从网络技术用于新产品开发看管理现代化的重要性

一、问题的提出国家经委经企[1984]81号文中指出:“企业管理现代化是改善企业素质,提高经济效益的一条重要途径,……要在推进技术进步的同时,把企业管理现代化摆到重要议程上来。”工业锅炉行业中许多兄弟厂已做了大量工作,值得我们认真学习。本文拟从新产品开发中采用网络技术后所取得的成效谈一些体会。     

炼锑鼓风炉的配料方法

因化验误差及一些不确定因素的影响，新建锑冶炼厂鼓风炉炉料配比常掌握不准，本文就这一问题，在锑冶炼典型渣型的基础上，通过分析有关线图和试验确定了合理的炉料配     

谈利用网络系统对生产过程的管理控制

我公司现有三个独立的生产过程自动化控制系统，分别是２０００t／d生产线的瑞士ABBMaster系统，水泥粉磨（包括水泥散装和包装系统）的美国GELM９０－７０PLC系统，以及４０００t／d生产线的德国SiemensS５－１５５PLC控制系统。它们通过人机对话方式，由操作员通过键盘和鼠标完成对生产过程设备的控制，这三个系统构成了我公司底层的生产过程控制系统。同时，公司于１９９９年在财务部开始使用KingdeeK３局域网系统，并于同年７月开始由信息部自己开发销售管理系统，２０００年７月正式使用该系统。同时，自己开发的OA系统也于同…     

氨选择性催化还原处理硝酸尾气75—014型催化剂

为解决硝酸尾气污染,保护环境,四川化工厂与成都科技大学协作,经过试验比较,选用了以氨为还原剂的选择性催化还原路线,作为大生产上脱除硝酸尾气中氧化氮的方案。本技术路线的优点是:设备流程简单,不锈钢耗用较小,操作方便,结合该厂现在制酸工艺流程不须作大的变动,投资省,上马快。唯一缺点是要消耗一定量的合成氨,只做到除害,尚不能变废为宝。但是为了尽快消除污染,保护人民健康,故采用了此法。三年来的生产实践,取得了较好的效果。现将试验结果分述于后。     

基于3DAST的轨道车辆三维装配工艺设计与应用技术

就数字化装配技术的特性,结合轨道车辆行业的特点,着重研究了轨道车辆的三维装配工艺设计技术。在三维虚拟环境下,通过人机交互的方式,将已有装配工艺经验和知识继承,实现了装配过程的总体规划与优化,装配工艺的可视化。详细介绍了轨道车辆三维装配工艺设计过程,对装配质量和效率做到了有效提高;通过模拟仿真,实现了对二维工艺文件质地改良,实现了装配工艺文件的可视化。     

基于第一性原理的水氧相互作用下混凝土中钢筋锈蚀机理研究

为了阐明水氧相互作用下钢筋锈蚀的机理,采用基于第一性原理的密度泛函理论,建立了O2分子和H_2O分子在Fe(100)表面的吸附模型,研究分析了各吸附体系的吸附能、几何结构和电荷变化。结果表明,H_2O分子与清洁Fe(100)表面之间是弱的物理吸附作用,而在Fe(100)表面预先吸附O_2分子,可通过氢键作用促进后续H_2O分子的吸附;O_2分子在预吸附H_2O分子的Fe(100)表面上的吸附是很强的化学吸附作用。由此可见,相比于H_2O分子单独作用于铁表面,H_2O和O_2分子相互作用对铁表面腐蚀的影响更大,从微观尺度证明了与水下区相比,处于干湿交替环境的浪溅区混凝土结构中钢筋的腐蚀更为严重。     

考虑均匀/非均匀锈蚀特征参数的钢筋力学与变形性能

开展了45个混凝土试件中135根加速锈蚀钢筋的单轴拉伸试验,分别建立了均匀/非均匀锈蚀特征参数与锈蚀钢筋的力学性能参数和变形性能参数之间的定量关系,进而提出了基于均匀/非均匀锈蚀特征参数的锈蚀钢筋应力应变关系模型。结果表明：锈蚀钢筋的力学和变形性能参数与锈蚀特征参数之间的相关性较大,随着质量锈蚀率、最大截面锈蚀率和最大锈蚀深度相对值的增加呈现线性减小趋势,而随着最小剩余截面积相对值和面积点蚀因子的增大呈现线性增大趋势;随着钢筋锈蚀程度的增加,锈蚀钢筋的屈服平台会出现明显退化现象,当质量锈蚀率、最大截面锈蚀率和最大锈蚀深度相对值分别大于20%、60%和40%左右或最小剩余截面积相对值和面积点蚀因子分别小于40%和60%左右时,屈服平台基本消失;轻度锈蚀钢筋可以利用均匀和非均匀锈蚀特征参数来描述应力应变关系曲线,而重度锈蚀钢筋采用非均匀锈蚀特征参数来描述应力应变关系曲线更合理。     

弱磁探测技术发展现状

介绍了弱磁探测技术的组成、分类和应用,并就弱磁探测系统的工作特点进行了分析,以目前常见的几种弱磁测量仪器、磁传感器的发展为例,介绍了弱磁探测技术的发展现状。