无人机方向舵有限卡死两轮起飞滑跑分析

故障无人机地面滑跑起飞时的运动特性与正常无人机不同。描述了无人机两轮起飞滑跑的过程,通过详细分析方向舵卡死在固定角度时,无人机两轮滑跑的受力情况,建立了纵向和侧向的非线性动力学方程。并在此基础上通过无人机的安全起飞要求和最小离地速度,确定了使无人机可控的方向舵最大卡死角度。最后以某型飞机为例进行计算,结果证明本文分析的有效性。为故障无人机起飞安全提供了理论依据,对控制律的设计具有重要的指导作用。     

点坝砂体内部剩余油分布及挖潜方法研究

利用砂体内部构型油藏数值模拟技术和室内物理模拟实验技术,充分应用密闭取心井资料,探索性地开展了点坝砂体内部剩余油分布规律及挖潜技术研究。研究表明,由于受侧积层遮挡,点坝砂体内部仍有近20％ 的石油地质储量未很好动用,主要位于点坝砂体顸部及侧积层上部。针对剩余油分布特点,对部署水平井、部署直井、脉冲注水、调剖、堵水等一系列挖潜方法的增油效果和经济效益进行了论证。结果表明,点坝层内剩余油挖潜首推的技术对策为调剖堵水,注水井调剖时采油井需对应实施。     

纯氧活性污泥流化床处理甲醇废水技术的应用

兰化化肥厂采用了纯氧曝气活性污泥流化床工业装置处理甲醇废水。本文对处理装置及工艺作了介绍,对操作工艺条件及工艺改进措施进行了探讨。采用此技术后,废水中COD去除率大于65％,BOD_5去除率大于90％,甲醇去除率100％,甲醛去除率88％。     

基于DEST-H软件的城市住宅模拟能耗与实测能耗的对比分析

采用DEST-H软件模拟了长沙市两种典型的住宅建筑能耗,并且将模拟结果与实测周期内能耗结果进行比较;通过对比分析验证了DEST-H软件对于长沙市这种典型夏热冬冷气候区域住宅能耗模拟的适用性;用DEST-H软件模拟分析了影响建筑冷、热负荷的几个因素,包括:建筑体形系数改变、围护结构改善和通风换气次数改变;针对各种模拟结果提出了相应的节能措施。     

长沙市居住建筑能耗调查及偏相关分析

对长沙市70户具有代表性住户的居住建筑概况、生活方式、对热环境的评价及能耗情况进行了调查统计,采用SPSS统计分析软件对长沙市居住建筑能耗的影响因素进行了分析。长沙市居住建筑能耗具有明显的季节性,上一年12月至2月和6月至8月是能耗的高峰期。偏相关分析表明居住建筑总能耗、单位建筑面积能耗与家庭年收入、家庭常住人口密切相关,与建筑面积、建筑总层数、住户所在楼层、建筑朝向、供暖方式、空调方式不显著相关。     

北方既有居住建筑节能改造效果实测评价

选取唐山市某6层既有居住建筑,进行了围护结构及供热计量节能改造。实测了节能改造前后两个供暖期的耗热量、室内温度,调查了节能改造前后用户对室内温度、外窗气密性的主观评价及用户节能意识。节能改造前后的单位面积耗热量指标(折算成室内设计温度为18℃)分别为31.11、15.80W/m2。室内平均温度由20.09℃提高至22.91℃,外窗气密性有了很大改善,居民的节能意识有所提高。     

基于供需精准匹配的综合能源系统优化关键技术及应用

随着新型城镇化的加速,城市普遍出现空间布局紧凑化、功能集中化的发展模式。大力推动低碳综合能源系统高效应用成为了建筑节能低碳运行的关键举措。虽然目前综合能源系统在国内外应用较多,但供需精准匹配一直是其高效应用的瓶颈。本项目以提升综合能源系统能效和规模化应用效果为目标,针对需求侧用能和供应侧供能的全要素,围绕“需求侧负荷特征及用能机理-综合能源系统多目标优化设计-综合能源系统协同精准调控”全过程,构建了基于供需精准匹配的综合能源系统优化关键技术体系,实现系统投资节约15%-20%,设计成本降低50%以上,系统运行节能量为17%-30%,集成可再生能源的系统节能量达到40%以上,并进行了大规模工程应用,对推进建筑领域运行节能减排起到了重要支撑作用。     

基于小波包分析的道路信号加速度特征谱提取

道路信号是一个复杂的含有多种成分的时域波形, 具有非平稳性, 同时信号中还存在各种干扰和噪声. 应用小波包的分解与重构算法, 将由加速度传感器测得的离散时域信号的频带进行多层次划分, 并根据被分析信号的特征, 选择相应的频带, 使之与信号频谱相匹配, 从而提高了时-频分辨率, 最后提取出加速度信号的特征谱. 实验结果表明, 小波包分析可以有效地用于分析处理道路信号.