套筒式钢筋连接技术在预制桥墩中的试验研究

钢筋连接技术在装配式混凝土结构中是关键施工技术之一,一般采用灌浆套筒进行钢筋连接。近几年来,在国内的房屋建筑预制构件中灌浆套筒得到越来越多的应用,而在桥梁中应用研究的时间较短。本文介绍灌浆套筒式钢筋连接技术在预制桥墩中的试验研究情况,主要从研究背景、连接构造与材料性能、粘结应力研究、型式试验、预制拼装立柱抗震试验等方面,对该项新技术进行较全面介绍。     

钢丝缺陷磁致伸缩导波检测信号特性实验研究

缆索体系作为现代土木建设广泛应用结构之一,作为主要承载部件对整体结构的安全性和使用寿命至关重要。磁致伸缩导波无损检测技术在缆索损伤和腐蚀检测方面具有检测长度大,覆盖结构区域广等优势,逐渐成为应用广泛的缆索新型无损检测方法。磁致伸缩导波无损检测技术在损伤和腐蚀的定性问题上已经比较稳定,缺陷尺寸和缺陷回波的定量关系与诸多因素有关,本文对缆索的基本单元高强钢丝的缺口检测信号进行了实验研究,得到缺陷回波反射系数与钢丝缺陷截面损失率的关系,发现其与抛物线非常近似;本研究为钢丝及钢丝拉索的损伤和腐蚀磁致伸缩导波无损检测的定量评价提供了基础。     

基于云重心理论的桥梁技术状态评定方法

鉴于现行桥梁技术状态评定方法未体现评定过程模糊性和随机性的不足,本文将云重心评价理论及劣化模型引入到桥梁技术状态评定当中,在桥梁技术状态的云划分方法的基础上,分别建立各层级结构与构件的云模型,将桥梁技术状态划分为5个云图,建立基于云重心理论的桥梁技术状态评定方法,获得了桥梁技术状态劣化模型,对南宁大桥采用云重心方法及现行规范方法进行详细的技术状态评价,研究表明,本文提出的方法与规范方法评估结果等级相同,但本文提出的模型同时考虑了桥梁技术状态评定过程中的随机性和模糊性,在桥梁技术状态评定中具有很高的可信度和广泛的适用性。     

磁致伸缩导波技术在桥梁缆索腐蚀检测的研究进展

缆索体系作为现代土木建设广泛应用结构之一,作为主要承载部件对整体结构的安全性和使用寿命至关重要。目前可用于缆索体系检测方法主要有视觉检测、索力测量法、声发射、射线、磁性、超声、磁致伸缩导波检测等;本文对上述检测方法进行简要论述和对比的基础上,指出磁致伸缩导波无损检测技术由于具有检测长度大,覆盖结构区域广,可检测远离检测仪器难以到达的区域,无需开挖或拆除包覆层、防腐层等独特的优势,逐渐成为应用广泛的缆索新型无损检测方法。本文对磁致伸缩导波检测原理、传感器、检测实验研究和仪器开发及其应用进行了总结回顾,并对该技术现阶段研究难点和热点以及未来研究趋势进行了归纳总结。     

施工阶段大跨径预应力混凝土刚构桥腹板开裂机理

进行了大跨径预应力混凝土刚构桥腹板开裂机理研究,基于弹性力学平面问题分析方法,推导了集中荷载作用下的板件应力函数表达式,绘制了不同受压边长与集中荷载长度比(d/a)下的横向应力曲线,拟合了集中荷载作用下构件的横向应力求解函数,构造了混凝土刚构桥腹板在预应力集中荷载作用下等效压力矩形的选取方法,并基于平面应力的表达式提出了在三维情况下沿预应力轴线的横向应力计算方法。通过建立某预应力混凝土刚构桥0~3#段实体有限元模型,分析施工过程中刚构桥混凝土腹板在不同等级预应力作用下的开裂情况。结果显示:有限元裂缝模拟与实桥腹板开裂范围一致,有限元应力分析结果下限值与推导的横向应力求解函数计算结果接近,变化趋势一致,印证了横向应力函数求解方法的正确性。     

ZLD自动连续顶推系统在工程中的应用

1.ZLD自动连续顶推系统的设计;2.ZLD自动连续顶推系统的原理;3.ZLD在多点连续顶推中的应用;4.ZLD自动连续顶推系统在提升中的应用;5.ZLD自动连续顶推系统在转体中的应用。     

OVM（A）型锚具的研制

本介绍2000MPa级钢绞线锚具的研究,分析、试验情况、主要性能通讯初步的工程使用。通过有限元分析、应变测试等方法分析锚具组件的受力状态,通过大量的试验对锚具不断改进;采用新的热处理工艺提高锚具的性能。研制出的锚具可靠锚固2000MPa级及其以下级别的钢绞线,并具有高抗疲劳性能（疲劳试验应力幅达120MPa）,同时与现有一般锚具相比,结构更紧凑、轻巧。     

预应力锚具锚下病害原因分析及控制

《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011中第6节为"预应力工程",共6项内容"一般规定、材料、制作与安装、张拉与张放、灌浆与封锚、质量检查"。柳州欧维姆机械股份有限公司是集预应力技术、产品研究开发、生产经营、预应力工程设计施工于一体的专业化企业,在预应力领域有着多年技术积累和雄厚实力。公司副总工程师朱万旭先生参与了此次《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011(以下简称"规范")"预应力工程"的编写,本刊特邀朱万旭副总撰文。     

部分斜拉桥索鞍锚固区设计探讨

出于斜拉索的更换要求，部分斜拉桥普遍采用双套管鞍座构造。在阐述索塔鞍座区的构造设计要求和受力特点的基础上，提出了索塔鞍座区设计中应当完善的研究内容和一些改进意见，可供设计参考。     

土耳其博斯普鲁斯海峡三桥大偏转吊索定位器的设计

土耳其博斯普鲁斯海峡三桥吊索的大偏转角度,要求设计定位器,来保护索体。本文对定位器的选材、结构进行设计,通过理论计算、ANSYS分析来验算定位器的性能,对索体的保护作用。