材料具有明显的层状结构特征。三点弯曲实验表明,SiC/Si陶瓷复合材料的强度高达290MPa,达到了常规反应烧结SiC陶瓷的强度水平;且其断裂方式为非灾难性断裂,分析认为这与材料的层状结构形貌有关。 相似文献
105.
106.
为提高水环境治理水平、改善水环境质量提供服务和支撑,针对水环境治理信息化支撑不足的现状, 探讨信息化支撑系统设计思路、实现技术和应用场景。基于 GIS 技术构建水环境治理数据库,利用支撑系统融合应用 GIS、数据库、环境模拟和绩效评价等技术,对不同要素集成管理,供各子系统调用,结合水环境模型、 绩效评价等实现治理效果的模拟、预测和评估。支撑系统可以实现水环境信息管理、治理技术检索与查询、辅助决策、绩效评估和可视化呈现等功能,为水环境治理提供规划、设计、管理及评估咨询和服务。提出的基于 GIS、融合环境和绩效评估技术的水环境治理支撑系统,适用于水环境综合信息管理、规划及决策管理和工程绩效评估,实现对水环境治理的信息化支撑。 相似文献
107.
针对传统非饱和渗流分析方法中忽略气相作用而导致无法处理气相参与的含自由面渗流这一问题,建立了一种耦合Level-Set法的有限元非饱和渗流分析方法。该方法基于有限元非饱和渗流分析理论,利用Level-Set方法隐式地捕捉自由界面,考虑了入渗过程中的气相可压缩性,能够反映多孔介质中水气两相界面的运动与融合,可以用来求解常规方法无法处理的气相参与的含自由面渗流问题,同时具有自由面构造简单、计算稳定性好、收敛速度快等优点。本文将该方法应用于黄壁庄水库在库水位骤升后出现坝前水面冒泡现象的原因分析中,模拟了该水库坝前水-气两相运移过程,揭示了冒泡现象发生的原因。计算结果表明,此方法可简单、直观地描述水气界面在多孔介质中的运动过程,模拟结果与实际情况较为符合。研究表明,黄壁庄水库坝前水面出现冒泡现象是由水位骤升将铺盖内的空气封住,并随水体入渗压缩空气,出现憋气现象,最后气体释放所致。 相似文献
108.
水位是关系太湖流域水安全问题的核心水动力参数.风场是太湖水位的决定性因素,但是两者间的相互关系尚不明确.本文基于原型观测试验采集的风场和水位数据,分析了SE和NE两种典型风场持续作用24h情况下,太湖6处水位站点的水位分布特征,总结了太湖水位对不同风速的响应关系.研究结果表明:地理位置决定了太湖水位站点的相关性,湖区北部犊山闸站和大浦口站间和南部洞庭西山站、小梅口站和吴溇站间的相关关系均较为显著;SE风向作用下,太湖水位分布特征与风速有关.9m/s风速作用下,太湖水位随风程增加而增加.5m/s左右风速作用下,太湖水位分布特征并不严格符合这一规律;NE风向作用下,太湖水位基本符合随风程增加而增加的规律,水深相同情况下,风速与环湖水位差正相关,风速相同情况下,水深与环湖水位差负相关. 相似文献
109.
马文良 《军民两用技术与产品》2016,(14)
以低速常规布局无人飞行器为研究对象,基于VBS脚本语言和VLM代码的方法对无人机进行配平及静稳定性分析,通过计算快速确定平飞状态各升力部件初始安装角,根据最终外形利用CFD技术对全机粘性流场进行仿真,修正势流理论估算结果,结果表明该方法可以较准确且快速的应用于飞行器设计初期气动参数获取. 相似文献
110.
轨道非线性能量阱阻尼减震性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对脉冲荷载优化得到的轨道非线性能量阱(轨道N E S)的减震效果略差于调谐质量阻尼器(TMD)的问题,为了进一步提高轨道NES的减震性能,对轨道NES阻尼进行了分析,研究其对轨道NES减震性能的影响。模拟结果表明:通过改变轨道N E S阻尼,可以提高其减震性能,在主体结构刚度发生变化时,轨道N E S阻尼的改变可以改善其刚度鲁棒性。 相似文献